josip rugvica

cek mislis od 2,5 getribu na 1,9 mislim da nece ic samo 2,5 s tom getribom i poluosovine od 2,5 pa onda trebas izbacit zadnji pogon instalaciju povadit od 4,2 koje ima vise nego u zgradi cijeloj mislim da ima dosta posla jer znam kad sam ja stavljo u a6 tdii da sam radio oko tjedan dva dana

pa postoji 2,5 v6 s 6 brzina rucnim

ma potrosnju neces ni osjetit kolko se poveca

ja sam slago par tih 4,2 mislim da je tesko za iskemijati taj 1,9 jer je sranje na koju getribu staviti najbolje bi ti bilo stavit 2,5 tdi s rucnom getribom jer je manja procedura

pa mislim da bi bilo malo j.bade

pokusaj malo pojacat gorivo

a jesi mu malo digo ler gas ili ak si kemijo s potrosnjom onom gdje pojacavas gorivo

ja imam keca 1979 godinu 1,5 dizela pa mu netreba cok da upali od punice passat nikad nije coka vidio jer cim ga je kupila ja izvadio cok sajlu jer sam je prodo a i svaki drugi golf koji sam imo palio je bez coka

a sta nemozes malo paljenje poriktat pa da ne koristis cok

kupujem kontrolnu kutiju od climatronica za golf 3. displey imam pa ako netko oce prodat samo kutiju moze mi javit tu ili na 0996824493 hvala loock

otiso u srbiju lokot lock itd

prodajem mercedes cls 2005 godina 320 cdi bez papira auto nije ni ukraden ni nista slicno samo za dijelove pali vozi ispravann odlican cijena 6000 € za sve informacije pm

cca pola dana posla ak se primite malo

nepase ti ni zamasnjak ni korpa ni lamela na dvojku a moras i poklopac ventila stavit od dvojke

jel bi pasala glava motora s 1,9 td na blok od 1,6 td

mozda da krenes od zadnjih pakni ili plocica

dihtung glave al prvo kad rastavis glavu na ispitivanje odnesi

po meni ti je najbolje da stavis od dizela rezervar i pumpu od mercedesa 190 2,0 benzinca pumpa ti je dosta ja sam imo na svom kecu tak slozeno a isto je bio 1,8

moze lokot krepo je pao mi u kantu antifriza

prodajem jer mi je malo dosadio ima ostecenja na sebi ali radi super bez greske 450 kuna jer bi trebalo masku zamijeniti http://www.pdasnews.com/content_images/lg-ku990.jpg nikakva zamjena

mozda mu javlja neku gresku

00550-pocetak ubrizgavanja 00575-pritisak u usisnoj grani moze pustat zrak negdje oko turbine maf senzor ventilic turbine

onda sam trebas jos pazit na sarafe od poluosovine tj. trebas ih ocistit dobro da ne preskoci i imas onaj mali zeger prsten i pazi na kineticki da se ne razleti jer ga je malo shebano sastavit