diesel power

Ima ju u ovalaštenom, mislim da je 450 kn, potraži na autootpadu nekog td-ic original

Ja imam barum bravuris več skoro 2 godine 195/50r15! Mogu reči da su dobre iznad 20 stupnjeva, onda drže za cestu dosta dobro Kupio sam ih po 310 kn komad, jer su bile najjeftinije, gume su tvrde dosta i auto je osjetno tvrđi za razliku od dunlop sp sport koje su prije bile na autu! Mislim da više neču kupovati ljetne barum gume nikada, kad če biti para za nove gume kupujem bf goodrich koje su po meni bolje od nekih puno skupljih guma i mislim da su one najbolje što se tiče omjera uloženo-dobiveno!

Imaš više vrsta satova, sa jednom utičnicom i sa dvije, a za okretaja se potegne žica sa alternatora gdje je kontakt s oznakom "w". Mislim da malo miješaš anlaser i alternator

Gdje trunu blatobrani??? Imam doma 97. g četvorku 110 ks tdi, prvi lak i sa autom sam super zadovoljan, i mogu se sasvim lijepo voziti sa prosječnom potrošnjom od 5.5 litara, preko 200000 km, motor je suh, lijepo povuče, ne troši ništa ulja... jedino mi od opreme fale sportska sjedala jer sam naučen na recaro u dvojki, a glavno da ima električne podizače (s kojima nemam baš nikakvih problema) klimatronik, putno računalo, a abs, centralno, servo su ti serijski Nigdje ništa trulo, tu i tamo nekaj malo površinske hrđe (zanemarive) gdje je lak stkinuti do lima! Ako su ti blatobrani original neče biti truli sigurno, a ak su zamjenski neki ništa čudno! I prvo kad ga kupiš izvadi plastike zaštitne unutra u prednjim blatobranima, i očisti blatobran u kutu, zna se nakupiti nešto ko pijesak, zamlja ili sl. Nemoj kupovat 1.4 jer ja toliko slaba da to nisam mogao vjerovati dok ga nisam probao voziti, a i sdi je preslab, najbolji izbor je tdi 90 ili 110 ks, zbog cijene rabljenih a i dijelovi nisu nešto skupi! Ali da ja kupujem četvorku tražio bi tdi pd 150 ks! Sve je na tebi i ovisi koliku snagu auta trebaš, koliko novca misliš dati za auto, koju opremu želiš...

Imaš original zvučnu izolaciju koja dođe iza motora, ima je original samo 1.6 td-ic 59 kw I možeš staviti plastičnu zaštitu ispod motora i nekaj iznutre po njoj naljepiti da bude zvučna izolacija

Kao prvo golf i mercedes e nisu auti iste klase, a ako hočeš uspoređivati baš onda usporedi e 290 td sa npr. a6 2.5 tdi 5 cilindara 140 ks 6 brzina, možda onda shvatiš o čemu govorim, tj. da je mercedes prema a6 penzionerski zastarjeli auto sa zastarjelim motorom, unutrašnjošču, kvalitetom limarije........ A za ubrzanje sam mislio za tdi 110 ks kojeg nemaš u ničemu pa da se na glavu okreneš, a tdi-a možeš još čipirati na cca 140 ks i golf 2 bi letio sa tim motorom vjeruj mi, zato smatram da je dobar projekt i fora ubaciti tdi motor u golfa 2 I uopće ne kužim kaj radiš tu na forumu, tak bi se ja mogo učlanit u mercedes klub i non stop srati po mercedesima na forumu ali nisam takva osoba

Ok! Ali za mene ti je tdi bilo koji 10 puta bolji motor nego npr 290 td u mercedesu, ak ništ drugo manje troši, jeftinija registracija i bolje ubrzanje..... I rekao sam da takav projekt če doči skuplje nego da kupiš g3 tdi! A npr. mene bi više veselilo da se vozim sa mk2 tdi nego mk3! Naravno svatko ima svoj ukus...

Čuj dac, dto kaj si ti napisao koji sve dijelovi trebaju iči sa motorom, to se podrazumijeva! A svaki (da ne kažem idiot) može kupiti onda golfa 3 tdi-a i vjerojatno če ga jeftinije izači ali to nije to jer je to serijski auto, a ako imaš trojku donatora samo prešrafaš prednji i stražnji most, malo preradiš kočioni cilindar, ak hočeš staviš i instalaciju od abs-a (ak ima abs) i imaš kočnice za tu snagu motora! A i to da nitko osim petra rally na ovom forumu nema pojma nije istina, možda si ti jedan od njih pa tako za sve ostale misliš! Svi mi vidimo da se petar rally najviše kuži u sve to i svaka mu čast, ali da nitko drugi o ničemu nema pojma, to ne možeš govoriti

U vž ima jedna bijela, i jedna plava ,obadvije u vrhunskom stanju, sa bti-bodykitom.... Ako kad vidim vlasnika da stane bum ga pital dal prodaje pa javim

Ja ovo imam - tiste 3 plastike pod zadnjo klopjo. 2 plastiki pokrijeta šraufe s katerimi je klop pritrjena ena vecja pa 2 lukni

Nisu dovoljne, barem 5-7 komada, najbolje 7

Da, to su 100% sjedala od golfa 3 editiona, znam jer imam takva sjedala, a pojas je neka prerada A kak mi se čini, vjerojatno je na sjedala recaro od mk2 stavljeno sjedište i naslon od mk3 editiona, jer je podešavanje visine ostalo od mk2

Search.... Gtd ima plus ove stvari: stabilizator štangu naprijed, regulator sile kočenja na stražnjem mostu, spojler na stražnjem staklu, mislim da svaki gtd ima mekanu armaturu, natpis gtd....

Inače gtd postoji sa dubokim branicima i gtd postoji 59 kw, provjereno! Ali ne postoji sa original gti bodykitom!

Vjerojatno garett t2 sa vodenim hlađenjem

bump

Mislim da se grijanje retrovizora spaja na prekidač grijača stražnjeg stakla, i onda kad grije staklo grije i retrovizore

Ako je pd tdi 85 kw mislim da se može uvesti u rh i 1999. godina, treba biti euro 3 motor

Probaj malo našrafati onu polugicu od wastegatea na turbini i na bosch pumpi pusti malo više goriva tek češ onda osjetiti razliku! Ja mislim da sa drugim intercoolerom nebi ništa dobio, možda bih malo bolje potegao na velikim brzinama ali jedva da osjetiš! Drago mi je da si odustao od prodaje (ako jesi) jer da si ga prodao bilo bi ti žao za kojih godinu dana!

Tlak na poklopcu ventila ima svaki, pa i novi, ali ipak nesmije biti preveliki, nesmije bacati ni malo ulja na čep, bilo bi dobro da topli pali lagano (ako mu ne rade grijači), a najbitnija stvar je, da skineš crijevo između turbine i usisne grane (ili ic-a) i sturiraš auto da vidiš dali baca puno ulja kroz turbinu, ako baca ulje, turbina ne valja (u cca 85% slučajeva) Auto kad voziš, na nekih 2200-2300 okretaja moraš osjetiti kak auto počinje vuči potpuno, nije preporučljivo da auto jaaako dimi, ali malo ipak mora dimiti, pazi da se ne pregrijava kad ga tjeraš malo duže ....

Ako ti je golf td, niti netrebaš raditi atest, tko pa bu skužil kaj je pod haubom? Samo skineš plastiku na kojoj piše tdi!

I ja mislim da je to najbolji izbor, a ako češ za neko vrijeme zaželjeti još više konjiča čipiraš ga i to je to! Planiram i ja taj motor staviti u duju čim mi financije to dopuste!

Zamjeniti nosače motora (netreba original, može meyle itd.) ili malo podignuti broj okretaja na leru, druga rješenja ne postoje!

Tako je, jer ako to staviš na auto, skidal buš za godinu dana i kupoval original duboke branike i gti bodykit, samo kad malo dojdeš k sebi! Najbolje da pogledaš malo slike dvojki s foruma i usporediš sa ovim batman branicima! Ali ako baš želiš tu plastiku na autu onda stavi, auto je tvoj, ja sam samo dao prijedlog!

Več puno puta vidim da napišete tu na forumu da treba reparirati čeljusti! Sad kaj to znači točno? Zamijeniti sve gumice i očistiti od hrđe čeljust (ako ima hrđe) ili se još nekaj radi na tom repariranju čeljusti??? Sorry ali ne kužim pa pitam