Dado33

Nema niko podizače za prodat?? Barem lijevi? Šerafciger sam zabio...

Golf dvojka, dvoja vrata, 90.godina (bez leptira). Imao sam električne podizače. Neki dan su mi krepali i lijevi i desni. Trebam oba dva. Radije bi električne, ali može i ručne. Glavno da je ispravno. 098/617-063

Zavarili ga da bude fiksan??? Pa onda nije uopće bilo opruga?

Hvala Htio sam reć 3 i 4. Sad me zanima samo ovo pod br. 4

Konkretan odgovor. Hvala Sada me samo zanima ono pod brojem 2 i 3

Molim pomoć Kuplung je gotov. Skroz visoko odvaja, kad dam gas u 4 ili 5-toj, proklizi. Motor je tdi 90 ks i slučajno znam da je unutra dvomaseni zamašnjak. Trebam mišljenje i savjet iskusnih. Ne osjećam nikakve vibracije na leru, ni kod ubrzanja, ali mislim...kad se već skida getriba: 1-jel bi možda bilo dobro promjeniti i taj zamašnjak, ili on može još dugo trajati ako je s njim sve ok? 2-bez obzira na to što sada nema vibracija ni lupanja...jel se može (kad se skine getriba) vizualno procjeniti kolko će dvomaseni zamašnjak još trajati? 3-koje negativne stvari mogu očekivati ako stavim komplet sa običnim zamašnjakom? 4-može li se dvomaseni zamašnjak nekako reparirati?

Dakle, niko nema tokarana području Novog Zagreba, Mlake, Buzina, Remetinca?

...barem tokara...

Tražim dobrog tokara i varioca na području Zagreba ili bliže okolice. Znam da se na internetu može naći dosta firmi koje se bave strojnom obradom, ali većina njih se ne želi zamarati sa sitnim stvarima. Dakle, ne trebam neku veliku firmu u kojoj očekuju da donesem blok motora, glavu, radilicu, a kad izvadim iz džepa neku piksu za potokariti, okreću s očima. Ja trebam majstora koji će mi potokarit tu i tamo neku sitnicu kad mi treba. Jel imate takvog majstora što bliže Novom Zagrebu? Drugo: zavarivanje legura...ima odličan varioc u Novom Zagrebu koji zavaruje razne legure i jako sam zadovoljan s njim, ali ne vari leguru aluminija i magnezija. Budući da imam par napuklih deklova od magnezija, fali mi neko ko mi to može riješiti. Forumaši, svaka korisna informacija je dobrodošla Hvala

Ko ti je to radio? Imaš neki broj? Možda ima neko ko je sam rastavljao taj elektromehanički dio?

EGR nije. Jel korektna cijena koju su rekli? 800 kn za "samo očistiti" ?

Niko nema ništa za reć?

Nekoliko mojih prijatelja imaju u svojim autim taj motor. Auti su različiti ( audi B4, pasat, vento, golf) ali motor je isti. Vjerojatno je ista i bosch pumpa. Svi oni imaju preko 200 000 km i isti problem. Auto upali normalno. Nema veze koja je vani temperatura. Kad daš gas, vuče normalno, na leru rade normalno. Ali, kad se voziš jednoličnim gasom oko 2000 o/min ili nešto manje, auto zacukava ko benzinac sa lošom strujom. Jedan od njih je bio kod nekog majstora, ostavio je auto, pokupio ga nakon 2 dana i auto je išao normalno neko vrijeme, a onda opet po starom. Poslije je bio kod jednog drugog majstora koji mu je rekao da je stvar u onom elektromehaničkom dijelu bosch pumpe i ako to treba "samo očistiti", onda će ga to koštati 700-800 kn, a ako je nešto u kvaru, onda će koštati više. Siguran sam da vas je puno imalo takve simptome na svojim autima. Zanima me kako ste to riješili i kolko je to koštalo. Molio bi da mi neko ko zna o čemu se radi, objasni šta bi to moglo biti. Budući da je taj elektromehanički dio na tim autima na dostupnom mjestu, i nije ga problem skinuti, zanima me jel se to isplati pogledati sam i dal se može sam nešto napraviti da to cukanje prestane?

...kupujem, pa ako možda neko ima doma a ne treba mu... 098/617-063 Dado

Sad, kad ovo čitam...meni i frendu su procurile pumpe na onoj osovinici gasa prije oko pola godine. Nekim čudom meni je prestalo sliniti, a frendu još uvijek slini nafta.