kajboy

Radio je već mjesec dana u autu. Spojio sam usb kabel u pretinac, ali bih htio stavit ovaj oem gumbić da mi je nadohvat ruke.

Poštovanje. Da ne otvaram novu temu...Zanima me da li se može ovaj oem usb kabel (http://www.winddeal.net/image/113/D11958/D11958/D11958.jpg) spojiti na ovakvu (link dolje) 7" repliku RNS510? Da li odgovara utor? Da li je netko od vas to već pripasavao? Iskustva? Hvala. http://www.tomtop.com/7-inch-hd-digital-touch-screen-car-dvd-player-car-radio-car-pc-stereo-head-unit-gps-navigation-bluetooth-multimedia-for-vw-volkswagen-sagitar-jett-passat-cc-skoda-free-map-free-card-k2760.html#tops

Pa valjda znam kak mi ide i ubrzava auto kojeg svakodnevno vozim. I opet na nečiji upit hrpa pametovanja i off-topic postova, a najmanje ono što se pitalo i htjelo saznat, iskustva sa Superleggera/Ultraleggera felgama? Nothing else...

Kao prvo... Može to malo bez napadanja ili da dignem odmah ruke u zrak? Ako ne možeš vjerovat, pročitaj još jedanput. Trebale bi biti kvalitetne, ali vidim da ima ljudi koji tvrde da su se počele ljuštiti nakon godinu dana, da su ih ravnali i sl. Da, od velikog postotka magnezija pa zato i pitam? Drugo, itekako mi igra, već sa prelaskom sa 16" na 17" sam osjetio tu "glomaznost", neudobnost, težinu gume i felge na volanu, više mu treba kod ubrzanja i sl. Ne vozim utrke, ali pokušavam dobit na živosti auta koliko se da. Itekako ima veze koliko je teška felga, a i guma. Dvije kile puta 4 su 8, a 8kg na osovinskom pogonu nije isto kao i 8kg u autu, još kad pridodaš težu gumu u većoj colaži...Stavi svoje 19" s gumama na vagu i ja ću svoje 16" pa bumo vidli kaj će pokazat. I treće...Gle, po meni da stavim 19" na auto je samo lijepo za oko i ništa više, da ne spominjem ovjese, potrošnju, neudobnost itd. Nema tu nikakve ekonomičnosti. Nemam ja "jurilicu" ko ti, nego 1.9 TDI 105 ks. Tebi je vjerojatno svejedno kad ti auto ne troši ispod 10l benzina u normalnoj vožnji, ja iz svojeg pokušavam izvuć maksimalno što se da, a da ne radim chip tuning i sl. Što se otpornosti i piganja tiče, tu su oem vjerojatno najbolje, ali su dosta masivne i ne baš previše lijepe. Ipak, hvala ti na informacijama.

Da se vratimo temi...Nakon prelaska sa 16" na 17" (guma 225-45-17) i vožnje na njima 3 tjedna na MK5, zbog nezadovoljstva iste su prodane pa se opet vračam na 16" i sad bih uzeo što lakše felge, a tu prednjače OZ Superleggera i OZ Ultraleggera, koje u 16" imaju cca 6.5kg/kom (oko 2kg manje od ostalih u toj colaži), pa me zanimaju mišljenja iz prve ruke, tko ima iskustva s njima, jel se isplati to stavljat na auto? Koliko su čvrste za naše ceste? Pigaju li se? Osjeti li se ta "lakoća" pri kretanju, na volanu, potrošnji? Felge i nisu nešto ekstra za oko, ali me najviše zanima ovo zadnje navedeno? Unaprijed hvala.

Imam jedno pitanje, možda nekome glupo, ali meni dosta bitno. Mogu li alu felge sa manjim ET, dakle one koje su više izbočenije prema van više opterećivati osovinski dio automobila od onih sa većim ET-em i samim time povećati potrošnju vozila? Hvala.

Pozdrav. Zanima me vi koji ste napravili remapiranje kakva imate iskustva s potrošnjom prije/poslije tog pothvata? Vozim G5 1.9TDI 105ks i u optimalnoj vožnji mi troši 5.5l.

R.I.P.

Nigdje ne stoji koliko je jota. 225 širina je standard na 7, jel da? Jel bi možda bilo bolje uzet 8 jota na tu širinu? Jel možda znaš koliki ET je donja granica po homologaciji, da ne izlazi preko blatobrana (MK5), nego da bude taman onako za oko, jel ET 35?

Djelomično si u pravu.

Što mislite o ovome? ET42 http://www.vulkanizerstvo-lasic.si/index.a...id=277044451121

Misliš zavoji ljepše sjedaju? Kolika je razlika u bučnosti gume između 15 i 17? Jel ta širina (225) na 17 nosi i povećanje bučnosti gume sa sobom?

A meni nema ljepših od tih. Koje npr. po tebi? Više me muči razlika u gumi 225-45-17 od 205-55-16 na lošim cestama, hoće li se tih 45 naspram 55 puno više primjetit u nabijanju auta?

Da ne otvaram novu temu, dakle želim čuti što mislite o prelasku sa 16" 205-55-16 6.5j et50 originalnih vw felgi (prvi link) na 17" OZ 8J et48 sa 225-45-17 gumama (drugi link)? Radi se o Golfu 5. Isplati li se napraviti taj potez? Kakva je kvaliteta tih OZ naspram ovih originalnih? Hoće li auto puno više nabijat na 45 nego na dosadašnjih 55 gumama? Živim u kraju u kojem ceste nisu baš bajne. Dakle imam ove: http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/automobili/oglas-976152/# A zanimaju me isključivo ove: http://nvt.ro/component/rokin/?unit=photo&...835259643292338 Svako mišljenje dobro došlo. Hvala.

Evo da i ja nešto iz vlastitog iskustva kažem svima koji idu u taj projekt da ne naiđu na problemčiće koje sam ja imao s tim, pošto sam išao u to. Dakle na svoj MK5 TDI sam htio stavit taj donji R32 branik. U ovlaštenom servisu takav originalni stoji 2100kn+difuzor 1100kn, i to gola plastika u pripremi za špricanje i lakiranje, i to bez mačjih očiju koje stoje 330 kn/par. Pošto bi me to izašlo oko 3550kn+ troškovi špricanja i lakiranja, a i problem s rupama za ispušne cijevi na sredini, a ja imam TDI bez ikakvih rupa, lako sam odustao od tog. Krenuo sam tražit po internetu replike i naišao na tog lika iz Kloštar-Ivanića koji se bavi tim stvarima, nazvao ga, potvrdio da ću uzet taj branik i nakon kraće konverzacije je pristao da mi zatvori rupe na sredini, a i rupu za poklopac na otvoru za vuču koji bi mi mogao zadavati potencijalne poteškoće. Isto tako je rekao da su mačje oči gore na braniku. Dogovorena cijena je bila 900 kn. Nakon toga sam dobrih mjesec dana čekao, pošto su navodno imali gužvu, pa sam si već i lagano pustio mira, pa ako nazove ok, a ako ne, idemo dalje. I zove nakon mjesec dana i veli da je branik gotov. Ja naravno pitam da provjerim jel napravljeno ono što smo se dogovorili, i veli da su rupe skrpane, al se pravi lud i veli da mačje oči nisu gore i da on to ne stavlja, već da to ima po trgovinama za rezervne dijelove po 50-60 kn. Ja uzimam telefon u ruke, zovem sve moguće takve trgovine po Zagrebu i okolici i svugdje dobivam isti odgovor-da nemaju! Otiđem u VW servis i dobivam odgovor da jedno mačje oko za takav branik stoji 165 kn. Zovem lika i velim mu da je 900kn puno za to bez mačjih očiju, odbijam da mi pošalje HP Expresom kako ne bih dobio doma "mačka u vreći", jer mogu otvorit paket tek kad platim i potpišem pošiljku. Odlazim do njega, iako imam 200km u oba smjera, pod uvjetom da mi nešto spusti za gorivo i cestarinu, na što on pristaje. Dođem dolje, njega nema, već nalazim radnike od kojih mi je jedan od njih to dao. Onako prislonim na svoj standardni branik i od oka zaključujem da bi trebalo odgovarati, a on mi veli da se sve drugo šarafićima pričvrsti, da bude ok, veli da su imali dodatnu zezanciju oko krpanja tih rupa i traži 900kn. Ja to odbijam, i velim da je "gazda" rekao da će mi spustit za gore navedeno. On se pravi lud na to i veli da kaj bi ja htio, da originalni takav stoji 500e, a da će mi ovaj potpuno isti ispast. Ja uzmem u ruke mob. i zovem "gazdu" i onda mi ovaj pušta na 800kn. Sad, kaj je, tu je. Dofuram ja to doma, čekam par dana u servisu da stignu mačje oči, plaćam tih cca 330kn za njih i odem k susjedu lakireru da mi to pofarba, on mi veli da nema problema, da će on sve sredit, da ja nek kupim samo 0,5l boje na bazi nitra po kodu koji mi piše. Dođem u trgovinu, a lik me hladno odbije da mi kao fizičkoj osobi to ne može prodat, već da mora biti firma i da moram imat OIB. Nabavljam OIB od jednog poznanika i plaćam cca 150 kn za 0,5l boje na bazi nitra. Složi mi lik u trgovini to prema dvijema karticama po tom kodu i ono od oka izgleda isto. To smo riješili. Donosim branik plastičaru jer sam htio da mi na difuzor nakelji 3 zupca, pošto su mi neke slike po netu dale ideju za to, pošto već nemam ispušnih cijevi. On govori da mi ne može "nakeljit" jer je to poliester i nije baš neka kvaliteta, al da će mi šarafima pričvrstit to za difuzor. Platim mu 200kn i riješim i to. Susjed mi pokitao šupljine između tih zubaca i difuzora, pošpricao i polakirao. Zatim donosim branik do frenda da mi pomogne to postavit. Skidamo donji standardni branik, odšarafimo sve što drži i bacamo se na novi. Eto opet problemčića oko točnog mjerenja i bušenja rupa u koje će sjesti kopče koje se nalaze na mačjim očima. Nakon par minuta riješimo i to. Evo novog problema, mačje oči bi mogle ispast prilikom već brzina i vibracija. Al režemo limene rezance i spigamo oko kopči tako da ne mogu ispast. Riješeno i to. Probamo pripasati, eto nove prepreke, kopči koje ima standardni branik po gornjem obrubu, koje škljocnu uz gornji branik, ovdje nema, tj. ima ih samo ravne, bez zubaca prema gore koji bi sjeli u utorčiće gornjeg branika. Time se branik odvajao od gornjeg. Nakon tolike zezancije, isfrustriranosti i promišljanja došli smo do zaključka da jedino možemo šarafićima spojiti gornji branik s tim "kopčama" donjeg. Evo novog problema, da bi skinuli stražnji gornji branik, morali smo skinuti i otpojiti obje stražnje lampe. Riješili smo i to, te smo išli spajat gornji i donji branik. Da samo spomenem da je jedan morao tiskati branike zajedno i gledati da nam se rubovi gornjeg i donjeg branika poklapaju, a drugi svrdlati precizno šarafiće kroz "kopče" donjeg i plast. utora gornjeg. To smo riješili i sve skupa postavili gore na auto. Još samo da spomenem da je trebalo "prepikavati" sa šarafićima i plast. "leptire" na koje se prišarafi ona zaštitna tkanina. Eto, izgubili smo dobrih 4-5 sati dok smo to stavili gore, iako nam se nisu rubovi sa strane na kraju poklapali, a i boju koju je izmješao lik u trgovini je ispala svjetlija od gornjeg branika, ali mi se zbog tolike zezancije, potrošnje vremena i umora jednostavno to više nije dalo prepravljat i kemijat. Na kraju su me troškovi tog branika ispali cca 1500kn, s tim da mi susjed-lakirer i frend koji mi je pomogao to montirati nisu računali ništa, već samo cugu. Tako da bi me vjerojatno ispalo još cca 100e više. Eto mog iskustva, možda je malo opširnije, ali nadam se da sam pomogao svima koji namjeravaju ići u to, da znaju kakve ih sve "prepreke" čekaju. Mislim, može se to složiti jako, jako dobro, ali stoji puno puno kemijanja, živaca i vremena.