Golfic 16 Posted February 18 Pozdrav, Kako već duže vreme sam radim dosta stvari na autu odlučio sam da kupim novu dizalicu. Zbog manjka iskustva sa dizalicama voleo bih neki savet ili preporuku za to koju dizalicu kupiti, pneumatsku ili hidrauličnu... Trenutno se dvoumim izmedju ove dve u radnji koja postoji u mom gradu: Pneumatska... https://masterprofi.rs/proizvod/pneumatska-dizalica-za-kola-sa-3-jastuka/ Hidraulična... https://masterprofi.rs/proizvod/niskonoseca-dizalica-3-tone-sa-dva-klipa/ Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted February 19 Ova pneumatska ne izgleda loše, ali ne znam kakve su u praksi, odnosno trajnost istih, ali zanimljiva je. Ova druga hidraulična je krokodil dizalica, osobno imam klasičnu malu vertikalnu hidrauličnu do 2T i Renault dizalicu, zakon je i sa njima odrađujem dizanje, zajedno sa ovom hidrauličnom. Savjet, a ne znam što, jer obje ne koristim, ali obavezno kod podizanja nabaviti ovakve drvene klocne, tako da ih odmah podbacuješ ispod kod podizanja, ne vjeruj ni jednoj, one stalke ne koristim jer im je ploha premala pa radije drvo uzmem, a pošto imam kanal, on mi sam odrađuje 90% radova bez korištenja dizalice. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Golfic 16 Posted February 22 Hvala Vam na komentaru. Odlučio sam se za hidrauličnu i kupio je juče. Nju sam uzeo iz razloga praktičnosti jer za pneumatsku treba da prinesem kompresor, razvučem crevo... Mana ove pneumatske dizalice je njena težina, kvalitet deluje dobro za tu cenu. Plus sam dobio godinu dana garancije na klipove (ima dva klipa). Vi se baš dobro obezbedite, i hvala na tom savetu, videću i ja da nađem neku sličnu dizalicu da je koristim uz ovu, mada koristim one drzače (tronošce) iz Lidla, ali dodatna zastita nije na odmet. 🙂 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted February 23 (edited) Ništa, uvijek na pomoći kad mogu. E da, onda joj je praktičnost u minusu, jer mada imam mali kompresor u garaži više volim ili vitlo ili hidro za podizanje, tako da si dobro uzeo, a za povremene radove će poslužiti. Ovako sam dizao prednji kraj kada sam prvi puta skidao kotače, sada podižem na ovaj veliki vijak tako da zaštitu (body) od podvozja ne oštećujem, pitao Ivu i on kaže da može, pa eto, tu ga možeš podizati kada je prednji kraj u pitanju, stražnji dio podižem na spoju poprečne grede, tu ti je najbolje, staviš isto ovakve drvene podloške i diži, sretno sa radovima. Edited February 23 by <TDI> Share this post Link to post Share on other sites
Golfic 16 Posted February 24 Hvala još jednom gospodine Christiane, znači svaki savet, posebno slike za tačke na kojema auto može da se podigne ili osloni 🙂 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 509 Posted February 25 Sve pet, inače, lijepa je dizalica i neka te služi. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 217 Posted March 3 Nazad kod mosta treba pazit jer most radi pa ako se npr skida amortizer il opruga... neće završit na dobro Ako paziš body....može se stavit deblji sloj krpe il neznam....komad starog auto tapita.... Ovo naprijed da...tu prakticiram sve ....od mk1 na dalje... Mk5 ima alu most pa tu nezelim istrazivat kakav je Share this post Link to post Share on other sites
