dzosavke

Evo kao sto sam rekao u naslovu. Auto mi slabije pali. Juce sam promijenio grijace i stavio sva 4 nova,medjutim....sa starim grijacima je malo bolje palio sad sa ovim novim nikako ne pali... Danas sam citav akumulator istrosio i nisam upalio auto. Napominjem....motor je osvjezen,ne trosi ulje,odprilike neka generalka je radjena...ide fino. Samo mana mu je sto bas ali bas tesko pali. NA ljestvici ima struje to sam provjerio,i svi grijaci su ispravni. Medjutim mene sve brine da mi nije slucajno paljenje pomjereneo,jer je i bosch pumpa remontovana... KAko da rijesim ovj problem. hvala ljudi unaprijed. ! Zivjeli

I meni se slicno desava ali samo n atrosjci.... krivo mi pokazuje gorivo....naspem 20 litara ...kazaljka mi dodje na 1/4....i Rastavio sam sat bio....ocigledno da je potenciometar dobar kad ga na 12 V prikljucim pokazuje full....gledao struju kod tanka....(ona mi se cini manja nego i obicno) napon bi trebao da bude oko 12 volti.....a ispitivac mi je zmirio .... Zna li neko do cega je problem.....da nije do instrument table....jer moguce da je neki otpornik i li neka komponenta kod nje crkla ... pomoc .

Ducati je JTD...a oni imaju ja mislim varijabilnu turbinu..!!

Kako mislis da ne dimi ??? Ma dimi on vjeruj ti meni,kad se stisne gas sigurno dimi..... Znaci problem si rijesio...? JEL? Ja sam na svoga nekidan filter goriva i vazduha zamjenio,pa nije da pretjerujem ali ide osjetno bolje =)) Koliko ti bolje vuce sa IC...? Mislio sam ga i ja staviti na trojku...pa me interesuje...? Ipotrosnja kolika ti je ?

Moju dijagnozu sam ti rekao, i ja mislim da je ispravna.... Nema sto drugo ..... Zivio.... Ako budes sredjivao ,javni sto je bilo hahahahahahaha

a jel ti ubrzava auto ??? kAd ti poleti tako...? Moguce ako ti obrtaji idu u ful da ti je do lamele....da proklizava. A meni moj golf tek poslije 2500 vuce kako treba... JA i dalje mislim da ti je do boscha...ali pogledaj turbinu West gate,kakav je...i to.....ili najlakse skini filter zraka,upali motor i gledaj jel obrce turbina.....najjednostavnije.

znas kako ja mislim da je do bosch pumpe,pa sad ti vidi....ako si nesto dirao eto ti razlog vise da odes to provjeriti. Ako si na 1.6td stavljao interkuler,bosch pumpu bi trebao nastelovati boschista ili vec neki majstor,jer je ona bas onako opipljiva..... A i treba se malo vise razumjeti u sve procese sagorijevanja i rada motora...moze se reci da je tyo inzeljerski posao,jer povecava se gustina vazduha,treba ti vise goriva,ali ti onda i ugao predpaljenja treba biti drugaciji...itd itd da ti ne objasnjavam. Sredi to =)

cek cek...a na sta si i nakoji motor interkuler stavljao na 1.6...jel fabricki ???

Znaci SIGURNO ti je pomjereno paljenje...odnesi da ti nastimaju to,to ti je nekih pola sata posla.... Meni je trojka poslije remonta...hladna palila bez coka,kad dam cok nece nikako .....i kad je hladan bas je dosta dugo verglao dok ne upali ,a grijaci su mi bili ok... na odredjenom broju obrtaja sam imao osjecaj da mi gubi snagu,i ja sam bio utripovan da mi je do turbine u stvari,jedan put sam razmisljao i odlucih se uputiti kod bosiste (jer mi je bila bosch reparirana i pod garancijom) da mi vidi ugao paljenja jer sam sumljao u to,uostalom auto mi je i radio malo tvrdje. Naravno kad sam dosao tamo,zapravo paljenje mi je bilo pomjereno 15 stepeni.... Fino narihtali bosch pumpu na nulu,i sad mi je ko pista...(hvala Bogu,al ga ne smijem hvalit =)) ) Tako da .....vjerovatno ti nije do motora.... A jesi li mjerio kompresiju ?? Kao sto ti je napisao momak post prije,pogledaj da ti negdje ne vuce zrak,pogledaj crijeva dolazna i odlazna sa bosch pumpe,brizgaljke isto......

A kako skida na trojci...? isto jel ?

MA samo provjeri bosch.....samo to uradi,provjeri fayu....samo da ti bude pomjerena 15 stepeni osjetis na autu....... Kako ti je ujutro palio ...jesi li dodavao cok...jel palio iy prve. Ovo ti je moj savjet za bosch

a reci mi koji ti je motor...u dvojci ??? neki noviji ?

a jesi li reparirao bosch pumpu...? Faza moze da bude preuranjena ili prekasno..... Sto se tice okretaja,povecan ti je ler gas..... Dok se ne ugrije radi na 1000 kad se ugrije pada na 950..moguce,ali mi nije poznato da je dvojka imala automatski ler gas.. Ja na trojci imam mehanicki.,a na mercedesu automatski....! A oprosti o kojem je automobilu rijec,vidim da ovdje na avataru ti pise mk2 140ks tdi... ??? To je nesto ubacivano drugo...pretpostavljam t(di)...?

znaci....malo popustim izduv,i sa donje strane gdje je tunel odvidam ova 4 sarafa da bih skinuo ovo....? ali pri tom moram skinuti i od saltera na mjenjacu ovaj dio zeljezni ... ? Jel to velika zajebancija...ja se juce namucih sa ovim ko isus...na kraju sam uspio samo solju zamjeniti,jer nisam nista drugo skidao ....

E bas me ovo interesuje...ja sam u prvu bas morao da dam sile da se ubaci......interesuje me kako si sve ovo razmontirao http://img291.imageshack.us/img291/2330/forum1bu5.jpg Kako si tu kuglu od saltera skinuo i uopste ...sve ovo...mogao bih raditi isto sto i ti ... i reci mi sad kad si napravio je li sve po P.S- u =) ? ZIVIO