Durandal

Prodano

Prodajem par Weichers celicnih povezivaca muldi (strut bar) za VW Scirocco II (1981-1992), prednji gornji i straznji. Nazalost prednji ne pase na Mk1 Golfa jer smeta polica sa brojem sasije 250 kn Zagreb

Prodajem ganc novu pumpu ulja za 2.0 2E motor, sa racunom, ulja nije vidjela. Kataloski broj: 027 115 105 B 350 kn, Zagreb

Trazi se remenica koja bi mogla pasati na Mk1/Mk2 Bosch altermator, moze i uz prerade, naravno... A uvjeti su: da je izbaceni/udaljeni tip (dakle NE ona koja fura remen odmah pored alternatora); da je za siroki mikro remen, onaj sa 7 ili 9 utora/hrptova, cegavec-kolikovec... Hvala!

Bump

Zahvaljujem Lastani. Jos jedna stvar me muci, doduse... Evo 'vako: Blok je sa glavom izmedju ostaloga spojen i jednim debelim kanalom za plinove (onaj koji se vidi tocno na sredini glave), dakle to je efektivno sve isti prostor, pod istim tlakom zraka i uljnih para. Nadalje, mk1 DX glava i njen dekl imaju svoj odusak zasticen mrezicom, koji se racva nazad u usisnu granu i valjda nekakav visak nazad u kutiju filtera zraka. Dakle, sve u svemu, prostor bloka i glave su vec odzraceni na taj nacin, preko Mk1 dekla i njegovog oduska... Jesam li u krivu i treba li se uz to stvarno isfuravat odusak direktno sa bloka u usisnu granu? Muchas gracias!

Trazim racvasto crijevo za vodu koje vodi od pumpe prema cijevi oko motora i prema vodnom hladnjaku ulja. Broj dijela je 068 121 058 ( C ), ugradjivalo se na Mk1 GTD i 1.8 Cabrije, te jos neke... Broj 2B na slici:

U procesu sam slaganja mutantskog motora, 2.0 2E blok sa 1.8 DX glavom i K-Jetom, te izmedju ostalog naidjoh na trenutni problem koji je: Sto napraviti sa uberlaufima uljnih para na bloku? Inace su originalno oba spojena u jedan izvod plasticnom flandjom, iz koje crijevo dalje vodi do poklopca glave, u nekakvu plasticnu gljivu (regulator pritiska/sakupljac ulja/stovec...), te onda dalje u usisnu granu, mislim... Onaj izvod cudnog oblika (pored flandje filtera ulja) sam zacepio plocicom na koju ide K-Jet WUR (tako je i originalno na 1.8 DX, samo je rupa znatno manja), ali ne znam sto napraviti sa drugim, okruglim izvodom (blizi remenju...) Bio bih najsretniji kad bi odgovor bio "slobodno (ga) zacepi" jer onda ne moram vise kemijat i smisljat sto cu, ali ako to nevalja i ima lose posljedice, onda bas i nije opcija. Dragi Lastane, sto mi je ciniti?

Trazi se KR/Audi 5e gas klapna, te KR K-Jet distributor goriva i mjerac protoka zraka...

Bump

I dalje se trazi... I staklo i kvaka. Bump

Bump... Ako netko ima i tonirana straznja bocna GTI stakla, zainteresiran sam i za to. Samo da su u odlicnom stanju, jer moja kao da su Vijetnam prosla. Takodjer trazim VW mk1/mk2 kromiranu kvaku, bilo bi taman da je original VAG, po mogucnosti lijeva no to nije nuzno. Prednju, sa rupom za bravu.

Still at it... Bump. Ako nista, moze i samo modul sa konektorima, dijelom instalacije, kako god...

Bump, i dalje se trazi, manje-vise bilo kakva instalacija sa modulom, sa bilo kojeg auta... Moze biti i na autu, voljan sam i sam to poskidat... Pliiiz, prozori mi ne rade

Trazim zeleno toniranu straznju sajbu za Golf mk1 GTI...