MOTA BOY 3 Posted October 7, 2006 Veli Slax da će mi dat svoj zadnji most s kočnicama i svime, pa me zanima ak netko ima iskustva s prebacivanjem tog mosta. Zanima me jel će pasat sajle od ručne, i lajtunzi... I gdje je nalazi oanj 5. cilindar ??to regulira silu kočenja? Fala! Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 7, 2006 Opa! Posao za to promjenit nebi smjeo trajat duze od pola sata. Mislim da ce trebat druge sajle od rucne i gumeni lajtunzi. Ja sam sebi na 1icu stavio diskove i samo sam trebao promjenut lajtunge tj samo sam kupio 2 lajtunga za prednje diskove te ih navio na ove cjevi s bubnjeva..... sajlu sam iskoristio istu al 5ti nisam prebacio i vrlo je opasno po ki??i,pjesku.... Al evo prije 2 dana sam se dočepao orginalnih VW ubla??ivača kočione sile.. jednostavnim navrtanjem na izlaze za straznje kočnice na gl kočionom.. rjesio sa se tog problema. Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted October 7, 2006 ako ne stavi?? regulator kočenja, onda če ti zaplesat zadnji kraj ako nagazi?? na kočnicu tako sam ja pogodio ogradu sa mojim dizlom 2 Autofreak, e vidio sam ja to na cijevima na kecu, ali nsam bio siguran jel to to Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted October 8, 2006 autofreak, di si ih nasao? ima jos, treba jednom kolegi? Share this post Link to post Share on other sites
SlaX 0 Posted October 8, 2006 di se nalazi taj regulator sile kocenja? cini mi se neko prije reko da je na azdnjem mostu? Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 8, 2006 Jeli onda lak??e stavit te ubla??ivaće, nego 5. cilindar, i ak znate cijene, jer ja to nikad nisam vidjeo, pa neam pojma o čem se radi. I znaći trebam nove sajle ručne od GTI-a, i lajtunge za zadnje čeljusti od GTI-a? Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted October 8, 2006 da, mislim da su njegov nosac i lijevi nosac mosta na istim serafima Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 8, 2006 Da... meni je zadnji kraj plesao samo kad je kisa il sklizak asvalt i tako da je znalo bit nezgodno. Do ovih ublazivaca (neznam sluzbeni naziv) sam dosao sasvim slucajno. Nakon raspada firme za automehaniku ostalo je u skladistu dosta djelova koji su otpisani.... i tako sam rekao kolegi koji je radio u toj firmi i PAF iznenadio me sljedeci dan na poslu : : Evo sam ih navio pa cu negdje morat isprobat dali to radi samo nema nigdje pjeska niti mokrog djela asvalta..... Tako da rezultat neznam..... osim da mi je pedala malo "punija" Sto se tiče 5-og cilindra.... on ima svoj nosac na mostu al kad ga se prebaciva na taj tvoj most koji nema 5ti cilindar onda bi trebao sve lajtunge poskidat s donatora tog mosta.... nazalost ja to nisam tako dobio pa sam samo kupio 2 crjeva za prednje diskove i navio ih nazad.... Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 10, 2006 Na ovom mostu nema tog petog cilindra. Dali netko zna kolko on ko??ta odprilike, i kak izgleda. Ak mo??e neka slika bar? A znaći mo??e se vozit i kočit bez tog petog cilindra, al malo opreznije... ? Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 10, 2006 Kupujem taj peti cilindar ako netko ima, ili te ubla??ivaće.... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 10, 2006 Treba opreznije vozit al nekad kad treba naglo zakočit moze bit jako zeznuto... meni se dogodilo par puta kad bi u zavoju naisao na neko auto koje je crklo il slicno pa ga treba zaobić al iz kontra smjera auto pa treba nagazit kočnicu.... i onda ode zadnji kraj nest slično kad da si rucnu potegao. 5ti cilindar potrazi na nekom G2 GTI i onda snimi kako i gdje se montira. Ove "ubla??ivače" ima eto danas vidjeh fiat punto iz 2001god... naravno bez ABS. Obični nastavak na gl kočioni cilindar te se na njega navrce cjev za pojedini straznji kotač... Moja preporuka da neriskiras kao ja. Cjena 5-og cil. je oko 700kuna Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 11, 2006 Jel bi se to moglo kasnije montirat, kad se sve slo??i, jer to trebam slo??it za 2 tjedna, jer mi dolazi tehnički,.,.,,. Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 11, 2006 Moja preporuka da nezuris... tehnicki prodji s bubnjevima i onda ajd u remont : Share this post Link to post Share on other sites
SlaX 0 Posted October 11, 2006 he he bubnjevi su mu u kuncu tak da tesko da ce proci s njima he he malo sam mu protero pilu danas, treba to nekad nekad proganjat, jelte MOTA : Share this post Link to post Share on other sites
pikzibner 1 Posted October 11, 2006 Imam ti ja 5-ti kočioni. Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 12, 2006 Slax zlato dedino... :! Idem za sad na varijentu bez petog, jer nemam novaca ni za kruh... Ak se Slax nije imo sreće bez petog cilindra, onda ja pogotovo nebi trebo imat(ka??e Slax)... Moram kupit i selene, jer su njegovi silikonom popravljani... 2 gumena lajtunga, i jedan bakreni cefćicu... A love nemam.... Share this post Link to post Share on other sites
Petar_im 0 Posted October 17, 2006 Prijatelju moj savjet ti je da ??to prije rije??i?? taj peti cilindar jer bi moglo biti sva??ta ako se nađe?? u situaciji da mora?? naglo stati pri većim brzinama. Vjeruj mi iz iskustva to znam Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 18, 2006 ? ta je bilo s GTI-em?? Morat ću to onda naknadno, jer nemam love, neznam oću imat za bakrene lajtunge, neznam koliko će ko??tat... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 18, 2006 Radije pricekaj dok neskupis sve nego da ti je glava u torbi cjelo vrjeme dok se vozis. To ti je moja preporuka. To s bubnjevima ako su ti losi... pa lako je stavit druge i prodjes tehnicki al ovdje je rjec o tvojoj sigurnosti. Jest da bi onda ljepse izgledao.... Ja sam se tako prenaglio nemoj i ti Share this post Link to post Share on other sites
pikzibner 1 Posted October 19, 2006 Lajtunzi su ti 30kn metar + 30kn priključak (bakreni) u VEP hidraulici u ZG. Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 24, 2006 Evo, sve je slo??eno, i frljim se bez petog... Ručna radi odlićno, vata već na prvom zubu, bakreni lajtunzi 2X50cm i oni ??arafi su ispali nekih 60 kn mislim... Odlićno je sve pro??lo na kraju. Probao sam naglo kočit, i ne blokiraju zadnji prije neg prednji... Ako nekog ne??t jo?? zanima, slobodno nek pita... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 24, 2006 Bravooooo Sad to malo poslikaj Btw; na suhome mi nije bilo razlike u blokiranju.... to sam osjetio npr prilikom ulaska u zavoj i naglog stiskanja kočnice..... zadnji se počme čudno pona??at a o naglom kočenju na mokroj tj skliskoj podlozi.... tu sam tek vidio da zadnje pre-jako koče al evo nakon 1ipo god takve voznje sad sam to napokon rjesio Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted October 26, 2006 Ima?? par slikica od Kazana slikano mobom u mom topicu u projektima, a neznam po ki??i jo??, ćemo vidjet... Inaće papuća je dost mekana, čak bih rekao i pre mekana... Neznam za??t, al stalno mi se vrti zrak unutra, al al ak su odzračili onda nebi smjelo bit... Ko ABS Imaju majstori onu "bocu pod pritiskom" za mjenjat ulje u kočnicama, nagodinu ću to dat promjenit, pa će valjda bit tvrđe... Slike će bit kad opet uvatim vremena i ćornem fotić... Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted October 26, 2006 kako mislis da se vrti zrak unutra? kad napumpas par puta, jel onda tvrdja? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted October 26, 2006 Nesmje bit zraka.... ja sam bio saam i odzračio sam ih ispustanjem glicerine slobodnim padom... samo moras pazit na razinu glicerine u posudici na gl kočionom. Ako je pre mekana to je vjerovatno zrak. Sto se tice te posude pod tlakom.... znam za par slucajeva da kad se ta posuda stavi da ona posudica izleti iz gl koč cilindra il su predrukali s tlakom il ta posudica nije otporna na takvu vrstu odzračivanja. Samo to rjesi sto prije : Share this post Link to post Share on other sites
