MarioIV 11 Posted July 21, 2009 1. problem Zakrci kad brzo presaltam u trecu iz druge. Pod brzo mislim bas ono divljacki nekad nezakrci, nekad zakrci, koda kvacilo en stisnem do kraja. a uvijek zabijem u pod kvacilo Kad malo laganije presaltma nema problema. ide lagano, bez problema Ako nastavim lagano saltati hoce mi s vremenom poceti i tad krciti ili ?= 2. problem nekad nece u rikverc. kad auto ugasim i upalim i ocu se isparkirat moram nekad prvou u prvu pa onda u rikverc. jednostavno nece da udje.nista ne krci Golf 00" TDI 270 i sitno km, Share this post Link to post Share on other sites
wildD 1 Posted July 21, 2009 meni se slično dešavalo sa golf dvojkom,u drugu kad bi onak malo žešće prešaltao onda bi zakrčalo,inače sve 5,možda je do ležajeva u getribi,al za to bi trebalo rastepsti getribu pa neznam kolko je isplativo Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted July 21, 2009 ma ne isplati se nista dirati...neznam samo kako treca? da je do saltanja i voznje osla bi druga valjda Share this post Link to post Share on other sites
Šlogi 0 Posted July 21, 2009 pa mislim stvarno "divljački" ne znam šta očekuješ Share this post Link to post Share on other sites
Guest voda-os Posted July 23, 2009 a dobro čovjek možda pod "divljački" misli nekad kad se voza pa ga malo oče razvuć pa onda 2,3 žešće....ma sinkron vjerovatno....kvačilo da je pri kraju drugačije bi primjetio s odvajanjem i ponekad bi rikverc se malo čuo... Share this post Link to post Share on other sites
bojan24 0 Posted July 26, 2009 da ne otvaram novi topic..imam sličan problem na svojem mk4(tdi 110).EBF getriba.kad stavim u drugu i pustim kuplung čuje se neki zvuk ko da nešto zatuli onak ko brod kad potrubi...(neznam kak bi bolje opisao)..to mi se događalo sad dva puta na moru ..i također se nekad teško stavi u rikvrerc ali to rješim tak da kuplung pritisnem dvaput. jel lamela pri kraju ili getriba? Share this post Link to post Share on other sites
sapko 0 Posted August 13, 2009 Društvo kilometri su u pitanju Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted August 13, 2009 meni vise ne krci. sad ga normalno saltam Share this post Link to post Share on other sites
Marks 0 Posted August 13, 2009 meni vise ne krci. sad ga normalno saltam i kad stisnes kvacilo ...hehe decki otvarajte getribe dok je vrijeme......jer ce bit plakanja Share this post Link to post Share on other sites
djoka 0 Posted August 15, 2009 da ne otvaram novi topic..imam sličan problem na svojem mk4(tdi 110).EBF getriba.kad stavim u drugu i pustim kuplung čuje se neki zvuk ko da nešto zatuli onak ko brod kad potrubi...(neznam kak bi bolje opisao)..to mi se događalo sad dva puta na moru ..i također se nekad teško stavi u rikvrerc ali to rješim tak da kuplung pritisnem dvaput. jel lamela pri kraju ili getriba? mjenjaj kuplung, otisla korpa Share this post Link to post Share on other sites
djoka 0 Posted August 15, 2009 1. problem Zakrci kad brzo presaltam u trecu iz druge. Pod brzo mislim bas ono divljacki nekad nezakrci, nekad zakrci, koda kvacilo en stisnem do kraja. a uvijek zabijem u pod kvacilo Kad malo laganije presaltma nema problema. ide lagano, bez problema Ako nastavim lagano saltati hoce mi s vremenom poceti i tad krciti ili ?= 2. problem nekad nece u rikverc. kad auto ugasim i upalim i ocu se isparkirat moram nekad prvou u prvu pa onda u rikverc. jednostavno nece da udje.nista ne krci Golf 00" TDI 270 i sitno km, sinhron ti je otisao, ako skines getribu i doneses ju do mene ja ti to slozim Share this post Link to post Share on other sites
RS G60 0 Posted August 16, 2009 sasvim normalno na mk4... nije nista strasno, navodno neki granicnik za nm... 90% mk4 ima taj "problem" i moj isto... Share this post Link to post Share on other sites
bojan24 0 Posted August 20, 2009 mjenjaj kuplung, otisla korpa zasad je još dobro...dok sam doma ne krči ništa...samo me na Pagu jebalo... Share this post Link to post Share on other sites
tihca 0 Posted August 20, 2009 ja sam imao isti problem na mk3 tdi sa rikvercom,mislio sam da je pri kraju kuplung,ipak je bio sinkron Share this post Link to post Share on other sites
bojan24 0 Posted August 20, 2009 meni ne krći meni za tuli kad kuplung pustim onak lagano...ali to mi je napravil 5 puta u dva mjeseca..dalje više ne..možda ga predugo držim na kuplungu idiot Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted August 20, 2009 ja sam ima taj problem na mk4... i nije me bila briga dok jednom nisam ostao u trecoj brzini i nisam moga izbacit iz trece. uglavnom kvar je bio oko 300 kn. viljuskica bakrena koja prebacuje unutra Share this post Link to post Share on other sites
Dac 1 Posted August 20, 2009 ja sam imao isti problem na mk3 tdi sa rikvercom,mislio sam da je pri kraju kuplung,ipak je bio sinkron to sigurno nekakav poseban sinhron od rikverca jel ti bio jako skup,koliko si platio Share this post Link to post Share on other sites
bojan24 0 Posted August 21, 2009 ja sam ima taj problem na mk4... i nije me bila briga dok jednom nisam ostao u trecoj brzini i nisam moga izbacit iz trece. uglavnom kvar je bio oko 300 kn. viljuskica bakrena koja prebacuje unutra u getribi ili do getribe? Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted August 21, 2009 u getribi ili do getribe? u getribi Share this post Link to post Share on other sites
RI VW 4 Posted September 10, 2009 Da ne otvaram novi topic, imam slican problem....... Na petici 1.9 tdi kada se prebacuje u 2 brzinu, vrlo cesto zakrci kao da kvacilo nije do kraja stisnuto.....bez obzira dal mjenjao brze ili sporije.... ima ko kakvu ideju.....auto ima kakvih 40 i nesto tisuca kilometara Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted January 9, 2010 Da ne otvaram novi topic, imam slican problem....... Na petici 1.9 tdi kada se prebacuje u 2 brzinu, vrlo cesto zakrci kao da kvacilo nije do kraja stisnuto.....bez obzira dal mjenjao brze ili sporije.... ima ko kakvu ideju.....auto ima kakvih 40 i nesto tisuca kilometara vidim tek sad ovo...sinkron je u pitanju 100% tvornicka grreska. trebalo bi provjerit jel bila tvronicka akcija zamjene i to taman 2006 godista su pogodjena Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted January 9, 2010 tvornička akcija propisuje izmjenu ulja a ne sinhrona. Dakle prvo izmjenit ulje....sad ide mineralno a ne sintetika. Nakon toga vidi dal je bolje.Ako nije onda hebat ga..sinhroni se mjenjaju. Ulje za tu akciju imas u ovl servisu... i ide 2l Share this post Link to post Share on other sites
Jura31 0 Posted January 9, 2010 to ti je normalno od druge odu sinhroni a u trecoj zna ostati zaglavljen, a da ne pricam otrojkama ili starijima sa jacim motorima GTI VR nema ni jednog da u drugu ne krci Share this post Link to post Share on other sites
boby 1 Posted January 10, 2010 to ti je normalno od druge odu sinhroni a u trecoj zna ostati zaglavljen, a da ne pricam otrojkama ili starijima sa jacim motorima GTI VR nema ni jednog da u drugu ne krci ili ti se zna razletjeti diferencijal i onda si miran :rotfl a kaj češ ja sam na vr6 zamijenil dvije getribe Share this post Link to post Share on other sites
