Robby 0 Posted January 18, 2009 golf 2 1.8 8v gti 9o god pocelo je prije 2 tjedna,isao sam u zg i stao na jezevu natocit goriva i upalim ga i on se odma ugasi i tako desetak puta i onda je upalio i sve normalno.I sve je bilo dobro do sinoc,opet isti slucaj,i kad ga ostavim nekih sat dva onda normalno upali,a kad ga ugasim i idem odma upalit,nece, tek nakon desetog puta.sta bi moglo biti?molio bih za pomoc.hvala Share this post Link to post Share on other sites
docg60 0 Posted January 18, 2009 Može biti puno toga,pumpa goriva,senzor temp.vode,15+ na bobini,bravica... Share this post Link to post Share on other sites
Robby 0 Posted January 18, 2009 Može biti puno toga,pumpa goriva,senzor temp.vode,15+ na bobini,bravica... a kako da eliminiram nesto od toga?kuzim se u dizele,ali u benzince nesto malo,jer mi je ovo prvi benzinac,do sad sam samo sa starim slago dizele Share this post Link to post Share on other sites
Robby 0 Posted January 18, 2009 Razvodnik? nema druge idem u garazu,pa cu krenut od razvodnika,pa prema zadnjem kraju,valjda cu nac sta ga hebe.hvala na savjetim,ako jos neko zna savjet dobrodosao Share this post Link to post Share on other sites
Baljulji 0 Posted January 18, 2009 Ima jedan đavo za koji da me ubiješ nemrem se sjetit kak se zove!!! Uglavnom ide iz getribe u motor ak se ne varam i ima ime nešto sa senzor, ma nemam pojma kak se zove! pošalji Petru VR6 poruku i pitaj ga za senzor iz getribe ak to uopće imaš! To čudo ima manifestaciju da ti se auto može ugasiti sam od sebe, može raditi neko vrijeme pa kad ga ugasiš i hoćeš upaliti nema šanse. Pa kad se ohladi opet upali...uglavnom rijetka stvar Toliko od mene, ali najbolje da poslušaš druga Matu, kreni od razvodnika najlakše Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted January 18, 2009 baljulji, nema on to na 1.8, tj. digifantu (ili k-jetu) Share this post Link to post Share on other sites
daniels 1 Posted January 18, 2009 rele pumpe goriva Share this post Link to post Share on other sites
Robby 0 Posted January 18, 2009 baljulji, nema on to na 1.8, tj. digifantu (ili k-jetu) da,nemam toga,da motor je 1.8 digifan Share this post Link to post Share on other sites
Baljulji 0 Posted January 18, 2009 baljulji, nema on to na 1.8, tj. digifantu (ili k-jetu) A napisel sem ak to uopće ima, kaj ja znam? Sam dajem savjet! :plac :plac :plac Share this post Link to post Share on other sites
docg60 0 Posted January 18, 2009 Daj kontakt ključem i pikni probirštiftom na 15+ na bobini - ako nema struje vjerovatno je bravica ključa...ideš redom. Share this post Link to post Share on other sites
Robby 0 Posted January 19, 2009 Daj kontakt ključem i pikni probirštiftom na 15+ na bobini - ako nema struje vjerovatno je bravica ključa...ideš redom. evoga nasao u cemu je problem,kako si rekao bravica kljuca prekida,hvala na pomoci,ali sad se javio jos jedan problem,dok je hladan radi na 3 klipa,idem sad provjerit svjecice,razvodnik i stavit drugu bobinu.dok krenem jos malo radi na 3 i onda pocne normalno radit do pola gasa,a poslije pocne trokirat.sumnjam na bobinu,procito sam tu na forumu da ona zna zezat tak ako se dobro sjecam. Share this post Link to post Share on other sites
Salko01 0 Posted January 19, 2009 evoga nasao u cemu je problem,kako si rekao bravica kljuca prekida,hvala na pomoci,ali sad se javio jos jedan problem,dok je hladan radi na 3 klipa,idem sad provjerit svjecice,razvodnik i stavit drugu bobinu.dok krenem jos malo radi na 3 i onda pocne normalno radit do pola gasa,a poslije pocne trokirat.sumnjam na bobinu,procito sam tu na forumu da ona zna zezat tak ako se dobro sjecam. Meni je tako bilo i promjeno sam svjecice i sad je sve super. Share this post Link to post Share on other sites
