PeachWize 0 Posted May 16, 2009 Ajde ljudi da i vas pitam,mozda se netko susretao s tim..imam problem sa servom.Naime kad sam kupovao auto servo je bio u banani..normalno dogovorio sam s čovjekom da ce on platiti troškove ugradnje nove pumpe.I ok otišli u servis..čovjek naručio pumpu montirao sve 5.Nakon 3-4 mjeseca pumpa zuji dok motam..kao da nema ulja,a ima ga.E onda su meni ljudi napunili glavu da naspem atf-a i da cviljenje mora prestat.Tako sam i napravio.Izbacio staro ulje očistio sistem s malo nafte,natočio atf-a..i stvarno prestalo zujat ali na 5-6dana onda opet po starome.Volan normalno funkcionira ali pumpa se cuje kao da radi na suho.Nista zovem servis kaze covjek da su u guzvi i da cu morat cekati.(Zadnji put nije bilo guzve pa sam bez auta bio 3 tjedna) Odem u ovlasteni kupim opet org ulje (zelenkaste boje) promjenim atf i zujanje opet nestane ali nazalost samo na par dana.Sve lajtunge sam pregledao nigdje ne kapa nis.Do čega može bit....sumnjam da mi nisu uvalili neku slabiju pumpu koja jednostavno nemoze 18" prozvakat. ili griješim BTW:ne zuji dok je auto hladan Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 Pa sta je moguce da nitko nezna,nema savjet neki..eto kolega sa A4 ima identican problem i isto je na cudu?? Share this post Link to post Share on other sites
diesel power 0 Posted May 18, 2009 Možda nije problem u pumpi nego u letvi volana Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 (edited) Možda nije problem u pumpi nego u letvi volana Kako misliš,ako ti nije teško malo bolje mi pojasnit..jer pumpa zuji sigurno..zbog čega neznam.Nemam puno znanja ali imam volje,za naučit. Nije mi jasno zašto kad promjenim ulje prestane zujat a onda nakon par dana kao da to ulje izgubi svoje svojstvo.Dali možda negdje povuče zraka??Malo je zapjenjeno ulje..neznam dali je to normalno. Ne iskljucujem mogućnost da je letva volana..ali nisam primjetio neki eventualni luft,a neznam prepoznat kvar drukčije. Edited May 18, 2009 by PeachWize Share this post Link to post Share on other sites
diesel power 0 Posted May 18, 2009 Nisam siguran ali na golfima 4 postoje 2 ili više vrsta letve volana, znači ima sa promjerom (zubne letve u letvi volana) 24 i 25 mm, a 25 mm letva se stavljala na modele koji su imali serijski šire gume, a 24 mm gdje su bile 195 ili uže gume! A pošto ti imaš vjerojatno 225 gume trebala bi biti gore letva iva jača 25 mm, jer ak je slabija možda je preopterečena letva volana pa samim time i pumpa! Ako sam u krivu nek me slobodno netko ispravi A može biti i da nekaj u letvi volana ne dihta dobro ili je nekaj zaštopano pa je potreban jako velik tlak ulja da radi kak treba, pa je opet pumpa preopterečena! A možda je stavljena neka zamjenska servo pumpa koja ne valja Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 Nisam siguran ali na golfima 4 postoje 2 ili više vrsta letve volana, znači ima sa promjerom (zubne letve u letvi volana) 24 i 25 mm, a 25 mm letva se stavljala na modele koji su imali serijski šire gume, a 24 mm gdje su bile 195 ili uže gume! A pošto ti imaš vjerojatno 225 gume trebala bi biti gore letva iva jača 25 mm, jer ak je slabija možda je preopterečena letva volana pa samim time i pumpa! Ako sam u krivu nek me slobodno netko ispravi A može biti i da nekaj u letvi volana ne dihta dobro ili je nekaj zaštopano pa je potreban jako velik tlak ulja da radi kak treba, pa je opet pumpa preopterečena! A možda je stavljena neka zamjenska servo pumpa koja ne valja Ok slazem se sa tvojim pretpostavkama..jedino me kopka zašto ne zuji kad mu ulijem novo ulje.Danas kad dodjem s posla cu probat istočit ulje i isto ponovo natočit.Pa da vidim šta će se dogodit. Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted May 18, 2009 zasto opet pustas ulje van kad si to vec 2-3 puta napravio????imas problem radi guma jer imas letvu za 195 gumu,imas pojacane letve sa kracm hodom za npt gti.... Share this post Link to post Share on other sites
tomica88 0 Posted May 18, 2009 pa ak je anniversary model onda su gume 225 i felge 18'' original gore i prema tome bi trebal serijski imati tu 'jaču' letvu , kaj ne? ili je možda već neko mijenjal letvu pa stavil tu manjeg promjera Share this post Link to post Share on other sites
diesel power 0 Posted May 18, 2009 Vjerojatno je zamjenjena jer je poznato da letva zahrđa i onda pušta ulje ali je onda bolje dati tijelo kromirati i staviti nove semeringe nego kupiti drugu letvu koja če isto zahrđati za neko vrijeme Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 zasto opet pustas ulje van kad si to vec 2-3 puta napravio????imas problem radi guma jer imas letvu za 195 gumu,imas pojacane letve sa kracm hodom za npt gti.... Zato jer se nadam da je problem u ulju ili servo pumpi..koja je npr. za slabiji model mk4-ke,koja ima manji pritisak,te sad muku muči sa 18". Kazem nemam bas znanja ni iskustva.Samo naglas razmišljam. Prostudirat cu malo i letvu koliko budem znao.Usputno znas li mozda koliko dodje nova pojacana letva? pa ak je anniversary model onda su gume 225 i felge 18'' original gore i prema tome bi trebal serijski imati tu 'jaču' letvu , kaj ne? ili je možda već neko mijenjal letvu pa stavil tu manjeg promjera Neznam trebala bi bit orginal..nisam pametan. Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 (edited) Vjerojatno je zamjenjena jer je poznato da letva zahrđa i onda pušta ulje ali je onda bolje dati tijelo kromirati i staviti nove semeringe nego kupiti drugu letvu koja če isto zahrđati za neko vrijeme Vidio sam da si ti uzimao set za reparaturu..zanima me gdje si uzimao kod nas ili... Dobra ideja ako to tako hrđa...samo neznam dali je potrebno baš kromirati..možda jeftinije bijelo pocinčati,ako nije na vidljivom mjestu..opet ja naglas razmišljam :doh Edited May 18, 2009 by PeachWize Share this post Link to post Share on other sites
diesel power 0 Posted May 18, 2009 Vidio sam da si ti uzimao set za reparaturu..zanima me gdje si uzimao kod nas ili... Dobra ideja ako to tako hrđa...samo neznam dali je potrebno baš kromirati..možda jeftinije bijelo pocinčati. U vezi toga sam razgovarao sa više ljudi koji se time bave i svi su rekli da je najbolje kromirati jer je onda otporno na hrđanje a i krom je tvrđi pa je puno otpornije na habanje! Ja sam dao kromirati letvu za 500 kn, a semeringe (tj reparatur kit original zf) mi je nabavio jedan dečko i zamjenio ih za 900 kn tako da me repariranje letve koštalo 1400 kn, i još sam dobio godinu dana garancije! A neki auti imaju i original kromiranu letvu pa drži koliko i cijeli auto, npr. audi 80 b4 i audi 100.... Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 18, 2009 U vezi toga sam razgovarao sa više ljudi koji se time bave i svi su rekli da je najbolje kromirati jer je onda otporno na hrđanje a i krom je tvrđi pa je puno otpornije na habanje! Ja sam dao kromirati letvu za 500 kn, a semeringe (tj reparatur kit original zf) mi je nabavio jedan dečko i zamjenio ih za 900 kn tako da me repariranje letve koštalo 1400 kn, i još sam dobio godinu dana garancije! A neki auti imaju i original kromiranu letvu pa drži koliko i cijeli auto, npr. audi 80 b4 i audi 100.... Khmm da,samo ako se ispostavi da je ipak mjenjana letva kod mene i stavljena slabija,meni taj set nece bas pomoc..morat cu ipak ici na opciju nove letve+eventualno kromiranje. U svakom slucaju hvala ti diesel..probat cu cim prije provjerit u kakvom je stanju letva i koja je letva.Necu se sramit ponovo tlacit kad zapnem Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted May 18, 2009 sto se audija tice. u pumpi je problem. 700 eura je nova. Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 19, 2009 (edited) sto se audija tice. u pumpi je problem. 700 eura je nova. WTF,kako znaš??..imamo potpuno iste simptome...moja nova pumpa,njegova reparirana. Edited May 19, 2009 by PeachWize Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted May 19, 2009 Tebi cvili cim pocnes motati volan ili ?? Imam slican problem ako se tako moze nazvati, kad motam volan normalno je da auto malo promjeni zvuk i kad namotam do kraja ako drzim volan namotan do kraja namjerno onda pocne skripiti i kao da ce nesto puknuti, jel na to mislis ili ?? Neznam kako to rjesiti i sto je Share this post Link to post Share on other sites
PeachWize 0 Posted May 19, 2009 Tebi cvili cim pocnes motati volan ili ?? Imam slican problem ako se tako moze nazvati, kad motam volan normalno je da auto malo promjeni zvuk i kad namotam do kraja ako drzim volan namotan do kraja namjerno onda pocne skripiti i kao da ce nesto puknuti, jel na to mislis ili ?? Neznam kako to rjesiti i sto je Ne po meni je normalno da malo zuji kad dođe do kraja i držiš i dalje puni.Ali meni se čuje čim upalim auto..znači uopće nemoram mrdati volanom..normalno s okretanjem volana i dodavanjem gasa zujanje se pojačava...zvuk kao da pumpa radi na suho. Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted May 19, 2009 Ne po meni je normalno da malo zuji kad dođe do kraja i držiš i dalje puni.Ali meni se čuje čim upalim auto..znači uopće nemoram mrdati volanom..normalno s okretanjem volana i dodavanjem gasa zujanje se pojačava...zvuk kao da pumpa radi na suho. mom frendu je tako na mk3 zujalo i ubrzo prosvirala. e sad... Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted May 19, 2009 WTF,kako znaš??..imamo potpuno iste simptome...moja nova pumpa,njegova reparirana. tako je stricu bilo, cvililo i odma se kvar uspostavio. radilo se o A4 2002 TDI Share this post Link to post Share on other sites
ivo gti 16v 0 Posted May 19, 2009 lezaj altenatorA ispravak netocnog navoda,remenica alternatora u dosta slucajeva zna ispustat slican zvuk Share this post Link to post Share on other sites
sven 0 Posted May 19, 2009 ispravak netocnog navoda,remenica alternatora u dosta slucajeva zna ispustat slican zvuk Ja svoju bas danas zamijenio ali nije pustala nikakve zvukove osim kada se ugasi auto, lezaj u alternatoru mi se vrtio jos neko vrijeme.. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted April 16, 2019 Da li neko zna kako se mjenja lezaj na servo pumpi? Moji se cuju strasno pa bih to rijesio. Share this post Link to post Share on other sites
jooka 1 Posted April 17, 2019 On 4/16/2019 at 8:13 PM, GTI-VR6-R32 said: Da li neko zna kako se mjenja lezaj na servo pumpi? Moji se cuju strasno pa bih to rijesio. Mjenjaj dok još možeš, meni neki dan ležaj pojeo kuglicu i spricanje ulja na sve strane i dolje na njoj i na boci, ulja strava. Ležaj košta negdje oko 40 kn ali je patnja za zamjeniti. Ja sam probao ali odustao i odnio pumpu kod kolege pa ju je ovaj grijo i šta ti ja znam ali nakraju je uspio s tim da sam ja skinio i vratio pumpu. A naravno kad mi je auto trebao pravo dobro krepa pumpa i brže dok sam mogao teraj natrag u dvorište. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted April 18, 2019 Ne pusta ona ulje,samo se lezaji cuju,pa ako neko ima slike sa interneta kako se mjenjaju lezajevi bio bih zahvalan, da znam da li mogu sam da ih zamjenem. Share this post Link to post Share on other sites
