max300f

Prodano!

ok hvala na odgovorima, probat ću najprije ovaj rotor promjenit

znači mogao bi on bit krivac, logično ako on ne radi dobro motorić zaklopke i ler gas se trude održat gas i tako brzo odu, ako se ne varam, i još jedno pitanje zašto kad je dodan gas radi normalno dali bi ako je rotor i dok je gas dodan neramnomjerno radio

reci mi dali ako je taj rotor u kvaru može s vremenom otić i ovi senzori na monopointu,motorić ler gasa i zaklopke?

jeli rotor ovo

razvodna kapa i kablovi su novi, rotor sam čistio ali ništa.

da nije pokazivao ništa a nemirno je radio, a sada radi i nemirno i gasi se u leru, kad pustim gas ler padne naglo i par sekunda se drži jedva i ugasi se.

hal senzor je u redu, spojio sam ga na komp i greška je jedino senzor zaklopke i motorić ler gasa. ništa drugo ne pokazuje, kad sam promjenio sve to prije, nije kompjuter ništa prikazivao, a sad opet

non stop ima problem s tim ler gasom i tj gasi se, i nemirni su obrtaji u leru skaču ne puno ali skaču, i već sam mjenjao monopoint sa senzorima prije par mjeseci ali opet problem

problem je šta nemam mjesta više tj sajla je povučena do kraja, neznam šta bi bio uzrok da prolaze ti senzori na monopointu,dali bi mogao bit problem kompjuter

a nemožeš zato jer motorić ler gasa open namjesti na optimalno

Prije nekoliko mjeseci sam uzeo novi kompletni monopoint za golfa 3, sad mi je opet otišao motorić zaklopke i motorić ler gasa, ali sad nemam love pa me zanima dali bi auto radio na leru kad bih na leptiru unutra izbušio malu rupicu kako bi gorivo moglo otjecati pošto kad je zatvoren nema dotoka goriva e tu nastupa motorić zaklopke ili leptira i malo ju otvara, ali pošto je motorić otišao ja bi izbušio malu rupicu da gorivo može protjecati, dali bi to radilo neko vrijeme dok kupim novi monopoint, tamo gdje vidite dvije male rupice na leptiru bi izbušio još jednu malo veću.

Gledam malo na nekoj stranici ljudi podešavaju ler gas na šarafu (slika), zanima me koliko to uopće drži vodu kad motorić ler gasa sam podesi ler gas, tj ako se taj šarafić zakrene motorić ler gasa vrati na originalnu vrijednost, barem je tako kod mene, ili se varam evo link od stranice i slika da znate o čemu se radi: http://fiatisti.hr/forum/index.php?topic=11838.0

Bio je problem u katalizatoru, bio je zaštopan lambda je bila u k,uzeo sam fleksu i odrezao cijev i auto počeo raditi normalno,naravno promjenio sam i lambdu odmah.

Promijenio sam kompletni monopoint, i kad sam auto upalio radio je super, a kad se zagrijao počeo se gasit, stavio sam ga na dijagnostiku i nema više grešaka osim hall senzora, tad sam iskopčao senzor temperature rashladne tekućine i auto radi super, kad ga spojim ugasi se, promijenio sam novi (iste žute boje)ali ništa, i dalje nemirno radi i gasi se, čim iskopčam taj senzor radi super. E sad šta bi mogao bit problem, kakva je povezanost tog senzora i hall senzora, dali može bit greška na hall senzoru pa ovaj senzor krivo radi? I dali je štetno ako je senzor temperature iskopčan? da nije to razvodnik paljenja zajedno s tim hall davačem na njemu, grešku pokazuje hall senzor ali zašto auto normalno radi kad iskopčam senzor rashladne tekućine a taj senzor nije u kvaru jer sam stavio nov.