kopa

Da dodam jos najimpresivniji dio showa iz lamborghinijevog paviljona. Drpio sam nekom s youtube-a, valjda se neće ljutit. Uglavnom na cca 50 kvadrata 20-tak ljudi zatvoreno s jednim murcielagom, ali zvuk motora je nasnimljen. Dovoljno je reći da trudnice ne smiju unutra i da maloj djeci odmah stave zaštitu za uši

Evo poneka slika od mog posjeta AutoStadtu u Wolfsburgu. Unaprijed upozorenje da ne slikam bas najbolje Uglavnom kao sto i svi vec znate tamo je sredisnjica koncerna. U Autostadtu je kroz 10-ak paviljona prikazana povijest cijele automobilske industrije a pogotovo VAG koncerna. Na ovim slikama je djellic svega. Ogranicio sam se vise manje na fotke VW-ova. Teren je ogroman i jedan dan je teško dovoljan da sve vidite. Ja samo u pol dana obavio razgledavanje i nazalost nisam sve vidio. Wolfsburg je udaljen nekih 1250 km od Zg-a a sam ulaz u Autostadt je cca 25 eura. Cijeli dozivljaj je strava. Ima jos slika ali od drugih proizvodjaca, pa ako nekog zanima... Središnjica koncerna By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 Prototip T1 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 High-tec By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 nagradno pitanje, kojoj marci vozila pripada ovaj dolje By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 Dobra guza By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06 By kopalino, shot with EX-Z60 at 2009-10-06

Svi su ispod čekića, vjeruj mi

VW gospodarska vozila http://www.youtube.com/watch?v=kZcmkduOMFo...re=channel_page

GTI

I u tome ima istine

Mislim da svjetla za skretanje idu tek od 2008 modelske kod golfa, A3, octavia-a itd. al ako uspijes Odvukli ovo malo predaleko u OT

Xenon možeš nadograditi ali mislim da bi ti trebao i novi procesor strujne mreže. Ali to se ne može ovako generalno govoriti dok se ne vidi koji procesor imas. Staticka svjetla za zakretanje ide koliko ja znam od modelske godine 2008 kodiranjem. Pojas - mozes, zakljucavanje- mozes. Ove dijagnoze iz daleka znaju biti nezahvalne

Jok, on ti je na pocetku bio namijenjen manjim vozilim i stedljivijoj voznji pa se kao takav i ugradjivao u pojedine BLUEMOTION modele. Ali na kraju zavrsio i u vecim autima kao npr Passat CC s 1.8 TSI-em. Ali ne mozes ga dobiti sa jacim dizelima kao npr 2.0 TDI-em ili recimo u novom GTI-u. Potvrda ovoga je i to sto je u novoj SEAT IBIZI CUPRA-i (SERIJSKI SA 7 brzinski DSG) sa 180 konja (motor za novi POLO GTI) moment softwerski ogranicen na 250 Nm iako prema njihovim inženjerima motor može razviti oko 300 NM. Upravo zbog mjenjaca. Ali za cca 2 tjedna s faceliftom transportera i biturbo dizelskim motorom dolazi i novi mocniji DSG. Malo sam se raspisao ali htio sam reci da 7 brz DSG nije slab nego je jednostavno tako pozicioniran. U praksi funkcionira JAKO dobro. Nadam se da sam malo pomogao

A i da ga cipas na tu konjažu ne bi podnio 7 brzinski DSG. 7 brzinski DSG ti može izdržati max 250 Nm

Nema ti jos kombinacija 75KS i DSG. Zasada dostupna samo 90 ks i DSG

Za 021906258AG ti službeno postoji samo jedan zamjenski sa kataloškim brojem 021997258NX. Vjerujem da se može nešto improvizirati i sa procesorima s drugim kataloškim brojevima (to ti može reći netko tko ima više iskustva s VR-ima). Ali ovo je jedini službeni zamjenski procesor odobren od strane VW-a (prema ETKA-i)

Kao što je Puks rekao Na primjer 021906258A je kompatibilan sa 021906258CB i JX Dok npr 021906258AC nema zamjenu

Najveći serijski ugrađivan je bio 61 Ah/ 330A

Kontakt prekidač vrata se nalazi u bravi. Najvjerojatnije greške su defektan prekidač ili prekid u kabelu prema procesoru vrata (manje vjerojatna kao i greška u samom procesoru). Kao što je već prije rečeno pogledaj pali li se unutarnje svjetlo pri otvaranju vozačevih vrata a također možeš vidjeti pojavljuje li se informacija o otvorenim vratima u kombi instrumentu.

Piše ti sve u katalozima njihovim. Ovisi o izvedbi. Počinje od 200-injak eura na više. Imaš pravo Lazo, cijena je za naše uvjete katastrofa. Ali dečki su tražili neko rješenje a ovo je jedno od njih.

http://www.spurverbreiterung.de/index.php?lan=de&ecu= Firma SCC je jedna od rijetkih uz čije adaptere dobivate TUV certifikat. Imam njihove adaptere sa 4*100 na 5*100 i mogu ih samo preporučiti.

Uglavnom izgubio sam se u priči Špena iz getribe smeta radu mehatronike i zato se auto počne čudno ponašati

OAE DSG mjenjač tj. šesterobrzinski ima intervale promjene ulja (7.2 litre) svakih 60 000 km. Po meni je razlog što osjetljiva mehatronika koja upravlja mijenjanjem brzina koristi isto ulje koje koristi i getriba. Stoga interval prema mome mišljenju. Ali u novom 0AE sa 7 brzina mjenjaču su ta dva kruga odvojena. U mehatroniku ulje za servo (1l) a u getribu 75W-90 ulje (1.7l). I taj mjenjač nema potrebu za zamjenom ulja tokom cijelog životnog vijeka. Bitna razlika između ta dva mjenjača je okretni moment koji podnose tj 0AE do 350NM (dizeli i GTI) a 0AM(1.4TSI i manji dizeli koji dolaze u paletu). Nadam se da ti je ovo malo pomoglo

Evo sad sam se sletio do gara??e pa sam opalio par fotki. Mrak je i malo je blic zezno slike ali vidi?? otprilike kak stoji. Na trojci mo??da izgleda malo neuhranjeno al na dvojki bi bilo super ??to se tiče izgleda

Ja se vozim na 195/40/16 i stvarno su neudobne (pogotovo rude?? sa svojim le??ećim policajcima ) ? to se tiče izgleda, guma na tvojoj dimenziji felgi izgleda super (po??aljem ti sliku svojih ak hoće??). Ja bi odabrao prve. Ali ne vjerujem da ima velike razlike između ove tri dimenzije.

Evo ti da ti malo olak??am odabir. A koristilo bi da malo zna?? njemačkoga.

Ima?? četiri airbaga