MoS

Ja ti imam sličan problem, isti auto, isti motor, jednako star.. Samo meni drži okretaje na 1000 (normala 840) pola minute, minutu, bez gasa. Kasnije normalno sve. Promijenio sam svjecice, kablove svjecica, sve filtere,.. I dalje se ponavlja. Mehanicar mi rekao da jos ostaje za provjeriti lambda sonda i klapna gasa. Obzirom da će to izaći barem cca 100, skupljam pare i čekam.

Ili ja ne znam ili ide nekako drukčije.. Mislim na srednji kotačić, ukoliko ga povučem, ne ide lagano van.

Pozdrav, radi se o VW Polo 1.4 MPI 2000.g. Zanima me u čemu je kvar, ako netko zna (ili pretpostavlja). Da li su osigurači ili lampica? Nisam to odmah zamijetio, ali mi se čak čini da mi je u isto vrijeme nekako otišla mogućnost zaključavanja (centralno) na vozačevim vratima, mogu samo otključati. Dok recimo na suvozačevim ide bez problema i otključavanje i zaključavanje auta. Pa bi možda moglo imati veze s tim, pod uvjetom da je neki osigurač u pitanju? Evo slika: Crveno zaokruženo mi ne svijetli, plavo zaokruženo uredno svijetli crvenom bojom. A žuto zaokruženo, taj dio ide van, pretpostavljam ukoliko treba žaruljice zamijeniti. Ili se može izvući neki od ovih krugova ventilacije? Također bih molio, ukoliko netko zna, pojasniti mi, nisam uspio naći na netu, što znači koja oznaka osigurača: Hvala!

Jel ga trebam ostaviti u tom nultom položaju ili? Jer to sam već probao, ali nisam uspio. Možda je bio okrenut na 1,2,.. ne sjećam se. Budem probao ponovno. Hvala Ako još netko na nešto sumnja, može mišljenje.

Pozdrav, najvjerojatnije u narednih tjedan dva ću uzimati auto pa mi treba savjet, miljenje. Obzirom da je budžet ograničen na cca 1500, u obzir dolazi G3. Trebam auto kroz narednih godinu, dvije. Ne bih godinje prelazio vie od 12 - 13000 km. Uglavnom jednom mjesečno put od cca 500km otvorene ceste, ostalo po gradu. Gledam one najbolje primjerke na njukalu, koliko to može biti pouzdano. Da li u tom slučaju radije savjetujete dizel ili benzin? Također, da mi potronja ne bude via od 7; 7,5 L/100 km na otvorenoj. Bilo bi super manje. Gradska ne vie od 9L. Mislio sam gledati 1.4, ali čuo da troi jednako kao 1.8 (75KS). To bi mi bilo OK. 1.6 povuče i do 8,9 na otvorenoj, pretpostavljam. to se dizela tiče, da li je bolje gledati SDI ili TDI? Auto da li je trom ili nije, to mi je manje bitno. Vie bih volio proći bez generalke (to je mala vjerojatnost kontam, obzirom na starost auta). Hvala svima unaprijed na trudu i vremenu.

Vw Vento bi bio dobar izbor, da.. Manje su ubijeni sigurno od G3. Gledao bih i 1.6 samo da je auto uredan. Mislio sam da 1.4 i 1.8 manje trose pa zato.

Dakle, 1.4i i 1.8 (75) troše jednako. Čitao sam negdje da 1.8 povuče i po 11-12. To valjda ovaj od 90ks

Da, svi govore svoja miljenja ovo ti je sranje, ovo je govno,uzmi ovo,uzmi ono. Tražio sam samo jel ima tko da je vozio G3 1.4 i G3 1.8 75ks i da mi te osobe kažu koliko troi auto. Jer lega je imao passat 1.8 troio je 8l po gradu 11-12. To mi je previe ali ovo je manji auto. Hvala Polo

Ne, nego samo želim na to sigurnije Ići. Pogledaj ponovno post iznad tvog,edit. Treba mi samo auto da je u voznom stanju idućih godinu dvije i da ne moram na limariju dati 2,3k kn ili ubaciti novi motor.

duja mi ne dolazi u obzir, Smart,Tico,Twingo i takvi mi također ne dolaze u obzir jer sam jednom mjesečno na relaciji OS-SK tako da mi treba prtljažnog prostora. Tj biti ću. I ja mislim da neću vw uzet na kraju nego neto mlađe naći za te novce. Iako sam mislio naći nekog G3 da je lim sređen, motor ok. Naiao sam na ovaj. http://www.njuskalo.hr/auti/renault-thalia-1.4-6200kn-oglas-14365532 Ovako na prvi pogled mi se čini ok iako je možda uživo loije stanje. Sa 1500 upucanih u ovako neto mislim da bih se mogao voziti godinu dvije. Iako je krto opremljen i nije zadnji krik mode,pregrmio bih to.

Ljudi jel vi mene zafrkavate? Kakve veze ima plava boja sa trajnosti? I ne odgovara mi auto poput smarta.. Tražim auto reda veličine golfa, astre, itd.

Pozdrav, najvjerojatnije u narednih tjedan dva ću uzimati auto pa mi treba savjet, mišljenje. Obzirom da je budžet ograničen na cca 1500€, u obzir dolazi G3. Trebam auto kroz narednih godinu, dvije. Ne bih godišnje prelazio više od 12 - 13000 km. Uglavnom jednom mjesečno put od cca 500km otvorene ceste, ostalo po gradu. Gledam one najbolje primjerke na njuškalu, koliko to može biti pouzdano. Da li u tom slučaju radije savjetujete dizel ili benzin? Također, da mi potrošnja ne bude viša od 7; 7,5 L/100 km na otvorenoj. Bilo bi super manje. Gradska ne više od 9L. Mislio sam gledati 1.4, ali čuo da troši jednako kao 1.8 (75KS). To bi mi bilo OK. 1.6 povuče i do 8,9 na otvorenoj, pretpostavljam. Što se dizela tiče, da li je bolje gledati SDI ili TDI? Auto da li je trom ili nije, to mi je manje bitno. Više bih volio proći bez generalke (što je mala vjerojatnost kontam, obzirom na starost auta). Hvala svima unaprijed na trudu i vremenu. EDIT: ako sam na krivom mjestu pokrenuo temu, isprika

Puno hvala.. pokušat ću to napraviti, pa ću vidit da li je to taj problem. Nadam se da jest. Pa se javim.

Pozdrav. Problem je slijedeći. Brava na vozačevim vratima je otišla negdje tijekom zime..vjerojatno od smrzavanja/odmrzavanja. Izvana ključ moguće vrtit,ali u prazno.. Niti otključat niti zaključat. Tako da otključavam preko suvozačevih iznutra. Dakle, ispravna je (djelomično) al nije moguće odvana otključat. Polako mi to sve ide na živce, pa me zanima koliko bi popravak otprilike došao, i šta treba napravit. Može neka preporuka ako netko zna u okolici Osijeka, nekog majstora. Ili ako je možda ultra jednostavno, da to riješim sam. Zahvaljujem!

Zato pitam.. probao bih ja to sam riješit. Zvao sam u autosjenu pa lik reko da bi stavljo novu bravu (novi ključ), reko to ne, kaže onda možemo zamijenit cilindar ako je ispravan u staroj kvaki.. 90kn brava+50kn ruke. A ovo mi se sto ti Kublach kazes, cini puno prihvatljivije. U tom slučaju, zanima me na koji način skinut kvaku.. jel moram skidat tapacirung? Ili koji je postupak. Da se razumijemo, nikad nisam mrdao po ovako čemu, pa ukoliko bi trebalo tapacirung micat, i još svašta nešt, radije ću to majstoru ostavit. Tokić mi se čini kao pravo riješenje..ak nije puno posla,i jednostavno je,možda čak i zamijeni uz malu naknadu. Zahvaljujem na trudu i pomoći, budućoj!

Hahaha dobar savjet, ali čisto sumnjam da će bit, auto je tatin.. studiram (neradim) pa nemam za tako šta trenutno

Dakle, molim nekoga ako ima : - prednju šajbu - far lijevi (dvokomorni - rebrasto) - brisač zadnji (ruka, držač bez motorića) povoljno ako je (osobito šajba), može i dalja okolica Osijeka. Kontakt na PM ili 098 976 8368, Marin. Što prije, to bolje (tehnički).

danas opet pokušao upalit auto.. i ništa, samo baca bijeli dim na auspuh.. mislio da je problem u filteru za gorivo,promjenio i to, i pokušo na šlepanje upalit al nula bodova.. neznam u čem je problem, iako danas sam primjetio kod bosch pumpe da nešto cvrlji..poslje "alnasovanja" dok je kontakt dat autu.. prvi put primjetio sve to prije nekih 3 tjedna.vozim u trećoj,odjednom neprima gas..čak mi i crko,upalim ga,uz malo "verglanja" (inače na zub pali) problem se ponovo pojavio mom starom, na moru. zatim, prekjučer, relacija Osijek - Donji miholjac .. na putu tamo, zagušio se jednom..ali na povratku nazad, 7-8 puta.. dotad, vuče jako dobro,vozim 5.brzinom nekih 110-120 ..čim pustim gas,da usporim,više neprima, nekih 10tak sekundi.. onda nadođe. jel možda u pitanju bosch pumpa, dizne ili ?

znam da bi moglo bit veselo.. dogodilo se mom starom to na tempri prije koju godinu. po ovome što je reko sada, nije otišo motor..to nije dao ni za nagovjestit.. (kaže da je njima na službenoj 3ici karavanu preskočio za 6 zubi,nije htio na ključ upalit,al je išo bolje nego prije) ako je tak šta moguće,il mi priča bajke.. remen je loš,ide novi gore,poštimat će paljenje i sve, nova ta crijeva za vakuum i to je to valjd.

auto je danas posjetio majstora.. autodijagnostika je izbacila 2 pogreske, neznam tocno koje..pobrisao je to. jedna je mislim bila Greska u ECS-u ili ECL-u..neznam vise, (nešto malo plastično u gornjem dijelu ispod haube u ravnini volana). a druga oko dotoka goriva.. izgleda da je glavni problem bio u crijevima za vakuum,koja su dotrajala i treba ih promjenit..pa nije primao gas,jer turbina je stvarala pritisak koji nije mogao istjerat na ispuh van kako treba (ako sam dobro shvatio).. između ostalog, majstor kaze i da je zupčasti u međuvremenu preskočio za neka 2 do 3 zuba,pa zato ni upalit više nije htio.. sad je na servisu, kad se vrati ispravan i jos tocnije kad cujem sta je bilo, napisem..

nisam vozio na autodijagnostiku.. bit će to iduće, al morat ću ga pošlepat.nedaje nikakve znakove života više. sinoć sam skinio onaj filter kod rezervara da vidim u kakvom je stanju, i nema nikakvih problema,čisto koliko bi trebalo bit. možete preporučit ako netko zna nekog automehaničara u osijeku (okolica) te za dijagnostiku također.. Hvala

nitko ništa?