gfos 0 Posted July 12, 2010 (edited) Znam da ima slicna tema za polo i to bas kolegin: http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....c=40706&hl= al za nevjerovat je da se to sad isto dogada i na mom golfu 1.4TSI krci pri prebacivanju iz prve u drugu na nekih 4000obrtaja i to tri puta zaredom u 10min, je to zustrije startanje ali mislim 34000km!!! kvacilo stisnuto do ibera 100% jel sam drugi i treci put isao bas na to da vidim oce li zapeti. ne krci (drobi) u rikverc niti ni u jendu drugu brzinu. Ni iz pete u trecu recimo i sl. I onda sretnem jednog pajdu koji je imo 2006 Golfa+ kojem je na 30000 isto tako bilo i navodno mu oso sinkro druge brzine (ja nemam pojma sta je to) uglavnom onda je jos bio pod garancijom i to su rjesili. Cak su mu rekli zeni kad je isla u servis to prijaviti prvi put da ne zna vozit da ne stisce kvacilo do kraja. No vezano na moj problem sta vi kazete? Edited July 12, 2010 by gfos Share this post Link to post Share on other sites
tutwagen 0 Posted July 12, 2010 To ti je sinkrom mislim druge brzine otisao, Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 12, 2010 pa da tako je bilo i tom pajdi na golfu al nema pojma sta su oni radili i koliko to kosta jel je auto bio pod garancijom. jel se to moze sta mjenjat samo za sebe ili mora ici cijeli set necega? Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted July 12, 2010 često da ode sinhron 2. brzine pretežno na golfu 5 ,sastoji se od 3 dijela koje treba zamijeniti i vozi dalje Share this post Link to post Share on other sites
inkasator01 0 Posted July 12, 2010 prijatelj mjenjo na passatu novom, al on je samo od drugr i treće, ako se ne varam 3 tisući i nešta sitno! Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted July 12, 2010 sinhron dođe cirka 500 kn plus demontaza i montaza mjenjaca,rastavljanje i sastavljanje mjenjaća a to zavisi od majstora do majstora,nakon toga obavezno zamijeniti ulje u mjenjaću Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 12, 2010 a vjerujeM da su ruke super skupe posebno na TSI jebote sve je skukuljeno pa dok se to raspakuje!! to treba sigurno dva dana ostat bez auta? Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted July 12, 2010 za 1 dan sve gotovo nije neki problem,rijesio sam ih 15-20 komada Share this post Link to post Share on other sites
dejo29 0 Posted July 12, 2010 Stari , ako krči kod prebacivanja-sinkron 100%... p.s. ja riješio isti problem.... Ako hoćeš imam ti ja jednog dobro majstora u bj za riješiti takve stvari ( riješio na puno petica,passata isto)... :-) hehe Pozz Share this post Link to post Share on other sites
ivwan19 0 Posted July 12, 2010 Stari , ako krči kod prebacivanja-sinkron 100%... p.s. ja riješio isti problem.... Ako hoćeš imam ti ja jednog dobro majstora u bj za riješiti takve stvari ( riješio na puno petica,passata isto)... :-) hehe Pozz ja isti problem u zadnjih mjesec dana primjecujem!!! isto mi zna zakrciti prilikol saltanja iz prve u drugu!! nekada ide normalno a nekada kao da lagano zapinje i preskoci i zna zakrciti... Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted July 12, 2010 sta nisu bili tvornicki opozivi izmjena ulja u mjenjacu pa sinkron zamjena ako ne uplai prva opcija s tim da se to dogadja sam oan golfovima 2006 Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted July 12, 2010 Tako je.... opoziv na izmjenu ulja.. nalije se 2put mineralno ulje (prvi put ispire drugi put ostaje).... Na policijskim skodama svakodnevna pojava krcanja.... ako nekrci mnogo...to ce ulje rjesit... ako krci fino onda getriba dolika.... Na TDI-u je getriba dolika za cca 30-45min (1 mestar i bez pneumatskih pomagala) TSI je nesto nabijeniji al ništa problematično..... Neznam dal imas garanciju a ako imas onda iskoristi sto prije mozes Share this post Link to post Share on other sites
ivwan19 0 Posted July 13, 2010 sta nisu bili tvornicki opozivi izmjena ulja u mjenjacu pa sinkron zamjena ako ne uplai prva opcija s tim da se to dogadja sam oan golfovima 2006 moj je 2006 godina!! koliko bi me kostala izmjena ulje da to probam za pocetak? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted July 13, 2010 Pitaj koliko je ulje u servisu a ako si vičan mehanici lako ces iozmjenit.... Objasnim ti kako. A ako ces u servis.. ocvlasteni ce naplatit valjda sat rada cca 220kn a meštar privatno 50kn.... Bitno je napomenut da se ulje ispusta na 2 pozicije i naljeva se ne preko otvora za naljevanje nego preko rikvers šaltera. 2l Jawi Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 13, 2010 AUTOFREAK jel ti problem napisati postupak te izmjene ulja, bio bih zahvalan. to mineralno ulje ima vise vrsta, proizvodaca, nekih oznaka i sl. ili je mineralno ulje i to je to? Share this post Link to post Share on other sites
Zvonae 0 Posted July 13, 2010 AUTOFREAK jel ti problem napisati postupak te izmjene ulja, bio bih zahvalan. to mineralno ulje ima vise vrsta, proizvodaca, nekih oznaka i sl. ili je mineralno ulje i to je to? Piše u knjizi uputstava koja gradacija ulja ide u getribu. Obićno stavljaju 75W90 ili 80W90 ak se ne varam. Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 14, 2010 ma krci i pri prebacivnju iz cetvrte u drugu npr. kad oces pripremit brzinu. u zubaku su mi 2800Kn ruke tj. 9 vremenskih jedinica + sinhroni 3kom po nekih 150Kn svaki i neki zupcanici 1600kn i to sve x2 jel treba prvu i drugu (valjda) zaboravio sam pitat zasto i odakle mu taj zakljucak. Jel je to praksa mjenjat i prvi i drugi sinhron ili? Share this post Link to post Share on other sites
Zagigti 1 Posted July 14, 2010 netreba mijenjati nikakve zupčanike,samo 3 dijela sinhrona 2. brzine i staviti novo ulje Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 14, 2010 a car si Dubravko nema sta i kazes vec si odradio 15-ak auta s tim problemom? i de mi reci jesu svi bili 2006 god. golfovi i passati? i kad bi ti radio koliko bi recimo uzo za ruke s obzirom da je TSI? Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted July 14, 2010 (edited) vjerovatno su ti naisali sinhron korpu (zupčanik) i mozda zupčanik rikverca... zasto 1-2ga zato sto je sve to na istom snopu i to je ajmo rec 1 zupkanik koji ide gore dole i tako usaltava il prvu il drugu.... 2800ruke ovl servis i garancija 2god... netko doma... cca 1000kuna (demontaža-montaža getribe i njen popravak) il čak manje... garancja hm... na posao da al na djelove njet 16 - Klizni element sa sinkronim tijelom 1. i 2. stupnja prijenosa (sinhron korpa) 18 - Sinkroni prsten 2.stupnja prijenosa 19 - Vanjski prsten 2. stupnja prijenosa 20 - Sinkroni prsten (unutrašnji prsten 2. stupnja prijenosa) Izmjena ulja dok je getriba na autu * Ispustiti ulje mjenjača odvrtanjem vijka za ispuštanje ulja -strelica 1- i demontiranjem nastavka ležaja -strelica 2-. – Ugraditi nastavak ležaja -strelica 2- s novim okruglim prstenom → Pozicija Odvrne se prekidač za rikverc i kroz taj otvor se nalije ulje... 1,9 l (2l bez problema) Prije naljevanja potrebno je: – Demontirati kompletno kućište zračnog filtra pa taj prekidac rikverc-a Nakon toga okrenuti kutnik -A- u osnovni položaj -smjer strelice-, kako bi se deblokirala uključna osovina. Slike stavljam da se lakse sporazumijemo jer ovo znam i bez papirologije al hebes rjeci bez slika a uostalom doprinosimo kvaliteti foruma Edited July 14, 2010 by AUTOFREAK Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 15, 2010 vjeciti respect za ovo AUTOFREAK, hvala Share this post Link to post Share on other sites
AUTOFREAK 218 Posted July 15, 2010 Mrzla Žuja il Heineken meni dovoljno Share this post Link to post Share on other sites
gfos 0 Posted July 15, 2010 kad si u OS imas i mesano mjeso Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted July 15, 2010 kad si u OS imas i mesano mjeso uplati covjeku pa ce si on pojest u dubrovniku Share this post Link to post Share on other sites
