s3evo

svoj glas dajem pagidu i ferodu

amerikanci, treba li se ista vise dodati?

uno 45? jesi mislio na 1.8 KR ili 2.0 ABF?

EDIT: isto tako ako neko zna i na ostale motore (ABF). Kako se rjesi paljenje ako se stavljaju karbovi

paše li i kako, stari razvodnik paljenja (npr 1.8 8v sa pierburg karb), na 1.8 16v KR??

tako je i meni bilo na opelu. gleda lambdu, ler motoric....sve uredno na ispitivanju. na kraju bila km/h sajla koja mi vec otprije pukla, al mi ni na kraj pameti nije bilo da ler motoric dobiva povratnu informaciju od ins.table, tj. radi na principu izmjerene brzine

jedina zica na ubrizgavanju bi trebala biti sajla gasa apsloutno sve stoji, al ipak sve zavisi ko sta zeli, ima masu primjera da ljudi voze na karbovima, aute koji su inace na injection (1.8 KR, 2.0 ABF...) i to cak na karbovima od R1, ili nekim drugim, sa prosirenim diznama goriva. I samome mi je to cilj. Nekako kec i struja ne idu zajedno (meni vizualno za vidit)

hoces rec da se na ovaj, kec most, stavljaju disk glavicine ili komplet most sa dvojke?

evo mene opet sa trapovima... jel li neko zna ili kojim cudom ima slika da je neko na keca pripasavao neki zadnji most s diskovima? sta je najbezbolnije za pripasat? mk2 gti?

ovo je zavida komplet ovjes sa vr6? znaci ovdje di je obojano temeljnom (neznan jeli ovo siva ili plava) tu je zavario hvat za vr6 ovjes? kako je uhvatio one vide koje dolaze po kabinu? kontra matice? jako zanimljivo i svaka cast

zamolio bih te da pitas ,jer sam rjesenje za predenj vilice dobio na jednom drugom forumu. Uglavnom, rade se nove custom varene vilice. Kazu da slika govori vise od rijeci pa evo slika

Ekipa tribalo mi je 15 min za 3 stranice (49 sve skupa) pa se nemojte ljutit ako pitam nesto sto je vec neko pitao. Zaniima me dali je neko na mk1 stavljao neki zadnji što siri trap (vr, coraddo, passat) da bi prosirio trap bez izbacivaca npr? Od koga paše šta itd? Isto tako i za prednje vilice? Od koga da ga dobijem dodatnih 7.5 cm od sirine koja mu je u prometnoj? (ograničenje za klasu A09 autoslalom)