25 25
Guest čaddy

Pase Li ... Od, Na ... ?

Recommended Posts

od golfa 4 110 konja

 

ja bih ti prvi odgovorio da znam da ces zaista i staviti ali bojim se da bude kao i s celicnim prosirenim i branikom i cipom i raznim felgama i gewindama :palacg

 

nhf

 

 

pa čelične felge imam..imam i čip,imam i opruge ...felga sam imao 7 kompleta,više nego češ ih ti ikada staviti,a opruge eibach su mi ok dok ne prdu amortizeri..

 

ja sam kupovao alu felge u sloveniji dok si ti još crtao aute na zadnjoj stranici bilježnice u srednjoj

Edited by bojan24

Share this post


Link to post
Share on other sites

Od čeg pašu remenice za tračni remen na golfa 2 1.6d???

Znači za vodenu pumpu i radilicu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

otišla mi servo letva volana na mojem GTIu , recite mi od čega paše to jest da li moram tražiti baš od GTIa letvu ili paše od kojeg drugog golfa

Share this post


Link to post
Share on other sites
Od čeg pašu remenice za tračni remen na golfa 2 1.6d???

Znači za vodenu pumpu i radilicu...

od 1.9 d bi moralo hodat...

Share this post


Link to post
Share on other sites
otišla mi servo letva volana na mojem GTIu , recite mi od čega paše to jest da li moram tražiti baš od GTIa letvu ili paše od kojeg drugog golfa
od bilo koje trojke,isti vrag.....

Share this post


Link to post
Share on other sites
od bilo koje trojke,isti vrag.....

 

Hvala :palacg :palacg :palacg

Share this post


Link to post
Share on other sites
od 1.9 d bi moralo hodat...

 

kanalna remenica radilice od npr G III 1.9 D TD TDi i remenica vodene pumpe al ona glatka od modela bez klime, predpostavljam da imaš alternator sa kanalnom remenicom

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trenutno je gore klinasti al idu 2 alternaotra od 140a, pa mislim da nebi igralo sa klinastim.... a i na alternatorima su tračne remenice...

Edited by joke

Share this post


Link to post
Share on other sites

na passata b4 96'g 1.9tdi 66kw , svrnio maf senzor, od kojeg auta trazit da jos pase taj senzor, i ima li neki nacin za to reparirat

Share this post


Link to post
Share on other sites
na passata b4 96'g 1.9tdi 66kw , svrnio maf senzor, od kojeg auta trazit da jos pase taj senzor, i ima li neki nacin za to reparirat

 

 

od golfa III isti motor ili toledo s istim motorom

 

imaš orginal ili zamjenski novi

Share this post


Link to post
Share on other sites
otišla mi servo letva volana na mojem GTIu , recite mi od čega paše to jest da li moram tražiti baš od GTIa letvu ili paše od kojeg drugog golfa

 

sama letva ko letva je ista, ali su ti spone na GTI-u duže

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pasu li -30/-40 h&r opruge za b7 a4 variant '05 na passat variant 3bg '05?

Share this post


Link to post
Share on other sites
od golfa III isti motor ili toledo s istim motorom

 

imaš orginal ili zamjenski novi

 

ne na pasatu b4 je sve, i motor i sve, sve je tvornicko orginal, gledali smo jeli isti taj senzor kod mene u toledu jer je motor prakticki isti ,i cini nam se da je motor isiti vjerovatno ali da elektronika i ti senzori nisu, najvece je pitanje jeli od g3 pase taj senzor na b4 pasata jer za g3 dodje 300tinjak kn maf senzor zamjenski a za b4 ispod 1000kn nema zamjenskih , orginal je 1300kn sto je uzasno puno , sad pitanje jeli postoji nacin da se upase taj senzor sa g3 (jeftiniji ) ili se ovaj moze nekako ocistit ili neznam sta , nismo pametni sta napravit...

Share this post


Link to post
Share on other sites
sama letva ko letva je ista, ali su ti spone na GTI-u duže

 

thx , našao i montirao jučer gore

Share this post


Link to post
Share on other sites
sama letva ko letva je ista, ali su ti spone na GTI-u duže

 

a kod mene lijeva spona od abf-a,jer smo mjenjali krajnik koji se zapekel pa smo rezali sponu i metnuli od abf-a i sve je ok

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pasu li -30/-40 h&r opruge za b7 a4 variant '05 na passat variant 3bg '05?

 

Nezna nitko?!? :/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nezna nitko?!? :/

Nisam sto posto siguran ali mislim da ne pašu pošto audi ima neovisan zadnji ovjes, a passat ne...

Edited by brane

Share this post


Link to post
Share on other sites
ne na pasatu b4 je sve, i motor i sve, sve je tvornicko orginal, gledali smo jeli isti taj senzor kod mene u toledu jer je motor prakticki isti ,i cini nam se da je motor isiti vjerovatno ali da elektronika i ti senzori nisu, najvece je pitanje jeli od g3 pase taj senzor na b4 pasata jer za g3 dodje 300tinjak kn maf senzor zamjenski a za b4 ispod 1000kn nema zamjenskih , orginal je 1300kn sto je uzasno puno , sad pitanje jeli postoji nacin da se upase taj senzor sa g3 (jeftiniji ) ili se ovaj moze nekako ocistit ili neznam sta , nismo pametni sta napravit...

 

 

 

Pase od golfa 3, stavljao sa passata na svog golfa i sve normalno.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Probaj prvo očistit taj MAF. Ekipa sa vwortexa to radi tak da u vrećicu sa zip zatvaraćem natoće 100%-tni alkohol i unutra urone MAF. Malo se to promućka lagano, ocjedi i lagano ispuše kompresorom. Zatim se MAF ostavi još kojih 12 sati da taj sav alkohol sigurno izlapi i onda bi MAF trebo bit ko novi. Probaj prvo to, ak nebde radilo kupiš drugi.

 

osim 100%-tnog alkohola može i Isopropyl alcohol ili Denatured alcohol

Edited by Passat

Share this post


Link to post
Share on other sites
ne na pasatu b4 je sve, i motor i sve, sve je tvornicko orginal, gledali smo jeli isti taj senzor kod mene u toledu jer je motor prakticki isti ,i cini nam se da je motor isiti vjerovatno ali da elektronika i ti senzori nisu, najvece je pitanje jeli od g3 pase taj senzor na b4 pasata jer za g3 dodje 300tinjak kn maf senzor zamjenski a za b4 ispod 1000kn nema zamjenskih , orginal je 1300kn sto je uzasno puno , sad pitanje jeli postoji nacin da se upase taj senzor sa g3 (jeftiniji ) ili se ovaj moze nekako ocistit ili neznam sta , nismo pametni sta napravit...

 

 

Nije razlika dal je passat ili toledo ili GIII nego kojeg je proizvođača Pierburg ili Bosch

 

GIII, toledo do '96. i passat do '96 ti imaju onaj skupi a noviji passati '96. na dalje imaju noviji tip gdje se mjenja samo patrona a ne i ona cijev za protok zraka tj. dio usisa zato je ovaj kompletni skuplji

 

Noviji ujedno ima i drugačiji konektor tako da ne paše a isti je i na G IV

 

Taj kompletni zamjenski ti je ak se ne varam nekih 700kn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Neznam da li je itko od Vas do sad dimenzionirao i jedan prenosnik (proracun i ostalo) a ne sklapao otprilike, jedan od NAJVECIH faktora je OBRTNI MOMENT, a drugi samo malo manje vazan jest broj obrtaja. sve se to vrti u krug al menjac koji bi izdrzao 1000kW a svega 100N/m, bi motor (elekricni DC jer jedino oni imaju ovakve odnose obrtnog momenta snage) od 60kW i 800N/m zdrobio na delice bez problema !

tako da nemojte govoriti da obrtni moment nije bitan je je on MNOGO BITNIJI OD snage (ipak je snaga motora ovisna o obrtnom momentu i broju obrtaja)

 

I onda je svizac zamotao čokoladu! :bag::bleh

 

Ramljak,mislimo na isto al smo izgleda u manjini,ti,ja i čarobnjak iz Os koji radi samo mjenjače.Ja za ovog quotiranog nemam više živaca jer ću "pančat" pa vas sve pozdravljam. :palacg

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 25