zizi 0 Posted March 27, 2010 Pozdrav škvadri..... E,ovako.... Ovih dana ću si zamjeniti getribu...Imam 4 brzine,a nabavio sam si sa 5 brzina... Problem je u priključku za rikverc svjetlo..... Ova od 4 brzine ima dvije žice,a sa 5 brzina ima malo veći priključak.. Da li se to može kako narihtati da mi rade rikverc svjetla ili bi morao nabaviti getribu sa isitm priključkom...? Unaprijed zahvaljujem!!!!! Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted March 27, 2010 prekidaca ne mozes zamjeniti??? Share this post Link to post Share on other sites
vr-turbo 0 Posted March 27, 2010 Od čega je ta s 5 brzina?? I prekidač za rikverc ima samo dvije žice.. da ne gledaš ti možda vss senzor??na diffu se nalazi,iza kod poluosovine, on bi mogao imat više pinova Share this post Link to post Share on other sites
karabaja16v 0 Posted March 27, 2010 mislim da imaš getribu kak je bila i moja.sa 5 pinskim đekom,a kak točno funkcionira nisam siguran.ja sam mijenjao prekidač na getribi jer je otišao i znam da je dost skup bio.e sad kak spojiti...znam da sam i ja probavao i više se ne sjećam,al trebo bi bit klasični šalter-preklop.ak ne riješiš javi pa možemo pogledat. Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted March 28, 2010 Ovo je slika moje getribe (4 brzine)..... A ovo je slika getribe koju sam dobio (5 brzina)..... I kao sam to spojiti......? Share this post Link to post Share on other sites
graba_ri 0 Posted March 28, 2010 To ti je getriba 5 brzina od GTI-ja. Najlakše ti je da ubaciš u rikverc i malo tražiš po žicama. Na dvije če ti se upaliti rikverc svijetlo. Radio sam to nekada davno,ali se ne mogu sijetiti koje su za rikverc. Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted March 28, 2010 To ti je getriba 5 brzina od GTI-ja. Najlakše ti je da ubaciš u rikverc i malo tražiš po žicama. Na dvije če ti se upaliti rikverc svijetlo. Radio sam to nekada davno,ali se ne mogu sijetiti koje su za rikverc. Čekaj malo..... Ako je to od GTI-a,onda to ne mogu staviti na diesel.... Zar ne? Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted March 28, 2010 imat ces previsoke okretaje.benzinac vrti do 6-7000 dok dizel do 5000 okretaja...potrosnja ce ic ogre....a sad radi okretnog momenta nebi znao rec dal ce ta getriba to izdrzat...obrnuto ide sigurno Share this post Link to post Share on other sites
smoki 0 Posted March 28, 2010 Uzmi unimetar i ispituj dvije po dvije žice..stavi ga na otporno mjerno područje i stezaljke spoji na dvije nogice prekidača, a netko neka uđe u auto i šalta rikverc-ler-rikverc-ler, i na one dvije nogice na kojima se otpor mijenja, na te dvije spoji one 2 žice koje si kopčao na stari prekidač.. Share this post Link to post Share on other sites
graba_ri 0 Posted March 28, 2010 Čekaj malo..... Ako je to od GTI-a,onda to ne mogu staviti na diesel.... Zar ne? Ide getriba sigurno. Imaš malo bolje ubrzanje,i malo manju krajnju brzinu. Čak če po gradu manje trošiti. Share this post Link to post Share on other sites
Roberto 0 Posted March 28, 2010 Ja sam na 1.6 td stavio getribu od 1.8 duje benzinca i odmah skinuo jer je auto dosta loše išao s tom getribom..nisu mu pasali omjeri nikako Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted March 29, 2010 (edited) Bolje mi je onda ne ugrađivati tu getribu.... Edited March 29, 2010 by zizi Share this post Link to post Share on other sites
karabaja16v 0 Posted March 29, 2010 točno to je to,ista moja getriba,bila na švabi 1,6 d GX sva oprema gti,sjedala ,šiber,alu...1984 g.auto je išao ko mutav s tom getribom,naravno 5 brzina.neznam točno koja oznaka je,ak niš ne riješiš budemo pogledali nekak skupa pa da imaš rikverc.kao što sam već naveo imo problem sa šalterom,zamijenio ga i sve pet.moraš vidjeti kombinaciju kad su kontakti u radu i to je sve,ostali pinovi su slobodni. Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 7, 2010 točno to je to,ista moja getriba,bila na švabi 1,6 d GX sva oprema gti,sjedala ,šiber,alu...1984 g.auto je išao ko mutav s tom getribom,naravno 5 brzina.neznam točno koja oznaka je,ak niš ne riješiš budemo pogledali nekak skupa pa da imaš rikverc.kao što sam već naveo imo problem sa šalterom,zamijenio ga i sve pet.moraš vidjeti kombinaciju kad su kontakti u radu i to je sve,ostali pinovi su slobodni. Eto mene opet.... Getriba je postavljene,ali od rikverca nema ništa....Pokušavali smo spojiti,ali ništa.... Uspije se samo dobiti da rikverc svijetla budu cijelo vrijeme upaljena...Bez obzira da li je u rikvercu ili ne.... A što se getribe tiče....Jedino što je čudno na njoj je peta brzina...Da se ubaci u petu,treba se stisnuti mjenjač prema dolje i onda u desno i prema gore..... Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted August 7, 2010 mozda ti je neispravan taj prekidac,kad uspijes dobiti da ti non stop rade... Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted August 8, 2010 i ovo sa 5. brzinom nije normalno da moras prvo dolje ubost,dolje bodes samo kad ides u rikverc brzinu..hmmmm. Share this post Link to post Share on other sites
ROBY87 0 Posted August 8, 2010 i ovo sa 5. brzinom nije normalno da moras prvo dolje ubost,dolje bodes samo kad ides u rikverc brzinu..hmmmm. moraš poštalat polugice i promjeni onu plastčnu polugicu kratku jer za pet i četiri brzine mjenjac nije isto dugačka Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 8, 2010 moraš poštalat polugice i promjeni onu plastčnu polugicu kratku jer za pet i četiri brzine mjenjac nije isto dugačka Stavljena je krača polugica.... Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 8, 2010 i ovo sa 5. brzinom nije normalno da moras prvo dolje ubost,dolje bodes samo kad ides u rikverc brzinu..hmmmm. Kažu da je to stariji tip getribe.... Mehaničar koji ju je ugrađivao kune se da je to diesel getriba.....Ali takvu getribu ima moj prijatelj na GTI-u od jedinice.... Isti način prebacivanja u petu..... Otići ću auto elekričaru koji jako dobro poznaje golfove,pa ćemo vidjeti što on kaže...Ionako kod njega moram otići da mi spoji rikverc svijetlo.... Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 8, 2010 Da li negdje na toj getribi ima nekakav natpis,broj ili nešto takvoga što može reći jel je to za diesel ili benzin.... ? Share this post Link to post Share on other sites
matija_1988 0 Posted August 8, 2010 ovo za šaltanje u 5. brzinu, ako je auto bio s 4 brzine, onda treba malo ako se ne varam savinuti lim na desnoj strani da može palica mjenjača u 5. bez zapinjanja. a oznaku imaš dolje ispod na zvonu, jedna ravna pločica na kojoj piše oznaka. a koji motor imaš ? Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 10, 2010 ovo za šaltanje u 5. brzinu, ako je auto bio s 4 brzine, onda treba malo ako se ne varam savinuti lim na desnoj strani da može palica mjenjača u 5. bez zapinjanja. a oznaku imaš dolje ispod na zvonu, jedna ravna pločica na kojoj piše oznaka. a koji motor imaš ? Motor je 1.6 diesel... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted August 10, 2010 kakav stari sistem... pa svaka 5brzinka ima isto šaltanje 5te.... jedino eto kec iz 75 ima rikverc malo drugacije izveden (al to je 4brz getriba) Tako da je to tu nesto do poluga il do samog štelovanja brzina.... Share this post Link to post Share on other sites
zizi 0 Posted August 10, 2010 Ne znam....Getriba je vani,jer nekaj nije štimalo kako treba.... Iznad 3.000 okretaja je proklizala lamela i nije htio vući...Kad voziš normalno,znači do 2.500 okretaja radi,ali kada malo stisnem gasa onda ne valja.... Izvadili smo je van i vidjeli da je polomila semering..Stavljen je novi.... Vratili smo sa 4 brzine,ali izgleda da je lamela otišla u k..... Vjerojatno je ova s 5 brzine neispravna,pa je sve sje.... ... E poludjeti ću....Sada moram kupiti novu lamelu,a to nije baš jeftino.... Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted August 10, 2010 500-600kuna LUK set.... To s getribom da je pokvarena čisto sumljam da je to razlog takvog saltanja u 5tu...... Share this post Link to post Share on other sites
