diesel power

Paše li volan sa airbagom od audi a4 97 g. na a4 2000.g. b5 redizajn, tj. pašu li konektori za airbag? Jer pretpostavljam da je prihvat istih dimenzija......

Pumpica se pali na tarmoprekidač na turbini kad je turbina tj. voda u turbini (neznam točno koliko stupnjeva) zagrijana, znači na pumpicu spoji minus a plus (ili obrnuto, neznam točno) ide preko termoprekidača s turbine na pumpicu, ništa komplicirano..... I ona radi kad ugasiš auto, a kad je upaljeni neznam jer ju nečujem zbog motora Npr, takva pumpica mi je na vw t4 2.4 d, a nije za hlađenje turba nego samog motora vjerojatno...

To je rabljeni auto i trebao si bolje pregledati baz obzira na garanciju jer u garancije se na prizna dali je auto bio karambol ili ne, lakiran ili ne...... Koliko je samo NOVIH auta prodano drugih marki za koje znam, možda i vw-a (za to nemam informaciju), koji su stradali prošle godine od tuče kad su bili u skladištu u hrvatskoj, a lakirani su skoro cijeli ili samo ravnati od tuče, a skidani tapacirungi krova..... Znači, i kad kupuješ novi auto dobro ga treba pregledati a kamoli kad kupuješ rabljeni....... I da, neki ljudi misle da su u autokučama najbolji rabljeni auti, a baš u autokučama ima puno auta koji su bili karambol ili nekaj drugo ne valja, pa čovjek da auto "staro za novo" koji ne valja u autokuču jer se ga nije mogao riješiti drukčije...... Naravno, nađe se i dobrih auta ali ne previše......

Pa prosječno 10 puta na dan na cca 35 km

Ma kužim sve to nego kamioni imaju upola manje okretaja motora od osobnih dizel vozila, jeli to ulje predviđeno za 5000 okretaja?

A bosch pumpa tdi?

Da ne otvaram novi topic.... Jeli kamionsko ulje bolje od običnog ulja iste gradacije i dali šteti motoru ili je bolje za motor pošto ima puuuno dulji interval izmjene? Evo za usporedbu: -elf performance experty 10w40 potpuno sintetičko - castrol gtd magnatec 10w40 polusintetičko Kaj bi sad između recimo ta 2 ulja bio bolji izbor? Bili kamionsko ulje štetilo recimo npr. tdi bosch pumpa motoru ili ne, pošto na tom ulju ne piše norma 505.00... nego norme za kamione i ostala teretna vozila....? Ima li tko iskustva? Pitam pošto puno jeftinije mogu nabaviti kamionsko ulje od običnog...

Evo malo mojeg 1.6 td-a

PRODAJEM: - Lajsne gumene za krov,lijeva i desna za 3 vrata- 500kn - Zadnje staklo sa gumom i spojlerom- 350kn - Zadnje staklo obično sa gumom- 200kn - Tapecirungi sva 4 za 3vrata- 200kn - Volan sa 4 kraka- 200kn - Volan običan- 100kn - Sva 4 bočna prozora sa gumama za 3 vrata- 350kn - Zadnji amortizeri za haubu 2 komada- 100kn - Anlaser- 250kn - Alternator- 350kn - Bosch pumpa za 1.6D- 400kn - Kontakt brava sa ključem- 100kn - Zadnje lampe orginalne- 100kn Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Purić-Samobor za bosch pumpu, pinjušić-zagreb za turbinu, moja preporuka

točno tak, otšrafaj onih par torxa iza prednjeg kotača, makni plastiku i ispod (između plastike i blatobrana) možda nađeš pol kante zemlje, pijeska i slično......

Turbina 2200-3000 kn ovisi treba li novi rotor Bosch pumpa 1000-1300 + 2000 ako treba nova glava bosch pumpe....

Evo, zamjenimo se, ja ti dam dvojku sa repariranim turbom za četvorku Pa nebuš valjda sad zbog turbine prodavao auto, dobro operi ic i sva crijeva do turba, (jer je očito nešto kroz usis došlo do turbine) namontiraj turbo i vozi....

Ma nije, glavno da je na radnoj temperaturi prije takve vožnje...

Up

Ako jako dimi crno ili je višak goriva ili manjak zraka, pa onda umjesto da otvoriš još bosch pumpu povečaj rađe malo tlak turbine da manje dimi a bolje ide...... I malo čudno da ide 90 u drzgoj, a 140 u trečoj..... Imaš okretajku, na koliko ti onda okretaja ide kad je u trečoj na 140???

Leća maglenke nije dobra za kratko svjetlo i to je to, nabavi leće od nekog auta za kratko svjetlo, a ako trebaš i dugo u istom faru onda kupi bixenon leće

Ok, ja samo želim pomoči čovjeku koji je pitao dali paše,a pošto imam na svojoj dvojki rubnjake stražnje od jette mislim da najbolje znam, inače ja sam pitao u ovom istom topicu isto pitanje ali prije više od godine dana za stražnje rubnjake i pikzibner mi je odgovorio da paše (ništa mu ne zamjeram), na oko se razlika ne vidi, a kad sam ga išao montirati tek sam onda vidio da ga treba malo izrezati i pripasati.....

191853818c je kataloški broj stražnjeg desnog rubnjaka za golf, a jetta stražnji desni rubnjak je 165853818a ili ja imam neku etku koja je drukčija od vaših

Nemaju iste plastike, prednji rubnjaci i pragovi su potpuno isti a stražnji rubnjaci su na dijelu gdje ide ispod branika previsoki za cca 1-2 cm, imam na svojem golfu od jette stražnje rubnjake i znam o čemu govorim, sa golfa na jettu je tu malo prekratko, ali se na jetti ne skuži, a uostalom da su isti stražnji rubnjaki na jetti i golfu imali bi iste šifre na etki a nemaju.....

Malo ispolirati sam napisao krov i haubu prednju i stražnju (jer nema ni oštečenja na laku ni narančine kore....), a ostatak auta bi vjerojatno trebalo priječi sa vodobrusnim pa tek onda polirati zbog narančine kore.... I da, nije obični crni 2k autolak nego je crna baza pa bezbojni..... Neki mi kažu da se može izvuči ta narančina kora poliranjem a sam se ne usudim polirati....

Tko može vrhunski ispolirati auto u Varaždinu ili Čakovcui koja bi bila otprilike cijena za crnu dvojku ako sve poskidam s nje, problem je što je auto bočno narančina kora, hauba i krov su dobri, njih samo malo treba ispolirati?

Kupiš opruge -4 ili -3,5 cm i staviš na original amortizere, nađeš neke rabljene u oglasima za 400-500 kn i to je najjeftinije i nije preloše (kao npr rezane opruge i sl). i nije auto jako tvrd.....

Pragovi i prednji rubnjaci pašu, stražnji rubnjaci se moraju malo porezati straga iznad branika da se može namontirati ali ne stoji onda to više 100 % , ali ko ne gleda previše niti ne skuži ako je dobro zrezano....

Pa ja vjerujem da ti prijatelj ne laže nego ti govori istinu koju on shvača na drugi način, tj. nezna točno o čemu govori! Samo razmisli, kupiš npr novi auto sa hankok gumama i za 2 godine mijenjaš gume i nesmiješ satviti bridgestone, michelin, continental jer je auto kupljeni sa hankok gumama, a gume su iste dimenzije i oznake opterečenja i brzine...... Toga nema NIGDJE na svijetu, a ako dalje vjeruješ prijatelju da zbog marke guma ne može proči tehnički pregled u njemačkoj onda bolje da ne raspravljamo o tome..... A garantiram da nije prošao tehnički zbog indexa brzine ili eventualno nosivosti gume a ne zbog marke.... A taj tvoj kolega iz njemačke kaj se jako kuži u aute vjerojatno nezna ni dal vozi dizela ili benzinca, a kamoli kaj drugo dok takve gluposti priča....