GogiR32 0 Posted September 15, 2008 Ovako.. frend ima Ibizu... GTI... Pitanje glasi kao i naslov.. da li pašu bregaste od KR-a u glavu... hoce li dobit sta s tim?... je li problem to stavit... (plug and play ili plug and pray) :D Ili ima neko bolju zamisao kako da poveca snagu motora... osim CAI.. to vec ima... Share this post Link to post Share on other sites
Vuxa 0 Posted September 15, 2008 Koji su to motori unutra, 2.0 ili Share this post Link to post Share on other sites
darac mk1 0 Posted September 15, 2008 (edited) to je 1.8 16v digi fant ako dobro mislim Edited September 15, 2008 by darac mk1 Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted September 15, 2008 Mislim da je digifant.... ADH je oznaka motora... ? valjda... Share this post Link to post Share on other sites
darac mk1 0 Posted September 15, 2008 ne znam, nebi ti znao reci oce kaj dobiti sa bregastima od kr-a. Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted September 15, 2008 A stavio je CAI... SS granu... Dalje mu je sve nepoznato... i meni.. pa zato pitam... Share this post Link to post Share on other sites
Joc16v 0 Posted September 15, 2008 Mislim da je to u biti pl motor sa pravim elekricnim ajnsprcom koliko se sjecam. Tak da bi to trebalo ic unutra sad kak ce to komp podrzat, neznam. Sta nema neki strani seat forum da malo pogledate?, sigurno je to neko radio, to bi se trebalo dat i čipat. Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 16, 2008 ADH motor je 1.4 16V Ibiza cupra imala je 2.0 ABF motor unutra i 150KS. 1.8 16V motor ti je pola ABF pola 2E motor. Bregaste idu u motor, a dobit nečeš ništa. Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted September 16, 2008 Reci onda 2 pametne Davide s cim ce dobit nesto Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 17, 2008 ako je 2.0, chip. Ne hebem te, 20KS više se dobi iz KE ili Simosa. Ako je 1.8...onda nemaš ispod 500 evra ništa što bi išlo više od 5 KS. Share this post Link to post Share on other sites
Mac X 0 Posted September 17, 2008 Moze staviti te bregaste a oznaka motora je ADL. Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 17, 2008 neče ništa dobit, jer ima druge kutove. Tako da... Share this post Link to post Share on other sites
Antonio GTi 16v 0 Posted September 17, 2008 neče ništa dobit, jer ima druge kutove. Tako da... a nemoj tako..dečko se napalio na turpijanje (oprala ga neka riža pa uzvrača udarac) a na kraju niš.. Remzo posudi mu keca Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 17, 2008 ja imam bolje stvari sada grijano vetrobransko staklo. Onda može da otpade armaturna ploča i komplet ventilacija -50 kg Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted September 18, 2008 Moze staviti te bregaste a oznaka motora je ADL. Tako je.... pardon ADL je oznaka.... A nista.. nek ode brusit i kemijat nesto.... Share this post Link to post Share on other sites
Guest Daniel Posted September 19, 2008 ADL ti ima glavu i bregaste od ABF-a ABF blok,injektori sa lajstom, komp, instalacija i covjek ce imat ABF motor a kasnije stavi jos chip Share this post Link to post Share on other sites
djoka 0 Posted October 28, 2008 ADH motor je 1.4 16V Ibiza cupra imala je 2.0 ABF motor unutra i 150KS. 1.8 16V motor ti je pola ABF pola 2E motor. Bregaste idu u motor, a dobit nečeš ništa. sto se tice 1.8 16v motora to grijesis. nije to nikakva mjesavina motora nego najobicniji 1.8 16 motor (pl kr) sa malo drukcijom bregastom i digifantom. Share this post Link to post Share on other sites
djoka 0 Posted October 28, 2008 neces dobiti nista sa kr bregama zato sto ce ti auto ne trenutke dobro vuci a na trenutke ne jer je mapa slagana za tocno odredjene brege. ja probao i popusio. ako mjenjas brege radi i chip Share this post Link to post Share on other sites
Stipe 0 Posted February 2, 2009 abf bregaste su najjače kako svi kažu...ja sam imao od abfa bregaste u duji gti 16 v (kr),petar i marin vam mogu potvrdit kako je išla...i išla je 3 puta bolje nego sa standardnim...a nisam imao remenicu na štelanje...tako da nebi mogao izgubit kad bi stavio te bregaste...sa remenicom na štelanje...sad ja jedino neznam dal mu fizički paše u glavu... Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted February 2, 2009 znači je imao 450 KS ako je išao 3 puta bolje? Zbog 15 stupnjeva više na usisnoj strani? Dobiješ nešto, a ne sa rimenicu za štelanje, jer je izlazna bregasta na istom mjestu. U visokim obr imaš bolji protok, u niskima malo gubiš. I prije stavljanja ove bregaste pogledaj vodilice ventilova, da nisu visoke, onda ti ih če "potuč". djoka: Blok je KR/PL, klipovi so drugčiji, i imaš 10,5 kompresiju Share this post Link to post Share on other sites
Stipe 0 Posted February 7, 2009 nisam rekao da je ima 3 i pol puta više konja...ubrzavao je bolje u svim režimima...i već kad toliko misliš da Samo usisnu kad vratiš unazad nije VELIKA promjena...onda to nisi probao...trenutno imam lanciu dedru integrale,motor je 2.0 16 v turbo...remenice na štelanje...i kad samo usisnu vratim unazad10 stupnjeva...ne gubim ništa odozdola a auto ide u okretaje puno brže...od 1000 pa do 8 i pol Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted February 9, 2009 ? nisi ti dobro skužio šta sam ja tebi napisao a? I odkada imata turbo i atmosferac isti režim na bregastih? Share this post Link to post Share on other sites
