diesel power

Na prodaju, et42, centralna rupa za vw, jaako lagane felge, nanovo poravnate, nisu varene, bilo bi dobro prelakirati ih, cijena za takve kakve jesu 1400 kn fixno, za kvalitetno prelakirane 2000 kn fixno Felge su 100% ravne, moguča provjera na balansirki, nisam ih imao na autu jer nemam gume ali majstor koji ih je ravnao garantira da su ravne...... Uploaded with ImageShack.us Pošto me tražite više slika, evo da ne šaljem svakome posebno.... Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Ja imam od prošle zime toyo snowprox s952 u dimenziji 195/50r15 i mogu ih samo preporučiti cijena je tu negdje ko sava, a oni koji vele da je 195/50r15 loša dimenzija za zimu nek mi objasne radi čega.... Po meni je to najbolja dimenzija guma jer je najjeftinija a dobro izgleda......

Na 5 stupnjava tdi mora upaliti normalno čak i ako nijedan grijač ne radi (provjereno)...... Najlakše provjeri na drugom tdi-u samo okreni ključ (nemoj čekati da grije) i pali... Nek ti neko pregleda bosch pumpu i dali ti je auto točno u fazi..... Jesi ti 100% siguran u kilometre?

Ja još nikada nisam vidio ovoga td-a od 75 ks, vidio sam puuno ovih 51 kw(70 ks), 44 kw(60 ks) i 59kw(80 ks).... Koji je točan "kod" motora ovaga sa 75 ks?????

Mislim da si malo krivo pročitao moj post.... Je sam samo pitao zašto obavezno čelične felge za zimske gume (i to obavezno bez radkapa), kad su skoro pa iste cijene alu felge, a ne zašto voziti zimske gume po zimi..... Zimska oprema je za mene obavezna po zimi, a u to spadaju sve 4 zimske gume, i osobno bi svakog kaznio ko se vozi 30 km/h po snjegu jer je frajer pa netreba zimske gume i napravi kilometarske kolone i sl. .....

Pa ideš nekam na auto otpad i kupiš drugu za 50 kn..... A električna je samo na na abs kočionom cilindru na dvojki corradu, passatu do 93..... ali to ti baš nije jednostavno pripasati....

A zakaj svi za zimu hočete čelične felge i naravno bez radkapa? Jeli to zato da svi sa 500 m vide da imate zimske gume ili? Jer po meni je jeftinije nabaviti rabljene alu felge 17 (u jako dobrom stanju) cola nego čelične 17 cola, a alu felge lijepše izgledaju ma kakve god bile.... To mi več duže vremena nikak nije jasno pa moram pitati u čemu je tajna..... Jer isto tako npr. svi bi kupili čelične za dvojku 15 cola za 800 kn a za tu cijenu ili par sto kn više ima rabljenih alu felgi po želji i to bbs i slično......?????

Staviti 1.8 8v od dvojke gti 107-112 ks ili sl.

Paše li karter s tourana 2007. pd tdi 105 ks na passat tdi 116 ks 2000 g.?

Na motoru bez turba ili kompresora pomišljati na podizanje snage je glupost, ako hočeš ga tunirati natočiš omv 100-tku i to je to, ak ti nije dosta kupiš drugi motor ili cijeli auto jači i to te još najjeftinije ispadne....

Ja sam nekad imao neke plave (po izgledu žarulje) za cca 55kn iz getro-a, svjetlile su potpuno bijelo ali ne baš jako, tak da boja svjetla je bila dobra ali osvjetlenost ceste slaba, u usporedbi kad sam kasnije stavio osram nightbraker, ali osram svijetli žuto ko i svaka obična žarulja...., zato najbolje xenon....

Kupljeno, lock

Kupujem navedene opruge za audi a4 b5 limuzina

Na leru može mijenjati okretaje kad klima radi ako ne radi ventilator kilera klime, ali pošto je sad hladno tog problema nebi trebalo biti..... Egr možda.....

Ovo je fizički nemoguče, ko mi tako otključa auto ja mu ga poklanjam...... Dok si u gepeku, preklopiš sjedala i u autu si.....

Da ja idem to raditi stavljao bi vnt turbo od 110 ks tdi, kupio neke dizne bolje za 1.9 tdi recimo na e-bayu, auspuh cca fi 60, kn panel (nije baš isto gljiva ili panel, panel se puuuno prije zaprlja jer nema ničega oko sebe) i remapiranje tj. čip tuning kod nekoga ko zna što radi.... I to bi onda bilo oko 130 ili više ks..... A turbina če ti onda tako fučkati da češ misliti da je pri kraju svaki put kad stisneš gas....

Ja sam si ga zbrusio iz starog šrafcigera i u sredini zabušio rupu i imam torx

Ako je sve u redu ja mislim da tdi mora upaliti na zub ako i grijači uopče ne rade, jedino ako je vani manje od hladnije od 5 stupnjeva C, bar je meni tak uvijek palio tdi 66 kw na audi b4, a imao je preko 400000 km.... A kad je topli on netreba paliti grijače, jedino ako nešto nije u redu s bosch pumpom, gorivom, samim motorom onda ne pali kak treba......

Dizne druge + čipiranje oko 130 ks, a s drugim turbom neznam koliko bi dobio ks jer standardna turbina može puniti 1.4 - 1,5 bara a to je sasvim dosta pritiska za taj motor, jedino ako staviš vnt turbo pa če auto bolje vuči od niskih okretaja pa če malo bolje iči....

A po čemu si ti sad zaključio da je turbo pri kraju? ima lufta rotor? baca ulje kroz turbinu? neide kako treba? Načipiraj ga i netrebaš ništa šrafati a imaš več barem 110 ks.....

Jedino što imam zamjensko je gti ralica i ona je donekle ok, ali npr. duboki branik iz velasa za dvojku, bolje izgleda auto kad je bez branika nego s tim zamjenskim.... original je ipak original

Prodajem navedeno, cijena 500 kn fixno za komlet prednja i stražnja, prednji lijevi na sjedečem dijelu s lijeve strane je poderano platno i spužva, naslon je ok kao i sve ostalo na ostalim sjedalima.... Imaju i naslone za glavu samo nisu na slikama Evo slike: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Istu stvar sam ja sebi napravio jer sam izvadio letvu dole, za 2 dana ju montirao gore i fulao sam 1 krug volana i potrgala se spirala unutra, rolica airbaga ako nemaš esp je cca 500 kn na autootpadu a ako imaš onda je malo veća cifra....