MarioIV

pa pogresno je i bilo nema zime. samo teraj ali sljedeca izmjena -liqui moly txt 5w40 fur pumpe duse

probaj sa 15w40. ionako je rijec o staroj generaciji motora. 1.4 16v je toliko los motor da je to nejvejrovatno. Pucaju klipnjace,pa sad i ulje loču, pa bace iskru gdej ne trea pa izgore+los raspadajuci mjenjac taj 1.6 su uviek hvalili. 300tkm okrece samo tako

svi golfovi imaju visinu i dubinu tako da ti pase

Ljudi, jebe me elektronika. golf tdi 2000 god novi problem se nadovezuje na ovaj http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....mp;#entry196099 dao kontkakt, pojavio se gorenavedeni problem i nist. ajd, okrenem ja opet kljuc i ostane mi goriti lampica"auto i kljuc"a l ono jebe mi se sam nek upali i okrenem ja do kraja, on upali i nakon sek. se odma ugasi. i auto se jos zakljuco. a u picku maternu, usro sam se bio lol upalila se elektronicka blokada motora. nema teoretkse da ga upalim. ma ni na guranje a ja bio u trgovini(kupio zastitu:D) i auto na parkiralistu osto. doso frend i jedva ga otslepali do autoelektricara(nismo imali odma kukicu za slepanje) 3 sata je majstor prckao po nekoj dijagnostici. nije opce mogao "otklucati" tj.rijesiti bolkadu. nece i nece. 4 greske bile. 2 rijesio 2 nece.i Nekak je uspio sa onim plasticnim kljucem.(puka slucajnost) da kazem odma, do kljuceva nije sad uredno pali sa svima. Uze majstor 300 kn za to. PITANJE:(majstor enzan odogvor) zasto ovog golfa toliko zajebava elektorinika? onaj gore problem se ponovno pojavio, sad se jos i bolkada pocela plaiti(imobilizer)...ma ono, neznam sta da radim. Jedno je sigurno. jjos jednom nek upali blokadu i ide na bubanj Opet sam osto suvog

A kako godf da je, ne bi mi bilo drago da auto od 30teura trosi ulje na litre Cak bi tolko popizdio da bi ga derao svaki dan Sretno s popravkom!

pricekat cu jos malo. ako opet bude bilo problema onda cu potraziti nekog nego, sjetio sam se da kad mi je ostala gorit lampica kljuc-auto da su kazaljke od okretaja i brzinomjera osle do kraja i vratile se ak pomaze sto

@ramljak e neznam kodove greski. sljedeci put budem zapisao. da ti kazem iskreno, i ja sve vise i vise sumnjam u taho. thnx @HUNTER neznam...ja mislim da meni nesto drugo uzrokuje problem sto za posljeicu mi ukljuci imobilizer jer nemam samo problem sa kodom. razne lampice ostanu nekad gorti(abs,esp i svasta jos)

thnx! a budem probao. ak ne ide, ispilit cu ga. medo12v gdej to za 100 kn? inace se trazi oko 250 kn. a i da je stvarno za 100 kn sta mi vrijedi kad ovdje u ovoj zabiti to nitko ne radi

RCD 300 RCD 500 Broj tipki nije isti...

razlika je u pojacalu, broju funkcija...nesto kao vw beta i gamma

sa cime si ju vadio? jel bi ju valjalo s necim prespricat da se lakse odvoji moja je isto zaljepljena(g iv) i neide van da ju jebes htio bih ubacit sve u preklopni a ne bi da sjebem nesto. Lista je ionako poduga...

Hitno.... isao sam spustit ruku brisaca i pukne mi vijak na koji ide ruka od brisaca. treba mi i matica druga jel mi je u ovoj ostao dio vijka. Molim ako netko moze pogledat u one else i te stvari koji je kataloski broj tog djela od sistema brisaca da mogu narucit u servisu. moram napomenuti da mi je zaista hitno jel mi brisac i to vozacev nie u funkciji a kisa ce padati i *****ti sta cu onda. HVALA velika!

BUMP treba mi ipak kataloski i za lijevu i za desnu... @speedline- jel mozes nabaviti za lijevu i desnu broj?

opet sam nesto kemijao i naravno da sam ih sjebo eto znaci ono kraj prekidaca asr/esp i grijaca zadnje sajbe.lijevu i desnu plastikicu

e neznam, ja sam dobio drugi radio. bio je pod garancijom edit: u trgovini rekli da je uzrok kvara slusanje preprzenih cd ea.

vjerovatn laser otisao. tu je gresku meni bacalo na aiwa auto radiju i problem je bio u laseru

Idi na peticu. Vozio i 4 i 5 i ono razlika je velika. Petica je jebacki auto. Cetvorka je OK ali godine su tu. Imam ju pa znam. Zao mi je sto nisam u boljoj situaciji da si uzmem peticu Ionako su problemi manje vise isti. TDI PD 105...pazi da kvacilo ne trese, mjenac, da ne trese u voznji. Uglavnom, na to najvse pripaz jer je zamasnjak s kuplungom poskup za izmjenu Priiupitaj se oko ulja. Odma najbtinija stvar poslije onog. 505.01 se inace sipa Prve serije su imale problema s toplim paljenjem. Problem s alnaserom. Znaci, probaj ga uplaitz zagrijanog 2.0 TDI...trosi malo vise ulja, turbina 100 tkm drzi, zamasnjak, kuplung, brizglajke, glava motora Ja bih uzeo 1.9 105

aero twin s rukama brisaca su cca 900 kn u vw-u

evo par preko 3000 na hladno...slozio sam ih po broju okretaja golf 2.0tdi touran 2.0 tdi 170 chip touran tdi chip 18"gti rims http://www.youtube.com/watch?v=CQWAJuNFp7c touran tdi 5000 okr

sorry na OT postoji li kakav vremenski rok za izmjenu ulja?

treba se samo suzdrzati ne pritisnuti gas...do kraja a nekad mi noga sama ide nemogu si pomoci

evo kak pali moj na -1 tdi, 199000 km

kolko ima km auto? maf nije nevjerujem

otđađi usisnu, arg... katalizator rijesi