AUTOFREAK

Uvijek isti meštar? Eto do sad sam ih se namjenjano.... nikad nista. Ima smjer natezanja i mjera koliko da bude nategnt. Od setova koristim na poslu samo org a doma konti u 99posto. Tu su natezači litens il gates.....

Samo treba uzupčit bregastu pumpu i radilicu. Ostalo se nezamarat.

5.1 ima višu točku vrelišta a i interval izmjene je 3god ..... i kompaktibilno je sa dot 4. Prije sam koristio ate sl6 sad ate super dot 5.1. Za jako starija vozila nije bas preporuka jer je nešto rijeđe nego normirano.....

promjeni btravu dok jos otvara.... Kad nemognes otvorit onda je sex samo takav za promjenit je

ima u top alati..... ja uštekam pumpicu iz lidl-a i to ide vrlo brzo

Imaš set za taj i taj motor i tjt. Ide i vodena i antifriz.. Nikakve duzine sirine...... Konti Ina Skf Dayco Snr VP: Metelli, Hepu, Graf a imas Ina... a puNpu imas kao opciju i u setu....

Il je elring il victor reintz.... uzmi te jeftine i tjt....

Ako imas alat i manual ide to. Alat je ustvari adapter koji zavidajes na cep (ispust) ulja na dsg i kroz adapter se uljeva ulje...kolicina iz manuala.....

Koje greške očitaje vcds ? Kazes dogodil se nakon izmjene lajtunga...... Jel tko probao odzračit sistem us pomoć diagnostike. Dakle klasika nabit 2bara tekućinu u posudici i pokrenut abs bleeding pa se tu ide na opalenje abs-a i ovaranje pojedinih ventilića i na tom kotacu se onda ispusti dec kocione. Koristi ate sl6 il super dot 5.1.... dobre su i miran si 24mj (5.1 3god)

Daj nekom vw mehu sta ima odis.... Da se ispitat a i odis te vodi kroz rjesavanje kvara....ispitivanjem itd..... Jel senzor prilagođavan nakon ugradnje..... Koje su vrijednosti u dpf.... zasićenje oil ash mass

Visoka kilometraza vjv je pri kraju roka trajanja tj count-a u softveru. Trebalo bi očitat vrjednosti.....koliko je zasićenje i kakve su vrijednosti davača diferentnog tlaka..... Nerjetko i sami davač blesi i dolazi do poremecaja u radu regen. On je gore iza ventildekla....zamotan u termo izolaciju.... kod nekih su 2 ista a negdje je samo 1. Mislim da ima i revizija kat broja....dakle nesto su usavrsavali

Imas li igdje sluzbeno da je febi u orginalu? Uljevam orginalo a i febi..... uopce nit mirisu isto nit su iste boje. Org je malo tamnije. Gore izvlacenje pumpom nerazumijem.... to je nemoguce. Dolje ispiranje..... ok ali x ih izlijem i nijedan nije imao crno ulje.... Obavezno stavit kvalitetan filter ulja jer onaj srot aic i ta čunga lunga ekipa.... to je jako lose. Koristim mahle il orginal. Preko diagnostike se netreba nista radit osim očitat temp ulja ako nemas prakse il ako je motor vruc. No kod odredjenih audi mjenjaca (dsg princip al ga nazivaju s tronic) se diagnostikom mora odradit jos odredjena operacija pa ispustanje ulja i onda kad se nalije opet diagnostika pa paljenje motora i pratit sta sve pise. Koristim odis ipak..... Što se tiće adaprtacije lamela..... neradit to osim ako je mjenjac vec u banani ali iz iskustva ta adaptacija zna jako pogorsat situaciju.....cak i u nepovrat

Konti mama.....

Gore citam kontinental mejd in srbija.... pa šta? Kao da drugi nisu isto od trecih zemalja..... a bar skf ima x proizvoda koji su sve samo ne njemacka... Ako je konti onda ima licencu i zadovoljava kvalitetu..... Nekad je hepu i graf bio br1 u vodenim pumpama.....

pratim duze i dayco je isao al i konti..... Sa dayco-om su dosli i problemi cvileži na leru..... MK7 generacija motora dakle od 2014 na ovamo..... Jedino kad je dayco isao u naknadnoj ugradnji tj narucivanju dijela u ovl.... to je bio slucaj na BTTdi motorima i tu je interval 120tkm.... i cak ga neko vrijeme nije bilo u zamjenskim dijelovima.... dal se sta sad popravilo.... neznam....

Po cemu si to zakljucio? U ovl recimo dolazi drugaciji remen od onog koji se nadje u prvoj ugradnji.... Prva ugradnja ima dodatni sloj na zubcima....žuto-smeđe boje dok novi kojeg naručiš ima crne zube kao i konti iz npr tokić-krešo-ciak....

Ako nema senzora fizicki na kucistu onda klasika..... Uzmi koji bilo.... bosch mahle mann hengst purflux i gass.... Koliko radim jos nisam sreo vw sa tim senz za vodu....

Ima TPI od strane proizvođača..... Da bi se narucio rep kit treba vidit koja je izvedba ručice dsg-a---- postoje 2 proizvođača i u jednom slucaju se da odradit dorada a u drugom samo izmjena kompl ručice mjenjaca (pod ručicom mislim na kompl mehanizam u konzoli). Rep kit je bio oko 53e

Zasad nijedna nije imala problem..... Odika nema meteli seta..... Samo .... Konti Ina Skf Snr... nekad Dayco i Gates

Trebalo bi skinut konzolu i s druge strane vidit u cemu je kvaka....

nisam naišao na njega.... samo ugrađujem metelli vodene pumpe

Gates izbjegavam kad vidim kako je lošiji mikro neg kontijev..... bjež bjež. U zadnej vrijeme i SNR ima set.... njega sam ugradio na bwa 2.0tsi a na dizlo se jos nisam odvazio.....

imas slucaj g7 1.6 tdi i 7 1.6tdi bluemotion da se na prvog da upisat veća dimenzija dok na drugog ne. Tad se onda zeljena dimenzija atestira i miran. Trosak do 50e cca

U contiu se nadje litens i ina al u zadnje vrijeme vidim i conti rolice u setu. Preferiram konti eto čisto jer je i u orginalu pa... vanj remen konti.... natezac moze snr / ina remenica alternatora takodjer snr / ina

turan je do 2014 cr motor? Koliko km ima? Klika li nekad pri kretanju uzbrdo ?