GTI-VR6-R32 38 Posted July 20, 2021 Citam kad se blindira egr da je veci pritisak u motoru Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted July 20, 2021 Mnogo jos toga tu ima, motor promjeni zvuk, sporije se grije, digne se temperatura izduvnih gasova. Za taj motor EGR i nije toliko skup za razliku od CR motora Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted July 20, 2021 Da i to,ali da promjeni zvuk to je tacno,a da se sporije grije ne znam,haha za cr motor egr 450km Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted July 20, 2021 Moj se slomio kad sam ga ušarafljivao, kupio polovni za 20e, radi kao sat Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted July 20, 2021 Egr postoje vec desetljecima, na americkim i japanskim autima i na benzincima. Poanta je da se sustav redovito cisti, ventil, sve cijevi i usisna grana. Kod cr motora malo je kompliciranije jer je tu i hladnjak i ventil nije mehanicki nego elektricni. I cijena mu je 4x veca. Doc fizicki do skidanja i zamjene ventila na vag cr motoru euro 5 je posao za 300€. Do stopanja uglavnom dolazi zbog losih dizni, loseg izgaranja, nekvalitetnog goriva i kratkih ruta voznje sa puno puta kreni stani i pali gasi.Auti koji se voze po autoputima redovno imaju ciste sve te sustave jer cađa izgara do kraja a ne talozi se nigdje.Moderan dizel je osmisljen kao cestovni gutac kilometara na duge pruge a ne vozilo za po gradu i do posla 5 km. Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted July 20, 2021 Prešao sam oko 10 000km od zadnjeg čišćenja, skidao sam i kontrolisao, gareži nema i dalje je sjajan, malo samo ulja i to je sve. Ulje Ravenol VMP 5W-30 USVO koristim i auto ponajviše vozim kroz grad i kratke relacije. Baš rijetko kad idem na otvoreno. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 20, 2021 Svoj sam čistio kad je imao cca. 260tkm, prije toga nitko ga nije dirnuo od kada je tvornički stavljen i osim ove male nakupine na sredini sve drugo je bilo prohodno, tako da se ne brinem previše, ujedno ovaj vakuumski novi košta 100 eura što nije neka lova. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 20, 2021 Ovako izgleda kada sam ga očistio, ni tvornički nije bolje izgledao. 1 Share this post Link to post Share on other sites
VW_GTD23 138 Posted July 21, 2021 @<TDI> Koje sredstvo si koristio za ciscenje? Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 21, 2021 Ivasol, koristim ga godinama i meni se dobro pokazao. Ovdje sam ga ulio u ručnu prskalicu i lagano nanosio, ostavljao da djeluje duže vrijeme. Naslage sam skidao drvenom daščicom da ne izgrebem aluminij, zato je tako čista površina, a ne izgrebana kao kod nekih koji su to odvijačem ili nečim drugim strugali, kasnije sam ju dodano ispolirao, a pokretne dijelove podmazao uljem. IVASOL CS - 1L 1 Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted July 21, 2021 Da li se moze putem vcds pogledati da li je egr ispravan? test da se napravi Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 21, 2021 Ne znam da li se može putem VCDS-a ali mehanički sa pumpom se može vidjeti da li drži. How to test EGR valve Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 21, 2021 (edited) Naišao sam na ovo... VW Golf 5, 1.9TDI EGR basic settings VCDS test /I do not know what to do/ Seat Altea 1.9 tdi EGR test VCDS Edited July 21, 2021 by <TDI> 2 Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted July 21, 2021 2 hours ago, <TDI> said: Ne znam da li se može putem VCDS-a ali mehanički sa pumpom se može vidjeti da li drži. How to test EGR valve Za to znam,nemam pumpu za sada ali moram uzeti to,pa dok ne zbavim bar da znam jeli egr dobar 2 hours ago, <TDI> said: Naišao sam na ovo... VW Golf 5, 1.9TDI EGR basic settings VCDS test /I do not know what to do/ Seat Altea 1.9 tdi EGR test VCDS Kod mene nema taj meni gdje se moze odmah birati za egr,samo ove tabele i listas dok ne nadjes egr,ali mnoge grupe su nedostupne Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 21, 2021 Može se i bez pumpe isprobati, uzme se obična šprica, skine se IC crijevo, na gljivu (pipac) se navuče obično crijevo i špricom se potegne, ako se ventil podigne i ostane u podignutom položaju onda je ispravan. Ovo je alternativa pumpici sa manometrom i nije toliko precizno ali barem se može vidjeti da li je ispravan ili je potpuno neispravan ako uopće ne podiže ventil. Za VCDS ne znam, morao bih vidjeti na svom da li je taj izbornik dostupan. Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 38 Posted July 21, 2021 E dobro si,vidis to bi nebi palo na pamet,treba neka veca sprica? Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 22, 2021 Neka od 50-100ml bi trebala biti O.K. za taj test, ako nemaš onda pokušaj sa manjom. Nabavio sam si raznih šprica od 30-150ml, ta je stvarno velika i ona mi je za vađenje ulja, iako je i 30ml odrađivala posao. Dolje sam upravo našao video da vidiš kako izgleda to testiranje sa špricom. VW Golf mk4 1.9 TDI PD AXR Test klapan EGR 1 1 Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 22, 2021 Jutros dobio povratnu informaciju cijena od pneumatskog EGR ventila, N18 i N75. Bome sam se prevario da je EGR 100 €, bio nekada, sada kao da ga je Meštrović klesao, toliko sada dođu ventili N18 i N75. EGR pneumatski ventil - (u originalu Wahler)............................(038131501AT) Pierburg....... 2893,75 kn / 386 € N18 pretvarač tlaka za ventil povrata ispušnih plinova............(1K0906627D)...........................745,78 kn / 100 € N75 pretvarač tlaka za turbopunj. na isp. plinove.....................(1K0906627A)...........................745,78 kn / 100 € Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted July 22, 2021 Možda u originalu. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 22, 2021 Cijene su iz ovlaštenog, kao se kreće EGR izvan njega ne znam, nisam pitao Anđelka što ima i koliko košta, uz ventile N18 i N75. 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 269 Posted July 22, 2021 Tako sam i mislio. Jer znam da smo drug i ja prošle godine kupvali 1K0906627A N75 ventil i koštao je oko 45€, marka Pierburg kao i ona u originalu, samo nema VW znaka. Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 586 Posted July 22, 2021 Poslao sam Anđelku upit ali se ne nadam skorašnjem odgovoru, kada i ako ga dobijem javim ovdje. Share this post Link to post Share on other sites
ivanm 37 Posted July 22, 2021 On je na g.o. do 15.8 mislim.. Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted July 22, 2021 On je na g.o. do 15.8 mislim..Radi...Samo je zatrpan upitima.Čak i ovu subotu šljaka Poslano sa mog ELE-L29 koristeći Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
Memphis 45 Posted July 22, 2021 Pa bolje ga softwarski ugasi Share this post Link to post Share on other sites
