sony_3

motor iz golfa 3 1.8 ( 90 ks ) - motor je bez agregata ,presao 130000 km i u odlicnom je stanju 100€ , kompjuter od istog 200 kn , prednji most kompletan 400 kn i ostali dijelovi mehanike i unutrasnjosti i getriba za 1.8 golfa ili passata na sajle 100€ , imam pletena crijeva za golfa 2 sa 280 mm diskovima za 250 kunica i hitno je jako

ostala jos getriba od trojke syncra tdi 300 € tank od syncra tdi sa plovkom 50 € vr motor u dijelovima - kompletan osim radilice za 150 € moze i sve posebno i milijun drugih sitnica

cek pa kaj je sve tu od cetvorke i sve pase???

znaci auto je 97.godina ima 100 000 km na sebi ovaj 2.0 motor koji je sad unutra je iz njamackog pasata izvadjen i motor ima 87 000 km kod motora je 2E sto znaci da ga se relativno jeftino moze prebacit na turbo ( sto je i bila moja zamisao ) nikad mu nije skidana kilometraza jer znam proslog vlasnika sto se tice stvari koje su na nautu napravljene stavljen je prednji ovjes od vr - znaci 280 mm diskovi i vr klijesta sa pletenim kocionim vodovima i jedino sto jos treba je iza prebacit glavcine za 5x100 rupe i namotirat zadnje diskove ( koje imam nove doma i plocice ) te napraviti adaptere za klijesta da se mogu namontirat zadnja kociona klijesta sto cu napravit tek kad dobijem konkretnu ponudu na autu je sve zivo promjenjeno novo sva 4 homokineticka , na prednjem trapu kompletni seleni , nove kugle i krajnici , amortizeri i federi su vozeni 2000 km od kad su novi kupljeni auto nije imao abs sad ima , ima elktricni siber , centalno , servo , profilirane siceve nema klimu i podizace sto je najvaznije ali mi se to stvarno ne ugraduje

eto moj autek je sad na prodaju jer sam kupio nesto drugo pa ako netko treba kakav project auto ovo bi bila super baza.. sve o autu se moze vidjeti tu http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....showtopic=13527 sve informacije na mob 091/541-9815 ili jos bolje na pm cijenu ne znam tj ne znam koliko realno da trazim za njega ...

bump imam racune za gume i felge i mene su kostale 7800 kuna

ovdje na slikama je jedan jedini put da su dvije felge bile na autu znaci sve komplet ful novo felge su 17 cola 8 j sa 5x100 rupama komplet sve prodajem za 900 € cijena nije fixna

pa dobro napisao sam da cijena nije fixna

imam i kompletan most od trojke sa glavcinama i kocionim celjustima i diskovima za 100€

kompletan syncro pogon za golf 3 tdi prodajem za 700€ znaci getriba , kardan , zadnji kompletan most sa diferencijalom o cijeni se da jos pregovarati

meni osobno isto f1 je vrh imam ih trenutno na autu a jedini problem je sto ih ima made in china , slovenija i germany e p sad sta mislite koja je najbolja? vozio sam i bf i mogu rec da sam isto bio dosta zadovoljan al guma je dosta tvrda i ne gubi toliko ripne koliko brzo izgubi svojstva pa mislis da guma ima mesa a nema zapravo nista...

kod ovakvih ravnih felgi ti je malo problem .. da imas ruba mozes imat oboje i polirani rub i crnu unutrasnjost ja osobno necu vise stavljat felge na auto ako nisu obojane u crno napravio sam to sa svojim felgama prije 4 godine i nemogu mi bit ljepse nego sto jesu i dan danas ... ali kao sto ti svi kazu tvoj auto , tvoj ukus i tvoja stvar meni osobno crni auto sa crnim lakiranim felgama ( ne mat ) i poliranim rubom je bolest

koja hauba ? prednja ili zadnja ( prednje vise nemam) retrovizori elektricni ili obicni ? zadnju policu za nac je mudrost a da na nesto lici..

pase ti od trojke 2.0 8v i trebalo bi pasati od dvojke gti -jeva al ni sam siguran za ovo zadnje

bump plus imam jos syncra za dijelove ( tdi -ja )

bump cijene se mogu spustit

do koliko su okretaji na cuki?

e sad imam jako puno pitanja u vezi ovoga... kad stavim granu od tdi-ja koja pase i nasarafim turbinu ( koju sam nabavio ) i kad stavim IC koji sam vec namontirao na auto i slozio rupe za ulje i stavio kiler za ulje te namontirao dize od g60 ( njih jos nemam ) kako spojit luftmengemeser , pretpostavljam na usis od turbine tu pocinje sranje... znaci nije mi problem to sve fizicki spojit nego hoce li serijska elektronika to moc podrzat.. frend mi je mehanicar u auto hrvoju i uvjerava me da moze jer veli da samo jace dize stavim i da ce on sebi uzet dosta goriva jer ce kompenzirat preko mjeraca zraka kolicinu koju treba za turbinu a u najgorem slugaju da jos ugradim dodatnu dizu u usis koja ce spricat gorivo na full boostu... naravno da cu spustit kompresiju na 8.5 i tu imam dvije opcije sa dihtungom glave ili sa klipovima od audia ( ovo zadnje je bolja opcija ali daleko skuplja ) .. ja tu pisem o socijala ugradnji bez dodatnih ljudi koji ce mi kopat po autu jer para za to nemam a u ostalom i ne zelim drugome dat auto e da turbak bi puhao najvise 0.5 ili 0.6 bara sad molim vasa cijenjena misljenja

dolazim i ja i jedan audi sa audi foruma ima kod nas mjesta ak ce trebat.. mi smo oko 9 na billi

ak imas jos koje i meni bi trebalo ( lajsne na pragu ) pa mi na pm posalji cijenu

i ja bi isao sa vama al isto nikog ne znam ... lazo - bez brige nebum se okrenuo i otiso doma sa mnom ide i najmanje jedan sa audi foruma sa svojim autom ja brijem da sam sam u autu tak da i kod mene bu bilo mjesta a i kod frenda

evo ovako sta imam jos novoga eto vidi se gdje je ostecena i prvotno nisam ni imao pretinac pa sam nasao ovaj na tavanu za prvu ruku nekom ce posluzit cijena ovoga je 400 kunica

to sam si i ja mislio al ovaj me uvjerava da bi islo.. nisam samo ziher posto je g60 motor 1.8 a ovo 2.0 jel bi i to igralo nekako bez stavljanja ove pete dize

nejde ubodna u taj autek ti ide neka cudna lampa moram pitat frenda on zna oznaku uglavnom njemu je isto ruknula i nema je nigdje za kupit

klipovi bi izdrzali jel turbo ne druka 1 bar neg ja mislim samo 0.4 dize su drugacije bosch pumpa se da pripasat i od obicnog dizela pa nevjerujem bas da turbina na golfu 2 td ima vodeno hladenje jos i danas je to rezervirano za malo jace turbine ... turbo se hladi preko ulja a ne vode .... 1.6 d ima 5 zica sveukupno na motoru i sto se tice struje je dosta primitivan hladnjak za ulje skines sa bilo koje trojke tdi -ja ili bilo koje dvojke gti ili td i imas hladjenje ulja za kompresiju ne znam koja je razlika i dal je ima uglavnom smatram da bi ovo dosta lako napravio ako imas znanja o tim motorima i malo alata te dobrog majstora da ti poslije postela bosch pumpu