DejanM

U obitelji je jedan takav i na 190tisuca je poceo tako zavijati na niskim okretajima ko hitna. A sova se cula odkako je kupljen s 50 tisuca. Ne znam do cega je ali auto i dalje normalno vuce, ne dimi, nikad nije bacio u safe mode ni nista, original turbina i sve je gore

A koja je cijena otprilike da se zamjeni natezac, pa da nebude zvuka uopce?

Koliko km ima auto? I ovaj radi odlicno, prezadovoljan sam autom, samo taj zvuk ponekad ruzno zvuci

Pa čitao sam dosta da je za taj 2009. godiste izdan update natezaca jer su gubili napetost. Ameri su mjenjali samo natezac i jos neke sitnice da se rjese tog zvuka. Inace se ne cuje lanac osim tog hladnog starta.

Autofreak, jel znas mozda koliko je otprilike cijena da se izmjeni natezac lanca na 2009. 1.4 tsi 90kw? Na hladno izgubi pritisak pa zvecka sekundu dvije kod paljenja.

Ima koja slicna, ali da kataloski pocinje s 1k0 ko na petici i sestici?

Jel moguce jednim atestom upisati 17" i 18" gume? Konkretno golf vi 1.6 tdi, ne zele upisati nista vise od 16"

7-8 litara s tim motorom je ok ako si stalno u samom centru zagreba i vise stojis nego se vozis. S tim motorom mi je ljeti stvarno rijetko prosjek rezervoara iznad 5 litara, trosi minimalno pola litre, litru manje od sestice 1.6tdi na istim relacijama

Nije li neka fora da passat b5 s onim starijim kljucem to ne mogu jer ne alju kontinuirani siginal kad se drži tipka? Ili je i to rjeseno s tim?

Mogu se kupiti i samo spuzve u autodijelovima, kod tokica cca 50kn za passata b5

Moze jedno teoretsko pitanje. Dakle CR motor, skineš svoj DPF, softverski sve isključiš i s šelnama staviš neki drugi neispravni dpf kojem je unutrašnjost ispražnjena. I sad prije tehničkog doma samo staviš svoj dpf da s njim napraviš ekotest. Jel bi to igralo? Auto ne bi trebao ništa kužiti ako je dpf softverski isključen, a za tih 10-20km do tehničkog godišnje ne bi trebala regeneracija. Naravno to sve u slučaju da se mjerenje postroži, jer trenutno se prolazi i s izbijenim filtrom.

Odi u drugu stanicu. Ali i nije ga dovoljno propuhati malo na autoputu ako se cijele godine ne stisne preko 2500okretaja

Ajde izvadio si visak, sad uzivaj u novom autu i provjeri stanje za tjedan dana.. najvjerojatnije je visak uliven ako je nedavno ulje mjenjano.

Ja sam bas prosli tjedan prodao 16" 6.5JET42 decku na G6 karavan i izboceno je otprilike isto ko i original 17" a probao sam i sebi na G5 montirati i ne viri nista

Nisi li ti stavio blackfire? To je prilicno skupi sealant