FuTz 0 Posted January 3, 2010 Ovako, pošto sam si uzeo felge koje su nazad 9J, svi znaju vjerovatno o čemu govorim.. Borbet T, prednje 7.5J, al zadnje 9J.. znači trebao bih proširivat rubnjake zadnje da mi guma ne struže od isti - e sad, tražio sam malo na forumu, al ništ posebno o tome, pa sam otvorio novu temu da saznam što i kako kad budem to radio.. vidio sam prije da je nešto LAZO proširivao, al on ima plastike na rubnjacima, tak da se njemu ništ ne vidi, a meni da.. pa ovaj, preporuke, kako, šta.. hvala Share this post Link to post Share on other sites
dragan 1 Posted January 3, 2010 ovako ak ces bez plastika!moj savjet je sve flekse baci u smece bjezi od toga nekoj slucajno rezat rubnjak pa gitat,bude ti sve korozija nagrizla!imat ces problema! ujedno sve se to po naski sto bi rekli da fino iscekicat i sto laganiji sloj gita! neznam dal si vidio ali postoje ti i mehanizam za izvlacenje rubnjaka,neznam dal to tko sa foruma posjeduje s time bi ti bilo najbolje! ak se odlucis na fleksu najbolje varove cinuj! Share this post Link to post Share on other sites
woodoo 0 Posted January 3, 2010 Kani se flekse A aparaturu napraviš iz dizelice od auta mislim da ima više tema o tome na forumu samo treba malo potražit Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted January 3, 2010 ili majstoru odvezes da ti ih rucno prosiri ili kod nekog sto ima takav stroj pa da ti prosiri a kod nas imas majstora za rucno izvlacenje Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 3, 2010 Sa mašinicom se može samo unutarnji rub porolati i eventualno par mm izvuči sve van. Prednji blatobran se da više povući jer je jedan lim dok je na zadnjem blatobranu dupli lim pa ne ide baš lako. Može se napraviti bez pucanja boje izvana, iznutra se uvijek malo ošteti, ali to se ne vidi i lako se popravi. Ja imam tu spravicu Share this post Link to post Share on other sites
woodoo 0 Posted January 4, 2010 Pero da se izvuč vanjski i više od par mm ali naravno uz pucanje laka Share this post Link to post Share on other sites
FuTz 0 Posted January 4, 2010 hm.. ovo što trojka kaže, tko bi mogao ručno proširit? možd jura? i koliko bi to koštalo.. jedino što bi onda morao cijeli prelakirat, a za to se sad nema para.. jedino jura može samo taj dio prelakirat, kao što je radio na haubi, samo taj prijelaz da riješi .. a kod nas nitko nema tu "mašinicu" pa je to problem .. Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 4, 2010 Pero da se izvuč vanjski i više od par mm ali naravno uz pucanje laka Ovisi o debljini lima jer na Lupu nisam mogao više od par mm izvući van pa sam išao sa čekičem. Kasnije je cijeli auto prelakiran Share this post Link to post Share on other sites
dvojka 1 Posted January 4, 2010 nemoze se izvuc kad unutarnji blatobran drzi vanjski rubnjak, mozes samo spic izvuci ali to nije atraktivno uopce Share this post Link to post Share on other sites
smoki 0 Posted January 4, 2010 nemoze se izvuc kad unutarnji blatobran drzi vanjski rubnjak, mozes samo spic izvuci ali to nije atraktivno uopce Mislim da je woodoo dokazao da se može izvući..uostalom i unutarnji blatobran se uvijek da malo navuci prema van, nije ni on 100% fixan Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted January 4, 2010 hm.. ovo što trojka kaže, tko bi mogao ručno proširit? možd jura? i koliko bi to koštalo.. jedino što bi onda morao cijeli prelakirat, a za to se sad nema para.. jedino jura može samo taj dio prelakirat, kao što je radio na haubi, samo taj prijelaz da riješi .. a kod nas nitko nema tu "mašinicu" pa je to problem .. gle jura ti to rucno odrade da nemas beda...najbolje nazovi ili odi do covjeka i problem rjesen sve ce ti reci Share this post Link to post Share on other sites
dvojka 1 Posted January 4, 2010 woodo je izvukao van u spic, i kod takvog izvlacenja je lako moguce da ces i udubiti bok na mjestimam spigat sve, samo testirajte, svi danas rade limariju i lakiranja, nije ni cudo Share this post Link to post Share on other sites
woodoo 0 Posted January 4, 2010 Pa nije baš da je izvučen samo špic.... al nije to posal da češ poradit na tom 5 min i amenn Znači polić je bil pokusni kunič i burazu i meni je trebalo cca jedno dopodne da smo dobili nešto a poslje su još limari odradili svoje da se dobije čim manje kitanja I 195/45/15 ET 28 + 30mm distance s 2 100kg otraga ne struže kod normalne vožnje jedino ak ga baš smotaš krvavo onda je znalo zastrugat i još jedan primjer s 750kg u gepeku na 195/50/15 et 28 felga u blatobranu do odbojnih guma i ne struže Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 4, 2010 Na Lupu sam ja prvo podvio unutarnji rub pa onda sve vukao van. Share this post Link to post Share on other sites
woodoo 0 Posted January 4, 2010 Kak je tebi bilo onaj zadnji dio di ti s vanjske strane dolazi branik tamo se duša ostavi jer je s nutarnje strane odma blizo punktiran lim od unutarnjeg djela blatobrana (tvrdo ko kamen i nikako ga nebi dobil van) a ružno izgleda ako se ne navuče van Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted January 4, 2010 (edited) Ruka me bolila koliko sam tukao sa čekićem. Dok su zadnji kotači bili u nagibu, mislio sam da sam dovolno izvukao, onda sam otišao naštlati trap. Ispalo je da treba još 1-2 cm izvući. Ipak je 8x18 felga jako velika za Lupo. Nosač branika i komad branik sam morao otpiliti jer je smetalo za gumu , ovaj navareni kvadratić je sad nosač za branik. Edited January 4, 2010 by Rallye VR6 Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted January 7, 2010 e futz i sta si odlucio?? Share this post Link to post Share on other sites
Jura31 0 Posted January 19, 2010 hm.. ovo što trojka kaže, tko bi mogao ručno proširit? možd jura? i koliko bi to koštalo.. jedino što bi onda morao cijeli prelakirat, a za to se sad nema para.. jedino jura može samo taj dio prelakirat, kao što je radio na haubi, samo taj prijelaz da riješi .. a kod nas nitko nema tu "mašinicu" pa je to problem .. ak je to problem imam dizalica ko u prici i napravim to za 2h, ali to nije to ispast ce kao na onom vr6 od Vjeke jer ti trebas dosta izvuci za svoje felge bit ce spic. Pogledaj slike street race osijek sto sam ja stavio Golf BG table na 18 coli nemoze se izvuc kad unutarnji blatobran drzi vanjski rubnjak, mozes samo spic izvuci ali to nije atraktivno uopce e to je to Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted January 20, 2010 đeus imas trenutno pametnijeg posla za delati Share this post Link to post Share on other sites
Guest vjeko-vr Posted January 21, 2010 jura nemoj pričat pa ja sa germom napravio svoje,ostaviš germu na toplom i čekaš da se digne!!! mislim da to netreba ništa dirat ako se neće napravit da to bude 100%,a treba ih raditi točno po felgi a ne napamet kao kod mene!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
Mexx 1 Posted January 21, 2010 ako felga ne viri previse vani radije ajde na uzu gumu nego j3bavat karoseriju...ako vec moras onda se pripremi na 80% pucanje laka boje i pituravanje...mk3 natrag ima dupli lim koje nije moguce bez cekica "srolat" Share this post Link to post Share on other sites
Guest vjeko-vr Posted January 21, 2010 čekić u top poslu je glavna alatka,jura dal se slažeš????? Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted January 21, 2010 čekić u top poslu je glavna alatka,jura dal se slažeš????? bosanski sarafciger Share this post Link to post Share on other sites
Jura31 0 Posted January 21, 2010 đeus imas trenutno pametnijeg posla za delati E tocno to znamo samo nas par jura nemoj pričat pa ja sa germom napravio svoje,ostaviš germu na toplom i čekaš da se digne!!! ali pazis da jedna strana nije na toplijem pa da ne preteras mislim da to netreba ništa dirat ako se neće napravit da to bude 100%,a treba ih raditi točno po felgi a ne napamet kao kod mene!!!!! stavljali smo felgu 9J sira je 5cm od ruba nema teorije da stane osim da ga na gewindama digne iber ko terenca ako felga ne viri previse vani radije ajde na uzu gumu nego j3bavat karoseriju...ako vec moras onda se pripremi na 80% pucanje laka boje i pituravanje...mk3 natrag ima dupli lim koje nije moguce bez cekica "srolat" hamer obavezno to se zna i deri :palica čekić u top poslu je glavna alatka,jura dal se slažeš????? HAMER Share this post Link to post Share on other sites
