max300f 0 Posted June 7, 2010 Na golfu 3 mi ne rade na ventilaciji ono kad se okrene na 1,2,3 radi samo pozicija 4, probao sam promjenit onu upravljačku ploču ali opet radi samo 4 u čemu je problem? Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted June 7, 2010 Na golfu 3 mi ne rade na ventilaciji ono kad se okrene na 1,2,3 radi samo pozicija 4, probao sam promjenit onu upravljačku ploču ali opet radi samo 4 u čemu je problem? otisao ti je otpornik na ventilatoru to se i meni desilo na duji, radila mi je samo 3 brzina Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted June 7, 2010 otisao ti je otpornik na ventilatoru to se i meni desilo na duji, radila mi je samo 3 brzina čekaj,di se nalazi taj ventilator? Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted June 7, 2010 ventilator kabine, kod suvozackih nogu Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted June 7, 2010 (edited) znači treba imat 4 otpornika za svaku brzinu posebno??? Koje su vrijednosti ti otpornici??? Edited June 7, 2010 by 0r25357 Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted June 7, 2010 (edited) znači treba imat 4 otpornika za svaku brzinu posebno??? Koje su vrijednosti ti otpornici??? e sad neznam, al kupis drugi rabljeni motoric ventilacije za 100kn ako ne nades otpornik znam da 3, tj.4-ta brzina dobiva direktno struju zato ti i radi samo ta brzina Edited June 7, 2010 by TOMZG Share this post Link to post Share on other sites
jady 5 Posted June 7, 2010 otpornik na sebi ima par kontakta....tak on smanjuje brzinu motorica ventilacije.nema on 4 otpornika u sebi. novi zamjenski je cca 200kn u prevendaru ili rabljeni kpl motoric u nadi da je taj otpornik ispravan Share this post Link to post Share on other sites
vr-turbo 0 Posted June 7, 2010 Jaooo...opet se malo ne koristi search ha??? A tema milion.... http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....amp;hl=otpornik http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....ornik&st=20 Share this post Link to post Share on other sites
Zvonae 0 Posted June 8, 2010 Nije problem u samom otporniku jer on nikad ne ode zato što... ma neda mi se pisat o tom jer ce opet rec da pricam price djeci iz vrtica. Ode termo osigurac( ono malo govno koje svi nazivaju otpornikom, a nije) kojeg onda svi samo zbrikaju žicom. Inace ga ima za kupit u Chipoteci, par kuna. Ima na sebi neki broj, recimo 108 koji kaže na koliko stupnjeva rikava i prekida strujni krug, a onda radi samo najbrža brzina. Share this post Link to post Share on other sites
ramljak 0 Posted June 8, 2010 mislis na diodu? ja sam stavljo velike diode,jer se neke djelove stvarno ne isplati uzimat zamjenske....i vecinom je 125 max temp. a crkaje zbog ucestalog grijanja i hladjenja,ma vise to dodje s godinam... Share this post Link to post Share on other sites
Zvonae 0 Posted June 8, 2010 mislis na diodu? ja sam stavljo velike diode,jer se neke djelove stvarno ne isplati uzimat zamjenske....i vecinom je 125 max temp. a crkaje zbog ucestalog grijanja i hladjenja,ma vise to dodje s godinam... Termo osigurac je tu ugrađen u slucaju da ti blokira motor ventilatora u prvoj, il drugoj, a struja nije dovoljno jaka da frkne osigurač na tabli i onda bi se otpornik ugrijao i vjerojatno rastopio ili zapalio nešto oko sebe, tu onda nastupa termo osigurač i prekida igru. Obicno to rikne na starijem autu je u ventilatoru vec pun k...c prašine i teže se okrece osovina pa se otpornik previše zagrije Slici na diodu al nije, probaj sa instrumentom da vodi u oba smjera. Share this post Link to post Share on other sites
Andy 0 Posted June 8, 2010 provjeris instrumentom otpor dal imas izmedju 1 i 4 kontakta ,ako nemas onda zalemis jednu zicu tj briku napravis izmedju njih i radit ce ti,tako sam ja sebi rjesio neki dan... Share this post Link to post Share on other sites
Albertinho 0 Posted October 27, 2010 (edited) Termo osigurac je tu ugrađen u slucaju da ti blokira motor ventilatora u prvoj, il drugoj, a struja nije dovoljno jaka da frkne osigurač na tabli i onda bi se otpornik ugrijao i vjerojatno rastopio ili zapalio nešto oko sebe, tu onda nastupa termo osigurač i prekida igru. Obicno to rikne na starijem autu je u ventilatoru vec pun k...c prašine i teže se okrece osovina pa se otpornik previše zagrije Slici na diodu al nije, probaj sa instrumentom da vodi u oba smjera. Meni jutros riknulo (radi samo na 4), nisam jos isao popravljati ali ovo sto kazes s termo osiguracem mi najvise ima smisla. Dakle termo osigurac bi trebao biti u seriji izmedju otpornika i ventilatora? Nasao sam i neku shemu na kojoj se vidi kak je to spojeno, mozda nekom pomogne (str. 10) Jedino me zanima kak se taj otpornik izvadi.. to je iznad nogu od suvozaca? http://www.veedubz.co.za/tech/VW%20Haynes%...0-%20MANUAL.pdf Edited October 27, 2010 by Albertinho Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted October 27, 2010 imas dva torx vijka odvidati i izvaditi uticnicu... kada izvadis vidit ces otpornik na vrhu,njega treba zamjeniti ili premostiti... Share this post Link to post Share on other sites
Zvonae 0 Posted October 27, 2010 Meni jutros riknulo (radi samo na 4), nisam jos isao popravljati ali ovo sto kazes s termo osiguracem mi najvise ima smisla. Dakle termo osigurac bi trebao biti u seriji izmedju otpornika i ventilatora? Nasao sam i neku shemu na kojoj se vidi kak je to spojeno, mozda nekom pomogne (str. 10) Jedino me zanima kak se taj otpornik izvadi.. to je iznad nogu od suvozaca? http://www.veedubz.co.za/tech/VW%20Haynes%...0-%20MANUAL.pdf Nemoj samo osigurač lemit jer će ga toplina lemilice sj...t, ako već lemiš obavezno malo vate namočit u vodu ili kakvu krpicu i omotat okolo njega. Share this post Link to post Share on other sites
Albertinho 0 Posted October 28, 2010 Nemoj samo osigurač lemit jer će ga toplina lemilice sj...t, ako već lemiš obavezno malo vate namočit u vodu ili kakvu krpicu i omotat okolo njega. Reci mi samo jel to taj otpornik... izvukao sam ga s gornje strane kanala za zrak, lijevo od motora ventilacije, kod grijača. Sa instrumentom mjerim po par ohma izm. kontakata 2, 3 i 4, a beskonacan otpor izmedju kontakta 1 i ostalih. A na slici se vidi da je termo osigurac vec netko brikao. To mi se cini kao da je onda otpornik u toj grani vrisnuo... Share this post Link to post Share on other sites
tomica88 0 Posted October 28, 2010 odi na hrelić , kupi drugi za 50kn , probaj jel radi , ak radi dobro ako ne čovjek ti da drugi...kad sam ja uzimal čovjek je bil pošten i dal mi par komada da probam jer sam bil s autom tam Share this post Link to post Share on other sites
Albertinho 0 Posted October 28, 2010 Ma, izgleda da sam skužio... Lem od brike je popustio pa nije bio dobar kontakt. A termić je izgoren. Otpornici svi daju neku vrijednost. Prebrikat ću za prvu silu ali bi probao stavit novi termo osigurač. Pitanje za Zvonae-a... Kakav osigurač mora bit? Koja temperatura, struja? Na ovom mojem ne mogu razaznat što piše... Share this post Link to post Share on other sites
Zvonae 0 Posted October 29, 2010 Ma, izgleda da sam skužio... Lem od brike je popustio pa nije bio dobar kontakt. A termić je izgoren. Otpornici svi daju neku vrijednost. Prebrikat ću za prvu silu ali bi probao stavit novi termo osigurač. Pitanje za Zvonae-a... Kakav osigurač mora bit? Koja temperatura, struja? Na ovom mojem ne mogu razaznat što piše... Da to je to. Neko je već brikal sa žutom žicom he he! Iskreno se ne sjećam , ima 15 godina kad sam to slagao na dvojki, ali mi se čini da je ramljak spominjao 125 stupnjeva. A za ampere je najbolje da ventilator spojiš direktno i izmjeriš koliko vuče i nadodaš još 30% gore. Znači: lupam, naprimjer ako sisa 10A staviš od 13 ak ima za kupit ili prvu slijedeću vrijednost. Imaš u Čipoteci i Elmatisu, smiješna cijena, 9 kuna mislim. Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted November 24, 2010 (edited) recite mi kako doc do ventilatora a da se ne skida cijela instrument tabla da bi skinuo taj otpornik,i koliko je to sigurno brikanjem riješit? jer odakle mi za to sranje 300 kn Edited November 24, 2010 by 0r25357 Share this post Link to post Share on other sites
Veki-os 3 Posted November 24, 2010 recite mi kako doc do ventilatora a da se ne skida cijela instrument tabla da bi skinuo taj otpornik,i koliko je to sigurno brikanjem riješit? jer odakle mi za to sranje 300 kn Ventilator ti je iznad suvozačevih nogu,pogledaj malo i skontat češ kako se skida,ne sječam se sad točno i iznad venta negdje ti je taj reostat. Novi je oko 100kn,300kn možda u ovlaštenom. Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted November 24, 2010 Ventilator ti je iznad suvozačevih nogu,pogledaj malo i skontat češ kako se skida,ne sječam se sad točno i iznad venta negdje ti je taj reostat. Novi je oko 100kn,300kn možda u ovlaštenom. di ima za kupit taj reostat dal prodaje ko na forumu? Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted November 24, 2010 zovem već na par mjesta nema! a ovi ovlašteni deru cjene! Share this post Link to post Share on other sites
max300f 0 Posted November 24, 2010 Dajte recite nabavio sam termo osigurač da ga zalemim 15A 98° stupnjeva ili 180 stupnjeva? dajte brzo odg da lemim ili ne? Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted November 24, 2010 Pa zalemi ga nece mu nista biti,lem nece popustiti jer otpornik hladi sam motoric-ventilator... Share this post Link to post Share on other sites
