Robby

Kupujem etku,elsu i autodatu ako netko ima,0915608630. Hvala.

https://www.facebook.com/marketplace/item/614147312361646/ Evo na fejsu imas jednu

Pozdrav,trebam info koje tri zice idu na motoric ler gasa? Drugo pitanje auto upali i ugasi se,kad dignem klapnu na ke jetu rukom,a frend upali,auto radi sve dok ne pustim klapnu. Dali je zbog motorica ler gasa ili do neceg drugog?

Instalacija pregledana,masa kompa bila spojena na senzor temp ulja,zica za temp ulja bila spojena na bobinu. Ler motoric mi je los,zaletava se na leru. Uglavnom sad radi

A znaci tu zicu kad stavim na senzor motoric pocne vibrirat,bez nje ne radi. A nije mi jasno zasto.

Evo ga,uspio sam upaliti auto. Pali,prima gas. Jedino izgleda da je motoric ler gasa neispravan. Jos jedno pitanje na glavu dolazi debela smeda masa i sa njom dolazi smede-crvena. Kad smedo-crvenu ukopcam na senzor iza glave motoric pocne zujati,ali izgleda da steka,a bez te zice ne radi ne radi. A nasao sam sliku da je taj senzor oil temp guage sender.

Skinuo sam ke jet,i vidim da uopce nema sarafa za podesavanje smjese,na imbus 3.ima li neka pocetna mjera za podesiti njega?

Ok,hvala ti

Kako ju postelati?Dali znas gdje ide zica koja se racva sa motorica ler gasa sa pina 3? Skuzio sam da bolje radi bez motorica nego sa njim. Neki cudan zvuk se cuje u usisu kad on radi

Ispitao instalaciju,nasao zice koje idu na motoric po shemi iz linka. Opet isto,ugrijao ga na radnu temp i opet nece radit bez da mu drzim klapnu sa rukom. Motoric na hladno ne radi,kad se ugrije onda pocne radit. On bi trebao raditi obratno?

Aha,hvala ti. Nasao sam na http://www.gti16v.com/wdiagrms.htm sheme,ali su tu drugacije boje nego ovdje kod mene kolko sam skuzio.

Nisam probao dok sam ga ugrijao,jer mi je bilo puklo crijevo kod pumpe goriva. Probat cu kad se ugrije kako radi. A danas sam instalaciju pregledao,netko je dosta cackao po njoj. Moram neke lose spojeve popravit. Samo me te zice od motorica muce,jer je to sve bilo raspojeno. 4 zice imam kod motorica,zelenu,zeleno-crnu,crno-crvenu i plavo bijelu. A na deku od motorica su druge boje zice

El cod sisak,otvori,pogleda i zove te sto je otislo i koliko kosta popravak Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Mislim da je od 89 bila ce2 struja,najbolje znas po rucicama ako ima sva 4 zmigavca na njima i di stoje osiguraci na poklopcu mora pisat central electric Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Ako imas za sva 4 zmigavca na rucici brisaca onda je ce2 struja,od 89 do 92 ti je ce2 struja Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Pase ti,jedino ti mislim obrtaji nece radit ako ih imas. Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Moze i meni Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk

Mozda je ostalo bez ulja skroz pa treba preko dijagnostike pokrenut abs pumpu da odradi

Meni tako lampica od espa kad je suho esp ne radi,nemozes ga ni ukljucit ni iskljucit,a kad padne kisa funkcionira normalno

Bos pumpa

Nije ti mogla uci. Meni se desilo kad sam slozio dvojku,opran rezervar iznutra,nakon dva mjeseca tocenja na jednoj benzinskoj bilo u rezervaru oko 7 litara vode. Nisam mogao vjerovat

Sto nije razlika u duzini sajli izmedu 3 i 5 vrata?

Iz kabine se moze,mislim da na kecu mozes bez da vadis tablu,al prvo pogledaj taj ventil kao sto marko kaze,on ti stoji na crijevu koje ide na kiler kabine

Ako normalno dize temp,onda su ti spuzvice na klapnama sta prebacivaju toplo-hladno

To se meni dogodilo na a3 pd130,kada sam provlacio napajanje za pojacalo,nekako sam sa kabelom otkacio jedan dek iz kutije sa dvije zice i to mi se isto dogadalo sa gasom