Pedja83 45 Posted March 21 Nije uzubio. Bolje bi ti uradio. Nadam se da nisi platio nista. Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted March 21 38 minutes ago, Pedja83 said: Nije uzubio. Bolje bi ti uradio. Nadam se da nisi platio nista. Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Nadam se da će ispraviti grešku... A ja se nisam usudio, jer je većina govorila Nećeš to znati .. itd... A sve sam detaljno analizirao... Što točno znači da ga nije uzubio ? I dal se moglo nekaj dogoditi na motoru ? S obzirom da je samo verglao ? 😭 Hvala Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 45 Posted March 21 Jel kad vergla osjeti se neki otpor ili bas glatko ide kao da nema kompresije?Jel ti pumpa baca gorivo? Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted March 21 3 minutes ago, Pedja83 said: Jel kad vergla osjeti se neki otpor ili bas glatko ide kao da nema kompresije? Jel ti pumpa baca gorivo? Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka vergla glatko, tj. nisam osjetio neki otpor niti slično pojma nemam za pumpu, prije 2 tjedna je radila normalno, odnosno auto se upalio normalno na prvi zub kao i uvijek. Što točno znači da ga nije uzubio ? i ako nije dobro postavio zupčasti remen, primjerice fulao za jedan zub dva dali se tada može oštetiti remen, ili nešto drugo. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 253 Posted March 21 Nije dobro uzupčen motor. Ne gađaju se tačke na radilici/zamajcu i bregastoj. Ako je previše pobjegao može da pokrivi ventile. Ubaci auto u 5. brzinu i gurajPoklopi O.T. tačke na remenici bregaste i toj plastici izviše. Onda baci pogled dolje u rupi vidi da li tačka na zamajcu gađa tačku na mjenjaču. Ako ne, onda opet gurkaj auto dok bregasta ne napravi još jedan krug i ponovo ne poklopi OT. Ponovo pogledaj u rupu na mjenjaču i vidi da li se gađaju tačka na zamajcu i mjenjaču. Ako opet ne gađa, onda moraš da gurkaš auto i tražiš tačku na zamajcu. Kad se poklopi sa tom na mjenjaču, onda ćeš gore da vidiš koliko ti zapravo bježi. Share this post Link to post Share on other sites
djuro 1 Posted March 21 Koji zaplet ovdje boze ni u sapunici heheh .. bolje ti ne diraj dok meštar ne stigne, meni zvuči kao da ne daje ili nema gorivo , da je fulo za zub barem bi naznaku neku dao pa fulat uza sve te blokade i oznake fkt moras biti baksuz 1 Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted March 22 12 hours ago, mur3633 said: Nije dobro uzupčen motor. Ne gađaju se tačke na radilici/zamajcu i bregastoj. Ako je previše pobjegao može da pokrivi ventile. Ubaci auto u 5. brzinu i guraj Poklopi O.T. tačke na remenici bregaste i toj plastici izviše. Onda baci pogled dolje u rupi vidi da li tačka na zamajcu gađa tačku na mjenjaču. Ako ne, onda opet gurkaj auto dok bregasta ne napravi još jedan krug i ponovo ne poklopi OT. Ponovo pogledaj u rupu na mjenjaču i vidi da li se gađaju tačka na zamajcu i mjenjaču. Ako opet ne gađa, onda moraš da gurkaš auto i tražiš tačku na zamajcu. Kad se poklopi sa tom na mjenjaču, onda ćeš gore da vidiš koliko ti zapravo bježi. hvala, ali za sada budem pričekao majstora... da vidim šta će biti 9 hours ago, djuro said: Koji zaplet ovdje boze ni u sapunici heheh .. bolje ti ne diraj dok meštar ne stigne, meni zvuči kao da ne daje ili nema gorivo , da je fulo za zub barem bi naznaku neku dao pa fulat uza sve te blokade i oznake fkt moras biti baksuz a znam.... doslovce kao u sapunicama... a da ne pričam da mi je pas još izgrebao gumu, i sad još moram novu gumu kupiti 🙁 da je fulao za zub ili slično, onda koji bi simptomi bili ? jer velim, sada samo vergla i to je to.. a okretaji idu do 200 po tabli Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 45 Posted March 22 Jedan zub, sastavio bi i radio ali čudan rad bi imao. Kakvo je stanje anlasera. Mozda motor ne dobija brzinu dovoljno da sastavi paljenje. Ali ako je lik podbacio na vec moze reci starom motoru sta li on uradi na novom Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted March 22 To sa akumulatorom si trebao i sam znati da se dan prije dopuni, pogotovo ako je auto stajao duže vrije i da nakon završenih radova ima snage za start. Moja preporuka i ovaj novi stavi na punjenje jer i oni stoje u trgovini dosta dugo pa ga nije loše staviti da se napuni, prakticiram to uvijek kod kupovine novog. Oko ovoga problema čekaj majstora i neka rješava, zna što je radio pa neka sve ponovno vidi i provjeri, može biti neka banalna stvar pa ovdje možemo samo nepotrebno nagađati. Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted March 22 (edited) 1 hour ago, Pedja83 said: Jedan zub, sastavio bi i radio ali čudan rad bi imao. Kakvo je stanje anlasera. Mozda motor ne dobija brzinu dovoljno da sastavi paljenje. Ali ako je lik podbacio na vec moze reci starom motoru sta li on uradi na novom Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Nažalost nisam bio prisutan dok Je radio jer sam morao ići na posao. A moja mama je povremeno došla i pitala dal' treba kaj.. Zadržao se je nekih 2h.. Što ako je fulao više od jednog zuba? Kako bi se tada motor ponašao ? Jer sam pročitao da ako je baš pogrešno postavljen zupčasti remen, Da se auto upali i najčešće odmah stvara zbrku na ventilima itd... I još nekaj sam se sjetio, kad sam došao doma i otišao izvaditi akumulator da ga napunim. Uočio sam da dva kabela blizu ručice Kao na slici nisu bila spojena. Jedan plavi konektor, i jedan crni nisu Bili spojeni. Nalaze se vrlo blizu nekakve plastične ručice kao na slici. Pa pretpostavljam da je on pokušao Upaliti auto sa iskopanim kabelima... Dali je to moglo utjecati na nešto? Edited March 22 by bundyboy Share this post Link to post Share on other sites
MateV 31 Posted March 22 Baš te posrećilo s tim. Inače znam da nisi mijenjao pumpu vode, ali ako bude remen opet išao van stvarno ti je moja topla preporuka da ju promijeniš. Meni je propustila vodu prvi dan kad sam kupio auto, tad je bila na 5 godina 80 tisuća km. Kad je remen vani stvarno ti je na izvolte, a redovno se kvare i mijenjaju skupa s remenom. A ovo što nije dobro uzubljen, mislim da na tim dizelima ako se fula za jedan zub motor radi s drugačijim zvukom i malo više troši, a ventile polupa kad preskoči više. Share this post Link to post Share on other sites
luka93 23 Posted March 23 Ova izmjena zupčastog bez izmjene vodene pumpe je baš vrh ideja, nemam komentara.Poslano sa mog SM-S901B koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted March 23 A je onda majstor ako nije uzubio od prve, i trebao si biti si njim da vidiš što radi, nadam se da je ipak nešto drugo u pitanju pa čekamo rasplet. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted March 23 Ja neradim na terenu i tu posao moze i nemora bit vrhunski jer doma je doma. Ponudim da ga mogu prebacit na trajleru il da se stranka snađe. Nakon zamjene remena obavezno upalim auto i prečekiram sistem. Koliko ti je uzeo love i čiji su dijelovi bili? Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted March 24 8 hours ago, AUTOFREAK said: Ja neradim na terenu i tu posao moze i nemora bit vrhunski jer doma je doma. Ponudim da ga mogu prebacit na trajleru il da se stranka snađe. Nakon zamjene remena obavezno upalim auto i prečekiram sistem. Koliko ti je uzeo love i čiji su dijelovi bili? on je rekao da može doći, da nije problem. 80 eura, a ja sam kupio sve u auto krešo po broju šasije. Share this post Link to post Share on other sites
bundyboy 1 Posted April 5 samo da javim da je danas auto sređen u servisu i veli čovjek da onaj muljator fulao za 180 stupnjeva.... uglavnom sve je dobro prošlo, a muljator vratio lovu... hvala svima Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 537 Posted April 5 Baš si na pravog mehu naletio, gdje ga samo nađe i roman od posla, ali bitno da je sve na kraju sjelo i da štete nema, nezaboravno iskustvo. Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 45 Posted April 5 Boze drago sta bi bilo da je nesto slozenijo motor ) bio bi vatromet Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
