danijel12

pozz evo mene da oznaka je 1z motora tako je i u grafu tdi timing ali mislim da sam našao problem svoje pumpe slini mi nafta na nekom ventilu n108 na pumpi e sad pitanje dali je netko to mjenjal,,, pumpa je predihtana pred 2 mjeseca i nigdje ne curi ali iz kabla od tog ventila curi nafta i naravno prvo paljenje duže vergla evo slike

ja imam zelenu liniju gornju plava u sredini i crvena ispod plave meni je između plave i zelene

evo sad mjerio tdi timing 53 a quatinty of injection na 4,8 auto je na 90 stupnjeva

Ok budem vidio onda taj tdi timing pa javim sa slikama,..... dalje zraka u sistemu nema promjenio sva crijeva od rezervara do pumpe gumena, filter je novi pumpa je predihtana cijela pred 2 mj i majstor mi tad namjestio tdi timing na 55 i quatinty of injection to je (stavio oko 4) e sad ja sam neki dan gledao tdi timing bio blizu 90 i propeljam auto i vratim se i drugi dan mjerim ponovo, naravno auto je na 90 stupnjeva i tada mi tdi timing na 50 reko tko je tu lud dali je to moguče ili baš elektronika na glavi ne valja,,,??? ponavljam auto radi lijepo na leru jedino što mi je čudno obrtaji ler gasa oko 798-800 malo je to e sad jel normalno nezz... auto normalno ide jedino što sam primjetio u 4 i 5 brzina između nezz 50 do 70 kad pustim gas auto ima podrhtavanje i kad dodam gas to nestane eto možda je kvačilo ili baš pumpa slušam savjete?? u glavnom paljenje je jako loše nema prvog zuba kompresija je mjerena 31 31 30 31 po cilindrima eto... jeli moguče da je alnaser u banani slabo zavrti??

da tu sam i ja gledao i sve mi se čini ok tdi timing također jedino elektronika bosch pumpe to nezz auto dobro radi na leru ljepo ide potrošnja nije loša nezz imaš li još kakvih ideja

pozz društvo već dugo imam problema s ovom greškom 00550 - start of injection regulation nitko ne zna o čemu je riječ ja ju obrišem nakon nekog vremena ona se pojavi nešto sa paljenjem nije u redu u jutro prvo paljenje ne upali na zub nego par krugova okrene tek onda sastavi dali je netko imao takav problem nek se javi bio bih zahvalan? auto je audi b4 1995 90 konja 1z motor

dada to je taj poga mario a ne pinjušić nego purić iz samobora!!

kod koga drugog ??

ma ču za njega svašta he nebi rad mislim da ču kod purića

pozz ljudi da ne otvaram novu temu zanima me reparacija turbine za audi b4 tdi malo sam čitao po forumima i zanima me vaše mišljenje u vezi ove dvije firme http://www.vrimmoto.hr/ VRIM MOTO http://www.puric.hr/ PURIĆ dali je netko tu servisirao turbine ako može brz odg!!!?? LP

nezz stari nisam još skido kad uhvatim vremena ali sam gledo malo po netu nije teško samo je malo stisnuto i moraš odozdola skinut jednostavnije je kad ga rastavim stavim slike tu na forum...

dali a nezz nisam se ufal he ima dosta tega za skidat mislim za usis!!

ej ljudi pozz!! nakon dosta vremena odlučio sam na svom golfu v 1.9 tdi 77kw očistit egr ventil... jer sam čitao dosta da se on čisti s vremena na vrijeme zbog gareža i ulja što se tamo stvara i naravno u vezi ovog imao sam pravo... Uz egr ventil skinuo sam i crijeva što idu sa intercoolera znači 2 komada i njih sam očistio, začuđujuče nije bilo tako puno ulja koliko sam očekivao u crijevima bilo je masno ali to su izgleda uljne pare koje s vrijeme na vrijeme tamo stvaraju... rastavljanje je išlo glatko i pod mazano stvarno su se švabe potrudile oko svakog detalja sve na svom mjestu hebiga das auto..... .... dalje nakon čišćenja i lagane zajebancije s egr ventilom koji je bio u užasnom stanju i naravno čišćenja ostali crijeva... auto koda je dobio nova pluča hehe brži odaziv gasa jednostavno osjeti se razlika to mogu kazat. jedini dio što nismo očistili je grana što ide dalje od egr ventila nismo tili riskirat da se nebi šta pokidalo to ćemo drugom prilikom nadam se kad turbina bude išla na reparaciju a kad će bit neznam... eto nadam se da sam pomogao dragim formašima koji su isto mislili očistit... bilo kakvo pitanje spreman sam odg i zadnje par slika!! egr ventil nije baš čist.. grana čisto sve!! ljudi pozz

kupujem zavjesice za golf 5 prednje i zadnje ako tko ima neka se javi na mob 0955142881 ili na forum!!!!

pozz ljudi da se nadovežem na temu... da ne otvaram drugu... vozim golf v i isto se brzine jako teško prebacuju to mi se prvi puta jučer dogodilo....i danas pogotovo 3 i 4 brzina kad se šalta moram ko konj stisnut da bi prebacio 1 i 2 nisu tako loše.. ali više je izražajno teško šaltanje u vožnji nego kad auto stoji šta misilite šta bi moglo bit... kad šaltam ne krči... e sad neznam jeli moguće da je ulje pri kraju ili sl. pomagajte... pozz