Blokada brzine ili okretaja???

[Goran89 0]

Evo ovako, imam VW Polo 2010.god, znači ovaj najnoviji model, motor je 1.6tdi 105ks.

Zanima me sljedeće, po papirima kaže da mu je max brzina 190kmh, što bi po svakom celeru koji dodaje više ili manje trebalo pisati cca 200kmh. E sada, auto po ravnome uvati točno 200kmh u 5.brzini jer ih toliko ima i na 3600okr, to je ok, dodje nizbrdica i on stoji na 200kmh i 3600okr, usporim na 170 pa gas, auto lijepo ubrza do 200 i stane. Zvao sam u servis a oni mi kažu da auto nema nikakvu blokadu.

Zanima me kakva je situacija kod vaših VWa, naime imao sam passata 2002 god 1.9tdi i išao je 215 tj 208 po papirima, nakon o.ct-a je išao nakih 225-230, znači bez ikakvih blokada!!!!!

[Leo 0]

Tvoj auto ima blokadu okretaja i kada auto stoji na mjestu, neznam točno koliko okretaja. Probaj nabit gas na mjestu i neće te pustit preko određenog broja okretaja (to imaju novi tsi motori i tdi CR, i i 1,4-16v isto)

Stariji auti imaju klasičnu bolkadu ˝do crvenoga˝, ako nabiješ gas radi ono ttttttttt, elektronika prepozna preveliki broj okretaja pa mu ga ograniči.

Osobno vjerujem da tvoj ima blokadu okretaja.

Navodni da se još na taj motor ne može staviti lip (Citius zna točnije), ali predpostavljam da bi čip riješio tu blokadu.

[Goran89 0]

Da, ima blokadu u leru na 2500okr, haha ko porsche launch control , ali kada iskljucim ASR onda ga pusti do 5200 i drzi, to mu je prava blokada okretaja i u 1. 2. 3. brzini mmoze doci do toga, u 4. ne znam jer sa ga vozio najvise 200 u 4. i tada je na 4200okr, teoretski bi mogao vise vozit u 4. nego u 5.

Sta se tice tuninga vec sam se sve raspitao, Citius mi nudi Pbox i ide na 135ks, Gubic na valjcimma radi i ide na nekih 125- 130ks, oba su 3000kn, SM ide na 135 i 500E, oct i Tibor i TH Performance nemaju jos nista. Gubic mi je nekako najpouzdaniji jer sve lijepo kaze na tel, objasni di sta kako radi, a i sa moje str sam dobio preporuku.... ali o tom po tom....

thnx na odg

[RoMario44 0]

Imam ja jedno pitanje vezano na ovu temu pa da ne otvaram novu temu.

Radi se o motoru 2.0 140 ks, + chip "varalica" uz koji je auto izvrsno startan itd...

Pie max.210 tolko ga i uspijem natjerat da ide ko iz ale,ali obrtaji mu budu negdje na 3200...pa me sad zanima jel to i kakva je blokada i dal se to može nekako u vcdsu isključiti itd...nisam upućen u taj dio pa molim stručnjake :-)

p.s.na satu pie 280 al dobro to nema veze...

Nekako mi nepojmljivo da ne ide bar 240...mislim glupost al eto ba me zanima :-)

[MarioIV 11]

pa presaltaj u nizu

[RoMario44 0]

Na 210 u petu...ha...

[type-r 0]

Pa koja je max petom?

[ruscic 2]

Vmax se kod mene makne sa svakim remapom

[RoMario44 0]

Uf max petom Neam pojma to nisam probao...al velim u estoj do 210 i stoji na 3200-3400

[rade007 0]

Polo golf i passat sa 1.6 tdi-em su limitirani na 200km/h,sa varalicom blokada ostaje a sa remapom se mice.

Remapom idu na 140-ak ks a sa varalicom se da izvuc 20-25% iako ja nisam uspio podesiti varalicu na novom 1.4 tdi-u da ne pali gresku P0087

[RoMario44 0]

Kod mene je Jetta 2011, 2.0 Tdi 140 + varalica...blokada nekakva je sigurno u pitanju,jer dođe do tolko i nece dalje..

Sto znači da bi trebo skidat varalicu i stavljat remap ....?

[Tomislav Kt 5]

Pa da, mici sve..

Jer jebes auto koji ne ide preko 200, jel?

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

[Mirage 0]

Polo golf i passat sa 1.6 tdi-em su limitirani na 200km/h,sa varalicom blokada ostaje a sa remapom se mice.

Postoji li neki realan razlog zašto je to tako napravljeno ili?

[rade007 0]

Nemam pojma,hyundai su isto limitirani na 200km/h

[RoMario44 0]

Zbog nekih komentara na ovom forumu nemam volje pisati....

[Tomislav Kt 5]

Samo daj.

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

[pikzibner 1]

Moj Plus ima blokadu. U V-toj brzini na 3700 okretaja. To je po satu bilo nekakvih 185km/n, onda sam mu zamijenio zubčanik 5te brzine i sad ide do 200, ali opet na 3700 okretaja. Auto je 05/2008.

[northman 0]

Baš jučer sam sa starim čistio ''klapnu gasa'' ili kako se već na hrvatski kaže za ''Intake Manifold Flap'' i primjetio sam da mi u leru kad se dodaje gas, ne prelazi 3000 o/min. Tokom vožnje ne sjećam se da mi je broj okretaja prelazio 3000. Riječ je o 2.0 tdi common rail motoru u Passatu iz 2008. godine s DSG mjenjačem.

Da li su i oni dolazili s ovim ograničenjem na 3000 o/min ili je ovo neka vrsta ''safe moda''?

U VCDSu, od grešaka koje imaju veze s motorom, javlja samo jednu:

1 Fault Found:

008201 - Intake Manifold Flap; Bank 1

P2009 - 000 - Short to Ground - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 10

Reset counter: 255

Mileage: 189582 km

Time Indication: 0

Date: 2016.04.13

Time: 18:30:17

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Load: 100.0 %

Lambda: 99.4 %

Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str

Temperature: 84.6°C

Readiness: 1 1 0 0 1

Edited April 19, 2016 by northman

[projektilski 277]

Regulacijska klapna, mislim da nema ikakve veze sa brojem okretaja motora. Da li se je odspajao kad si je cistio? Vjerojatno jesi, pa provjeri da li ti je dobro spojena i pocisti gresku pa reci da li se ponovno javlja.

[stipe_zd 0]

i moj polic u leru ne ide preko 3000 okretaja...

[northman 0]

@projektilski

Ovo s klapnom gasa je vjerojatno kvar na elektro motoru/modulu (isprike ako ne koristim pravi termin) i koliko to sad ima veze sa brojem okretaja - nisam siguran.
Tip na linku: http://forums.ross-tech.com/showthread.php?1071-2009-VW-Jetta-Wagon-Intake-Manifold-Issueje imao istu grešku...

Stari mi je mehaničar i on je to skidao, spajao. Kad je to sve očistio i vratio nazad, motor je puno mirnije i bolje radio, no greška se i dalje javila nakon što sam ponovo s VCDSom skenirao greške. Malo kasnije ću morati s autom u trgovinu, pa ću ga ponovo spojiti i vidjeti hoće li se greška dalje javljati.

Nevezano za ovu grešku s klapnom pitao sam čisto informacije radi, da li je normalno da na ovim motorima/mjenjačima broj okretaja ne prelazi 3000 o/min? Auto inače sasvim pristojno radi i vuče, no neobično mi je da ne ide preko 3000 o/min...

[stipe_zd 0]

u leru, valjda je normalno...

 

svoj polo sam testirao i ide do kraja u svakoj brzini... u 5toj do 4000okretaja bez beda (nizbrdo )

[rade007 0]

Ne znam jel 1.2 ima blokadu,ne bih rekao,jer on 200 ide samo ako ga s velebita bacis...