dalibor 2 Posted February 12, 2010 evo ovako zanima me konkretno, na motoru 2.8 AAA 174 ks sta se moze napravit, tj. dali postoji mogucnost dizanja snage bez kompressora i tubine tipa ispusne grane , usisa , chipa , ventila , bregastih , i dali je takav zahvat ima svrhu,.... ili je to ajmo rec uzalud Share this post Link to post Share on other sites
Dusko 0 Posted February 12, 2010 Imas cip za taj stroj(Nedavno se prodavao ovdje na forumu),a sad koliko dize snagu....neznam,mozda zna Petar(Rally VR6). Share this post Link to post Share on other sites
dragan 1 Posted February 12, 2010 (edited) imap chip prodo!imao grane prodo imao sportske bregaste prodo! zapamti ak hoces snagu nista bez turba ili kompressora ovo su sve nijanse koje neces osjetiti a,vjeruj mi vrijede neke kinte koje ce te olaksat love! moj savjet ak mislis sta slagat da bi islo je opcija turbo i nista vise ili kompressor! ak stavljas brege,znaj da moras poslje toga napraviti kvalitetan remap!da nezaboravim ti reci koliko ja znam krajnja granica u bregama na O.E.M je 284*stupnja za vr6,kasnije ti iziskuje mijenjanje federa itd itd! brege bez remapa auto mrtvo puhalo! grane s njima motor lakse dise,dobijes na snazi ali neosjetno! sve te stvari smatram gustom dobitak je relativan! NO TURBO NO FUN! REMEMBER THAT! Edited February 12, 2010 by dragan Share this post Link to post Share on other sites
dalibor 2 Posted February 13, 2010 imap chip prodo!imao grane prodo imao sportske bregaste prodo! zapamti ak hoces snagu nista bez turba ili kompressora ovo su sve nijanse koje neces osjetiti a,vjeruj mi vrijede neke kinte koje ce te olaksat love! moj savjet ak mislis sta slagat da bi islo je opcija turbo i nista vise ili kompressor! ak stavljas brege,znaj da moras poslje toga napraviti kvalitetan remap!da nezaboravim ti reci koliko ja znam krajnja granica u bregama na O.E.M je 284*stupnja za vr6,kasnije ti iziskuje mijenjanje federa itd itd! brege bez remapa auto mrtvo puhalo! grane s njima motor lakse dise,dobijes na snazi ali neosjetno! sve te stvari smatram gustom dobitak je relativan! NO TURBO NO FUN! REMEMBER THAT! dalje mi netreba, hvala znaci sve je to uzalud vam trud sviraci Share this post Link to post Share on other sites
Sasha 0 Posted February 13, 2010 Odavno je zamjeceno da ovom motoru kronicno fali zraka. Bilo je nekih pokusaja redizajna usisa ali najveci omjer doboveno- ulozeno dobijes s turbo konverzijom ili kompresorom.. Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted February 13, 2010 (edited) tj. dali postoji mogucnost dizanja snage bez kompressora i tubine tipa ispusne grane , usisa , chipa , ventila , bregastih , i dali je takav zahvat ima svrhu,.... ili je to ajmo rec uzalud DA, postoji mogucnost i kao sto se vidi na videu nije uzalud! NO TURBO NO FUN! REMEMBER THAT! nije uvijek tako... a da, ovo je radeno: 268°Nockenwellen,2.9ansaugbrüc ke(Bearbeitet) 90mmDrosselklappe,Fächer,Chip, K&N offen,5kg Schwungscheibe,alu riemenscheibe,Hartman anlage,Benzindruckregler! Edited February 13, 2010 by josip_gtitdi Share this post Link to post Share on other sites
Maki 0 Posted February 13, 2010 sooper stvarno, no nitko ne primjechuje da kazaljka od goriva pada brze nego sto okretaji rastu. Share this post Link to post Share on other sites
dragan 1 Posted February 13, 2010 DA, postoji mogucnost i kao sto se vidi na videu nije uzalud! nije uvijek tako... a da, ovo je radeno: 268°Nockenwellen,2.9ansaugbrüc ke(Bearbeitet) 90mmDrosselklappe,Fächer,Chip, K&N offen,5kg Schwungscheibe,alu riemenscheibe,Hartman anlage,Benzindruckregler! puno para malo veselja! dobit ces auto koji trosi kao kuga a,nemoze se mjerit sa turbakom! na filmicu mozes vidjet sem sto kazaljaka od goriva pada kao luda i nisu neke performanse u vecom stupnju brzine! Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted February 13, 2010 to sve stoji, al nekim ljudima mozda nisu bitne extremne preformanse, npr turbo upgrade... a ovaj vr ide i to lijepo! sve ovisi sta covik zeli, a mislim da se u ovom vr-u moze bas uzivati! mislim, covik je pitao jel se moze snaga izvuci iz vr-a i to BEZ kompressora ili turba, a odgovor na to je definitivno da se MOZE tu je primjer, a i pise sta se treba uradit, koliko se isplati to nek svako zna za sebe... pozz Share this post Link to post Share on other sites
DOHC 16 V 0 Posted February 13, 2010 (edited) zao mi je sto cu vas razocarat ali vr6 je definitivno smece , to je isto kao neka bmw-a masina , rulja i ima zvuk reklo bi se koda neko puca iz haubice a nikad krenut , pomirite se da je turbo turbo ja bi ti dalibore prijateljski preporucio mani se vr-a , bolje da si od nekog sigurno uzeo g60 recimo ili nekog atmosferca pa na turbo prepravit , jer sve sto ces ulupat na njega je konacni rezultat da ce ti vise uzimat nego davat neka se niko ne nadje uvredjen naravno uvijek ima izuzetaka Edited February 13, 2010 by DOHC 16 V Share this post Link to post Share on other sites
corrador 0 Posted February 13, 2010 zao mi je sto cu vas razocarat ali vr6 je definitivno smece , to je isto kao neka bmw-a masina , rulja i ima zvuk reklo bi se koda neko puca iz haubice a nikad krenut , pomirite se da je turbo turbo ja bi ti dalibore prijateljski preporucio mani se vr-a , bolje da si od nekog sigurno uzeo g60 recimo ili nekog atmosferca pa na turbo prepravit , jer sve sto ces ulupat na njega je konacni rezultat da ce ti vise uzimat nego davat neka se niko ne nadje uvredjen naravno uvijek ima izuzetaka sta VR nije atmosferac, kad vec nesto drka i prepravlja na turbo nema toga ko ce me uvjeriti da da 6cyl turbo nije bolji od 4cyl turbo cista matematika......6 (sest) je uvik vise od 4 (cetri) Share this post Link to post Share on other sites
DOHC 16 V 0 Posted February 13, 2010 vojo samo je u matematici 6 vise od 4 rekao sam cast izuzetcima , pa je vr atmosferac ali mislio na neki drugi motor krivo sam se izrazio Share this post Link to post Share on other sites
dragan 1 Posted February 13, 2010 zao mi je sto cu vas razocarat ali vr6 je definitivno smece , to je isto kao neka bmw-a masina , rulja i ima zvuk reklo bi se koda neko puca iz haubice a nikad krenut , pomirite se da je turbo turbo ja bi ti dalibore prijateljski preporucio mani se vr-a , bolje da si od nekog sigurno uzeo g60 recimo ili nekog atmosferca pa na turbo prepravit , jer sve sto ces ulupat na njega je konacni rezultat da ce ti vise uzimat nego davat neka se niko ne nadje uvredjen naravno uvijek ima izuzetaka fino,fino zanima me samo kako znas da je vr6 smece!koliko si ih imao pa da si siguran u to?budi iskren pa reci? Share this post Link to post Share on other sites
woodoo 0 Posted February 13, 2010 (edited) Kazaljka pada jer sve gorivo ode otraga u rezervaru a plovak je naprijed ak se ne varam Edited February 13, 2010 by woodoo Share this post Link to post Share on other sites
tomica88 0 Posted February 13, 2010 može biti^^ tak je meni na ventu...spuštam se niz brijeg reko jebeno stari mi je ostavil skoro pun rezervoar , a kad ono na ravnom blizu rezerve haha Share this post Link to post Share on other sites
Sasha 0 Posted February 13, 2010 zao mi je sto cu vas razocarat ali vr6 je definitivno smece Divno si tu tvrdnju potkrijepio sa tehnickim pokazateljom " puca kao haubica" Sjeti se da je taj motor konstrukcijski star 20 god. i da je razvoj zavrsio u varianti od 3.6l , 300 ks na 6600 okr/min i sa 350 Nm okretnog momenta. Stop OT Ionako od prerade tog motora nece biti nista, jer nemas novaca za takve igre ( nemam niti ja) jer mora ti biti jasno, da imas potrosen motor i moras krenuti od brusenja bloka pa nadalje... Share this post Link to post Share on other sites
zihaGT 0 Posted February 13, 2010 zao mi je sto cu vas razocarat ali vr6 je definitivno smece , to je isto kao neka bmw-a masina , rulja i ima zvuk reklo bi se koda neko puca iz haubice a nikad krenut , pomirite se da je turbo turbo issss koja turbo glupa izjava!! pokretaču topica: mani se čorava posla. il zašerafi kompresor gore, il mjenjaj auto ak nisi zadovoljan, druge nema. nisu svi za šestake. Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 13, 2010 Recept za 10 sek 1/4 mile je serijala VR6 motor sa medjupoločom 2mm, GT35r turbo i serijska (čipana) elektronika. 450KS za sitne pare. Tako švabi i ameri rade , a kod nas nema niti jedan pošteno složeni VR6 tako da... Share this post Link to post Share on other sites
MOTA BOY 3 Posted February 13, 2010 sta VR nije atmosferac, kad vec nesto drka i prepravlja na turbo nema toga ko ce me uvjeriti da da 6cyl turbo nije bolji od 4cyl turbo cista matematika......6 (sest) je uvik vise od 4 (cetri) C C C.... I 4cyl (čak i samo FWD) može konkurirat! Share this post Link to post Share on other sites
oglascado 0 Posted February 13, 2010 jer mora ti biti jasno, da imas potrosen motor i moras krenuti od brusenja bloka pa nadalje... Ovo vam je pametno......znači prvo sredite motor jer nije nov pa onda nadograđujte puste konje u njega Share this post Link to post Share on other sites
Sparky 0 Posted February 13, 2010 ja se isto slazem s vecinom...vr s nekim puhalom...ako zelis zadrzat zvuk vr-a onda stavi kompresoric,ali opet kako je petar rekao za vecu snagu jeftinija je solucija turbo...ugl...nitko nije konkretno odg na tvoje pitanje....tako da ces sam morat odlucit sta ces... Share this post Link to post Share on other sites
G-Unit 32 Posted February 13, 2010 Otvoreni filter na vr-u daje 20-ak ks , ako ti to nije dovoljno onda razmisli o puhalu Share this post Link to post Share on other sites
R32 0 Posted February 13, 2010 (edited) Neznam , ja dok sam imao VR6 bio sam zadovoljan samo je vrijeme pojelo taj motor a za pare koje sam dao za R32 motor mogao sam složit 1.8 T sa 500 KS ali meni osobno TO NIJE TO to je ko mlijeko u prahu a ne pravo mlijeko ! Edited February 13, 2010 by R32 Share this post Link to post Share on other sites
Vuxa 0 Posted February 13, 2010 Neznam , ja dok sam imao VR6 bio sam zadovoljan samo je vrijeme pojelo taj motor a za pare koje sam dao za R32 motor mogao sam složit 1.8 T sa 500 KS ali meni osobno TO NIJE TO to je ko mlijeko u prahu a ne pravo mlijeko ! Malo je takvih koji ce dat pare Share this post Link to post Share on other sites
Rallye VR6 8 Posted February 13, 2010 Neznam , ja dok sam imao VR6 bio sam zadovoljan samo je vrijeme pojelo taj motor a za pare koje sam dao za R32 motor mogao sam složit 1.8 T sa 500 KS ali meni osobno TO NIJE TO to je ko mlijeko u prahu a ne pravo mlijeko ! Slažem se, ja sam u Lupo mogao staviti 2x1.8T i bio bi brži , ali 2 x V6 sa 4 x turbo bude išlo još bolje. Zvuk , zvuk i zvuk... Share this post Link to post Share on other sites
