bushido

Zimske gume, odlicno stanje... vozene cca 2 mj prosle godine Sava Eskimo S3+ Dot1119 Dimenzija 175 70 R14 Komplet 850kn Link na galeriju slika https://postimg.cc/gallery/brhPJtr

Pozdrav, ide netko mozda ovih dana prema Slavonskom Brodu ili da prolazi pored njega? Trebalo bi prevesti 4 felge. Uslugu placam klopa, cuga ili sto vec

Rijeseno, moze brisanje.

@GTI-VR6-R32Isprobao i nema lufta ( ima min naznaka pomaka ali nebi to nazvao luftom) Na obje isto

Imam doma 2 u garazi, bas cu provjeriti...

stari topic ali isti problem... Svjetli check engine lampica, greska je P1592 ..sve vec opisano u topicu... Bez snage je .... ugasim upalim i sve normalno dalje, vozi i poteze... Nakon nekog vremena sam ugasi check engine lampicu i naravno upali nakon nekog vremena..i onda opet jovo-nanovo.. U medjuvremenu zamjenio MAP senzor.. 4 dana ok i evo lampice opet.. Instalacija??

Ako eventualno trebas druge kvake, imam... ali mislim da to nije slucaj kod tebe... Treba eventulno izvaditi ih van i presloziti/vidjeti u kojem polozaju hvata sajla....

Imao sam 1.4 TDI ( doduse ona 75ks varijanta)... Prije kupnje istoga cuo sam svakakve price o njemu i da ga izbjegavam u sirokom luku...no na kraju ipak sam ga kupio i vozio cca 8godina i 130 tkm (od cega je 90 bio remap) Nikad nikakvih problema, zvuk? pa rekao bi da se covjek navikne na njega i kasnije ga uopce ne "primjecuje".. U autu takve klase je super za svakodnevnu upotrebu, ali malo "pojacan" je svakako puno zanimljiviji za voziti.. Sto se potrosnje tice, ona ti je ista kao i na jacem modelu .... dakle od 4 - 7 lit.. Takodjer znam par vozila koji su pregazili 300 tkm...i veselo brundaju i treskaju i dalje...

Ovo predlozeno od strane @AutoTdiP "isprobano "u par navrata... tj na taj nacin sam to radio i uspijesno odradjeno

Imam ovaj komplet (slika je s interneta).. Felge su u odlicnom stanju. 6.5 x 16" ET 43 Moze sa i bez jednu sezonu vozenim Goodyear gumama...

@tommek10 dao sam si malo truda .... pogledaj si slike... kozni je https://postimg.cc/gallery/1eiycb3jk/ 400kn bez airbaga

Ako te mozda zanima, imam isti takav ecu (isti motor 55kw), doduse mapiran na 102-3ks..... Super je autic isao nakon remapa. Da ne budem u offtopicu, ucitati ti moze bilo koji kvalitetnije maper...

A nesto je sa cilindrom... dali se koja lamelica unutra svinula ili ne (vjerujem da nije do toga,cim kljuc do kraja ulazi), ali nesto je do cilindra... Pokusaj ga izvaditi pa vidjeti blokira li ga sto mehanicki, ali cini mi se da ti ne gine nabavka drugoga...

@đumbir Da, ali ako se koristi Condensed view onda nema toga... Uglavnom, sada su se pojavile sve opcije i sve je ok.. U trenutku pisanja, nije ih bilo.....

Dakle otvorim forum, klik na Unread Content i otvori mi sve nove (ili od prije neprocitane) topic-e od zadnjeg logina.... Ali klikom na svakoga otvara prvu stranicu istoga (a ne zadnju).. Netom prije ovog zadnjeg update-a napravio sam novi Stream (napravio sva podesenja) ali sad nema opcije Modify ili nesto slicno.... jesam corav? Jel svima tako (koji koriste forum preko kompa)?

Imam ja... provjeri PM

ako je to mk1 superb onda ti prednja odgovaraju, za zadnja nisam siguran.... ako je novija, onda gotovo sigurno ne ni prednja ni zadnja

postoji li netko takav na zapadnom dijelu grada ?

Kad se vec ovo spominje, ima netko za preporuciti nekoga u ZG ( po mogucnosti zapadni dio grada, no nije nuzno) da se razumije i da je korektan? Moze i u PM da ne idemo u OT

Da,tako sam i mislio da rijesavas ovu "situaciju".... i tu je sve i vise nego jasno. Tog lika iz Zapresica sta spominjes, on radi reparaciju ili ? Neki kontakt mozda?

Ovo je slika sa Golfa IV, vjerujem da je tako i na Octaviji ... Stiskanje vezicama, gripcangama ili necim takvim je malo riskantno bas iz ovog razloga iz kojeg si rekao Hrvoje.... a s druge strane ne mogu znati koliko ce majstoru trebati za napraviti posao.... Kod mene je problem sto mi zadnja lijeva (rucna) kocnica nije dobra... diskovi i plocice su ok, jedino na sto se dalje sumnja je celjust (ispravite me ako grijesim), a zato se i raspitujem oko reparacije... dao bi obje odmah rijesiti... Za Autofreak-a znam da ima znanje i iskustvo, pa me zanima kako on rijesava ili bi rijesio ovakav problem.

Palo mi je tako nessto na pamet, ali opet nisam siguran koliko to je ili nije izvedivo u ovom slucaju.... Na slici se vidi odsarafljeni lajtung i njegova pozicija...

Dobre natuknice Ali reci kako onda napraviti reparaciju kljesta kod nekoga, jer skidanje, nosenje nekome i cekanje da ih se dobije natrag rezultira time da auto neko vrijeme stoji bez njih... Tj pitanje je, kako zaustaviti curenje tekucine kako bi se izbjegla borba ? Nova/zamjenska kljesta nemam.

Skinuti ih je najmanji problem, ali kako do sada nije bilo potrebe za reparacijom trenutnih ,a ni onih na prijasnjim vozilima, nisam se nikada upustao u to.... Citam da nije komplicirano,ali opet kocnice su to pa si razmisljam mozda bolje prepustiti nekome kome je to svakodnevnica... takodjer vidim da se negdje opisuje/spominje i pjeskarenje/uredjivanje celjusti, pa me tim vise zanimaju vasa iskustva odnosno proces koji se izvodi prilikom reparacije celjusti U pitanju je Octavia mk1 (naprijed i nazad su diskovi).

Tema je stara, ali da se ne otvara druga a tematika je slicna.. Dakle drustvo pitanje, gdje preporucate odraditi reparaciju kocionih celjusti? Sto sve treba znati o tome postupku, na sto obratiti pozornost prilikom dogovora sa majstorom? Kako se uopce krece cijena tog postupka? Vjerujem da cijena nije ista ukoliko oni moraju skidati kljesta s auta ili im se ona vec skinuta donestu (kako bi i bilo u mom slucaj). Koliko im okvirno treba za taj zahvat po celjusti, tj za koliko recimo se moze ocekivati da bi mogla biti gotova reparacija sve 4 celjusti auta? Dakle, zanimaju me vasa iskustva i preporuke. Citam dosta pozitivnih komentara sa Gumametalom u Sulekovoj, ima li jos koji majstor/radiona mozda na zapadnom dijelu grada Zagreba? Thnx