kljajic 0 Posted September 28, 2008 kao sto naslov kaze zanima me kako i koliko je moguce dignuti snagu na 1.8 8v hvala!!! Share this post Link to post Share on other sites
GogiR32 0 Posted September 28, 2008 Davideee !... odgovori coveku Share this post Link to post Share on other sites
Antonio GTi 16v 0 Posted September 28, 2008 Stavi dva dupla i bez brige si Share this post Link to post Share on other sites
-Jelko- 0 Posted September 28, 2008 Navodno na taj motor ide ispušna zajedno s turbom sa tdija...i onda na to sve elektronika s diznama od g60...lovačka il ne ispravite me onda Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 28, 2008 ide gore da...a što onda? seljački mehaničari stavljaju G60 elektroniku gore, jer neznaju da je tehnika razvila se dalje. Neadaptivni nesekvenčni sa MAPom krmiljeni sistem...Onda raje Jetronic. Frge ne dižu dovoljno snage za koliko više benzina ide...to je za entuzijaste na old-school. Inače nitko ne računa koje dizne, venturiji etc...svi samo stavljajo gore frge od Alfe (onda venturi32) i 40 glavna rupa. Yeah... Idi i kupi asimetričku granu, koja ima presek otvaranja ventilova veči (SCHRICK 276 asy ti je zadnje sranje na ovom svetu), opruge ti ne trebaju nove (opet nateg dekade, jer se stavljaju kada se motor vrti više od 9000 RPM - i 8 opruga ide na 4 KS manje snage - toliko uzimaju na motoru) - znači nešto oko 280 stupnjeva i 11mm ekscentra. Puno, a ide nešto oko 250 evra. Novo. Onda baci još grupo A špagete, izbaci digifant i ubaci jetronic, podesi na 140 ml/min sve 4 dizne, razvodnik paljenja na 12-14 stupnjeva i kračija "ruka" za vakuum. Onda imaš svojih 160 KS. 8V atmosferac ide do 185-190 DIN KS, za lovu više od 5000 eura ide do 230KS, 16V do 270KS. Share this post Link to post Share on other sites
Vuxa 0 Posted September 28, 2008 Ili jednostavno... ...ubaci nesto jace... Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 29, 2008 ide gore da...a što onda? seljački mehaničari stavljaju G60 elektroniku gore, jer neznaju da je tehnika razvila se dalje. Neadaptivni nesekvenčni sa MAPom krmiljeni sistem...Onda raje Jetronic. Frge ne dižu dovoljno snage za koliko više benzina ide...to je za entuzijaste na old-school. Inače nitko ne računa koje dizne, venturiji etc...svi samo stavljajo gore frge od Alfe (onda venturi32) i 40 glavna rupa. Yeah... Idi i kupi asimetričku granu, koja ima presek otvaranja ventilova veči (SCHRICK 276 asy ti je zadnje sranje na ovom svetu), opruge ti ne trebaju nove (opet nateg dekade, jer se stavljaju kada se motor vrti više od 9000 RPM - i 8 opruga ide na 4 KS manje snage - toliko uzimaju na motoru) - znači nešto oko 280 stupnjeva i 11mm ekscentra. Puno, a ide nešto oko 250 evra. Novo. Onda baci još grupo A špagete, izbaci digifant i ubaci jetronic, podesi na 140 ml/min sve 4 dizne, razvodnik paljenja na 12-14 stupnjeva i kračija "ruka" za vakuum. Onda imaš svojih 160 KS. 8V atmosferac ide do 185-190 DIN KS, za lovu više od 5000 eura ide do 230KS, 16V do 270KS. Sta sad samo bregasta i ispuh dolazi u obzir naravno ber fergazera ga ne stavljam unutra Bit ce da cu odustati od tog motora!! Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 29, 2008 ako imaš taj motor u kecu, imaš 120 KS previše Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 29, 2008 ako imaš taj motor u kecu, imaš 120 KS previše kako moze bit previse nikad dosta nego ovako da stavim duple ferge i bregastu drugu( koju vi preporucujete?????)malo glavu preslozio koliko bi onda trebalo biti ks????? Share this post Link to post Share on other sites
gogoGT 0 Posted September 29, 2008 Jel se ovdje prica o 1.8 sa 90 KS? Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted September 29, 2008 Jel se ovdje prica o 1.8 sa 90 KS? prica se opcenito o 1.8 8v, ali da ti olaksam-tvoj spada u tu skupinu Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 29, 2008 Jel se ovdje prica o 1.8 sa 90 KS? a radi se o tome da je to bio 110 ks pa je onta skinut injection i stavljena ferga Share this post Link to post Share on other sites
gogoGT 0 Posted September 29, 2008 Idi i kupi asimetričku granu, koja ima presek otvaranja ventilova veči (SCHRICK 276 asy ti je zadnje sranje na ovom svetu), opruge ti ne trebaju nove (opet nateg dekade, jer se stavljaju kada se motor vrti više od 9000 RPM - i 8 opruga ide na 4 KS manje snage - toliko uzimaju na motoru) - znači nešto oko 280 stupnjeva i 11mm ekscentra. Puno, a ide nešto oko 250 evra. Novo. Mozes malo pojasniti ovo? Koliko se dobije samo s ovim (bez spageta i jetronica), kako se to odrazava na potrosnju i koliko "kvari" motor, tj koliko ce motor krace trajati. Hvala! Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 30, 2008 samo bregasta - ne dobiješ ma ni 5KS. treba zajedno sa glavu da se sredi. Kvarova nema ako je dobro stavljeno. i 120 je za keca dovoljno. Osim ljudi vozite rally, onda ti je granica 160. Čini se mi da ste svi malo pijani od pričic o 500+ konjeva i izpod 10sec na 402. Rekao sam da su dupli weberi bezvezni, jer Jetronic ide više. I dupli uništavaju motor, jer ti treba majstor za njih, a na komplet forumu ni jednoga koji bi imao u piku složene frge. Onda pere cilindrove. Share this post Link to post Share on other sites
Ogy 0 Posted September 30, 2008 Čekaj a tko bi onda mogao u HR podesiti jetronic ili po potrebi ubaciti veće injektore? Jel postoji tko? Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted September 30, 2008 Čekaj a tko bi onda mogao u HR podesiti jetronic ili po potrebi ubaciti veće injektore? Jel postoji tko? za k-jet je lakse....npr. bosch servisi ti ga mogu podesit prema co-metru standardni injektori ti drze do 200ks, tako da nemas potrebe za vecim, a i nevidim nauke u zamjeni injektora, pa to moze svaka susa-busa Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 30, 2008 na jetronic sistemu (to zna samo malo ljudi) se može svaki injektor podesit na ml natančno. Tako da su frge ili digifant lošije. Share this post Link to post Share on other sites
Carlito 0 Posted September 30, 2008 zakljucak za kolko love se dobiva 120-130 ks s bregastom i injektorima? Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 30, 2008 150. Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 30, 2008 150. sta 150 ks ili eura Share this post Link to post Share on other sites
KR3MN1 van den BOSCH 0 Posted September 30, 2008 glup? pitanje je bilo za KS. Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 30, 2008 glup? pitanje je bilo za KS. sorry fraeru al ak ti nije do zajebancije (log out) Share this post Link to post Share on other sites
Maki 0 Posted September 30, 2008 mislim da i onda to nije pouzdanije i dugotrajnije od stock masine,prodaj to i ubaci neku masinu koja je jaca, najmirnijji. Share this post Link to post Share on other sites
joke 0 Posted September 30, 2008 zakljucak za kolko love se dobiva 120-130 ks s bregastom i injektorima? Pitalo se za koliko love meni se čini.... Share this post Link to post Share on other sites
kljajic 0 Posted September 30, 2008 Pitalo se za koliko love meni se čini.... ma joke ovdje svi neki nabrijani ne kuzim, znaci ko ima nabrijan auto mora i on onda bit nabrijan ili Share this post Link to post Share on other sites
