dpeic2

Vozi nekom strujicu,izhebat ces se ko soma dolara,onaj sta tamo peva.. I jos ces popizdit pa ces ga il polupat il prodat..

Mozda blesavo pitanje,ali da nisi odma mjerio ulje nakon sta si stao sa ganjanjem,pa da se ono ulje nije svo jos kao bi reko ocjedilo? Pa ti zato izgleda da ga dosta fali.. Najbolje ti je razinu kontrolirat prije prvog paljenja.. Najtocnije onda pokazuje nivo.. Imao sam jedan slucaj di je bas to napravljeno,covjek malo se ganjao,pa je stao da vidi ulje,pa odma dosipavao,a ja ujutro prije prvog paljenja kontrolirao,a ono iznad maksimuma dobrih 2 cm ulja na sipki..

Moze bit masu toga.. Moze bit da si ulje protero van do auspuha,mada auto onda bas i nebi isao normalno.. Pogldaj si dal imas ulja oko turbine,skini to dole, pogledaj tamo di je zracni filter gore spojen.. Dali turbo normalno radi i puni? Hmm one gumice neznam dal mogu tolko papat ulja.. Odvest do nekog ko se razumije da malo to pregleda.. Sam mozes probat nalit ulje i probat vozit dva-tri dana pa ces vidit dal trosi ulje.. Onda provjeri ulje,pa ga probaj malo zesce vozit pa ces vidit dal papa ulje.. Pogledaj si i u posudu jel mjesa ulje i vodu,dal imas kao mrlje,fleke masne.. Brtva? Jel dize temperaturu kad je ulje bilo na minimumu? Dal si osjetio miris ulja,onak kao da gori? Dal je dimio plavo nakon ganjanja?

bice red pravac u ovlasteni..

Ili tako,pa negdje stavis u toplo,pokraj neke peci,radijatora,samo pazi da nebi preblizu stavio.. ili odnjet da neko izvuce vodu sa strojem za kemijsko i onda opet malo upalis grijanje u autu, da se to jos sve prosusi.. treceg nemas..

A kako je cipan,mapom,nekim boxom ili ?!?

Za sav promet zatvorene su državne ceste: - D1 u Lučkom, - D22 Novi Marof-Sudovec, - D34 Slatina-Čađavica, - D38 Ruševo-Đakovo i Pleternica-Vesela, - D45 Veliki Zdenci-Hercegovac, - D50 čvor Sveti Rok - Ličko Cerje, - D59 Kapela-Dazlina, - D212 Zmajevac-Batina i - D523 Križišće-skretanje za Kraljevicu. Obilazak je D501 Križišće-Jadranovo. I danas izvjesce sa dodanim zatvorenim cestama za sav promet u HAK- u Znaci cesta D38 je ta opcija B od Ruseva do Djakova.. Vec je i bilo vreme da se ta cesta prosiruje i sanira,gdje je god to moguce, a kamioni su napravili kolotraze da kad uletis u njih imas osjecaj da te bura dere u ceradu valda 120 km-h,kolko te zna zavuc..

Cesta Rusevo - Djakovo zatvorena zbog radova i sanacije.. Izvjesce HAK - a.

Moze lock na ovo, prodano..

PRODAJEM STOL ZA ISTEZANJE KARAMBOLIRANIH VOZILA. ORIGINAL CAR BENCH. CIJENA 2300 EURA. INFORMACIJE ISKLJUCIVO NA BROJ: 098 954 2415

Nemoj se rajcat kolega.. Htio sam samo ukazat da ima i boljih ruta nego ova.. Ruta di ces se vozit ko gospodin covjek,stat popit cugu,odmorit uz cestu,nesta i pogledat uzput itd itd.. Ovom rutom nemas di stat,nemas ni faking kafane a kamoli trgovine.. Imas jedino sovski dol di se pola auta nemoze popet.. O toj cesti,pogotovo o njenim nekim djelovima, necu trosit rijeci vise.. A kazem kako vas je volja.. Ko ide sretan mu put bez obzira na rutu i neka se ljepo provede i obiljezi svojim prisustvom taj dan

Ova dionica iz opcije A vam je dosta zavojita cesta,buk-kalinic-paka,a ni ostatak nije nesta puno bolji i to kompletno od pleternice preko buka prema djakovu..tu su i neki radovi bili,uglavnom dosta uska dionica puna kamenja po cesti od kamiona jer oni zagaze na bankinu i bacaju kamenje tockovima prema cesti i voze nenatkriveni taj sljunak i kamenje,pa tog bude i po autima i po cjeloj cesti..a zavoja majko mila.. Zatim pola auta ce ostat bez lipova i prednjeg veznog lima,naravno ovi ubijeni u pod, preko pruznog prelaza kad se skrene od pleternice pokraj nekadasnje firme s drvnom industrijom i kad se ide prema Buku.. Ja nisam vidio gori pruzni prelaz nego tamo.. Ovi domaci ce znat o kojem to prelazu govorim.. tak da se zna..a vas kako volja..

Onda u nasicama skrecete desno iza benzinske od ine,prema onom privatnom zooloskom vrtu,idete onda na podgorac i dalje prema os..

Moze jos

Nesekiraj se to tako mora..

Nemoj samo da kljuca..

Nemoze bit jednostavnije.. Ajmo ovako Vozim se na 195-50-15, dvije/trecine sezone.. Gume upisane u standardnu rubriku.. U zimi mecem recimo 185-60-14 i te gume isto moraju bit upisane ( naravno to mecu pod napomenu-atestiraju ).. Jedino sam tako tehnicki ispravan.. Njih nezanima recimo sta pise u knjizici sad 195-50-15,a ja sinoc stavio zimulje 185-60-14,bojim se snjega ili idem u Liku nocas.. Znaci sve moras upisati-atestirati,ako zelis biti tehnicki ispravan.. Znaci tebe pakjan kad zaustavi gleda taj tren sta imas na autu a sta u knjizici..A ne sta si sinoc stavio,a to nemas upisano-atestirano u knjizici..Ili sta bi ti htio staviti..Bojis se leda,snjega.. Znaci najbolje sve colaze i dimenzije guma na kojima se zelis voziti,to treba upisati u knjizicu-atestirati..

Kupujem hitno za golfa 3, 1996 godina, troja vrata, elektronski podizac stakla za vozaceva vrata,kompletno sa vodilicama,sajlom,motoricem tj. cijeli taj set.. Naravno sve full ispravno i neosteceno..Obracam paznju na moguca ostecenja onih djelova oko kojih su plastikice i federi,tamo obicno pucaju sajle,guzvaju se i lome,znaci ti djelovi su posebno opasni.. Znaci plug n play,moje van,vase unutra.. Preferiram original,jer ovi zamjenski..hmhm.. Ponude na PM..

Ili se vrati na upisanu dimenziju ili mjenjaj dimenziju guma po knjizici, ako se zelis voziti bez trzavica i sekiranja oce sad tu bit policija iza coska ili nece i dal ce skuzit razliku ili ne.. Znam ljude koji se voze godinu dana tako, ali znam i one koji su dobili prvo upozorenje, nisu nista poduzeli i pri ponovnoj kontroli su bile prave drame.. A drzava je financisjki suva ko barut, pa si mi mislimo kako cemo prolaziti dalje.. Ili necemo prolaziti..

Nema nikakve tolerancije ni u plus ni u minus.. Sta je u knjizici, to mora bit na autu.. I amen..

Ovo mi smrdi na svercera samo tako..

Najbolje uzet drugo i miran si.. Jer ovak nesta kemijat i ljepit pa to drzi jedno popodne,a i sav auto ce se napit te vodurine,pa onda to susi da se smrad ustajale vode nece sirit po autu..Ma drama.. Bolje spreci,nego ljeci..

Hmm a da tebe nezeza neki kondenzat,ako je auto recimo na livadi parkiran,kraj drveca ili opcenito neke zelenjave u prirodi.. Padala juce kisa kod tebe , ili ste testirali vodom, pa je opet mokro ili ?

Ajde fala bogu da se rijesilo dok nije bilo kasno..Jer nesmijem se ni sjetiti sta je sve moglo bit.. Eh sad moj ti je savjet da malo pratis kolicinu antifriza u sustavu,da nebi prilokom tog testa,mislim da test i ciscenje ide pod opterecenjem,bar tako ide u hladnjaku,pa da nije di crijevo ostetilo ili cak zna izbit i na hladnjaku mala tockica,pod pritiskom,i tu onda zna isticat tekucina,onako kapat,pa ko nekontrolira zna opet svega biti.. Al eto nadam se da je sad sve ok.. Valda su znali to sve ispitat i izracit..

Ako bljeska stop i sad jos i ta lampica sa grijacima - ujutro pravac kod majstora na dijagnostiku, mora pokazat neku gresku i onda dalje u rijesavanje kvara.. Da se nebi dalje zakompliciralo,ako to budes ignorirao..