Gljiva

[nizde 0]

Pozdrav!Mo??ete mi objasniti kak gljiva funkcionira-koje su prednosti i mane i kojeg proizvođača preporučate!?Hvala!

[matija0311 0]

BMC-CDA glasi kao jedna od boljih i naravno K&N...a kak funkcionira ti znam objasnit samo laički pa će to netko drugi

[nizde 0]

ma mo??e i laičko obja??njenje!!bolje ikakvo nego nikakvo!

[Dizel 0]

Laičko obja??njenje bi bilo:

gljiva ili bilo koji drugi sportski filter propu??ta vi??e zraka (također i pra??ine), vi??e zraka znaći bolje sagorjevanje, a to znaći vi??e snage itd. Uglavnom ka??e se da motor bolje di??e.

Kolko će?? dobit s filterom ovisi o motoru, filteru i jo?? kojećemu.

[tommy 0]

koliko znam, AEM je napravio navodno najbolji sportski filter koji je bolji od bilo kojeg CAI-a

ali to naravno ima svoju cijenu

[MOTA BOY 3]

gljiva ili bilo koji drugi sportski filter propu??ta vi??e zraka (također i pra??ine)

 

To je poanta.

[16v.turbo 0]

To je poanta.

 

A eto oni stalno navode kako im sportski filteri pored bolje propusnosti, bolje i filtriraju.

 

Ja sam sebi sad uzeo malo veču K&N gljivu.

[MOTA BOY 3]

Da, ??to je veća gljiva, znaći i vi??e zraka.... A pra??ine?

A da je stavit iza čgljive jo?? i gazu u 2 sloja?

[16v.turbo 0]

Da, ??to je veća gljiva, znaći i vi??e zraka.... A pra??ine?

A da je stavit iza čgljive jo?? i gazu u 2 sloja?

 

 

Ne mora znaciti da ide tom logikom u ovom slucaju, pa ne placaju se toliko oni da bi sisali pra??inu valjda? Ili je netko vrsio testiranje toga? Jer mislim oni ovi filteri se i ulje, i to igra svoju stavku tu.

[jady 5]

pa mozda bi bilo ok da decka prvenstveno pitate na koj motor/auto bi trebala ta gljiva ic???

prvo,razlika izmedu "sportskih" i OEM filtera je da su OEM iz papira,"sportski" vecinom od pamuka (bar K&N).K&N kaze da sa svojim filterom i sportskim ispuhom dobivas cca 3kw vise snage.testirano sa ford escortom prije valjda 15 godina.pitanje je ko ce vjerovati.druga "prednost" je sto recimo K&N daje garanciju od mislim 100tkm na filter,naravno uz redovito ciscenje.svejedno dali je to sad gljiva ili ulozak.

 

za bilo koj tdi ja osobno ne preporucavam stavljanje bilo koje gljive nego samo redovito mjenjanje OEM filter.razlog tome je sto zaprlja mjeraca zraka iz tog razloga sto se takvi filter moraju nauljiti prije ugradnje da filtriraju kak spada.znaci opet dojde do neke prepreke zraka.

ja sam stavio gljivu od K&N i druge i svaki put mi riknuo mjerac zraka.sad je "suhi" ulozak od K&N i sve 5

 

a samo radi feelinga "wruuummm" mislim da nece nitko placati 500 i vise kuna,pogotova ne jer su cijene goriva takve kakve jesu.....

[Bagi 0]

Pod 1. gaza u bezbroj slojeva će propu??tati vi??e pra??ine nego filter, u protivnom filter bi se zvao GAZA.

2. Gljiva je jedno obično sranje i dodatak pizzama.

3. Za sve one koji ne pate na WROOOOM! zvuk, sasvim solidan odabir je zamjenski filter bilo kojeg proizvođača, a to da daje koji kW, čisto sumnjam.

Ja nikad nisam osjetio nikakvu "snagu", mo??da zato jer nisam stavio tu famoznu gljivu, već panel filter.

[jady 5]

bravo bagi,

ja volim malo komplicirati pa sam malo duzi text stavio.svaka cast,kratko i jasno.

[nizde 0]

motor je 1.4 16v 100ks!ta gljiva utječe i na(već sad veliku) potro??nju, ne?!

[master 2]

motor je 1.4 16v 100ks!ta gljiva utječe i na(već sad veliku) potro??nju, ne?!

 

 

a jadan dobio si auto i nikako zadovoljan

??ala

[jady 5]

master,mani se OTa.nije fer.

 

 

gljiva utjece,naravno.zelis cut taj "wruummm" usisavanje zraka moras stisnut gas do odredenog broja okretaja,automatski vise i duze drzis gas nego sto je potrebno.

[zihaGT 0]

netko tko pazi na potro??nju ne dr??i nogu na gasu bez obzira na wrrrm il ne wrmm...

mislim da ga nije to zanimalo... i mislim da gljiva u odnosu na običan filter ne povećava potro??nju (ako se vozi?? u istom re??imu s obje solucije)

[Guest redbull0131]

gljiva je obični bull schit!!! uvjerio se i ja, isto padao na foru : DAJE SNAGE 10% NA SNAGU MOTORA

 

Stvara samo buku, koja je na početku GUBA, ali nakon tjedan dana popizdi?? od tog - svaki put kad stisne?? po gasu dere se ko lud(bar moj Passat)

 

Ona jednostavno samo lijepo izgleda u haubi, te na susretima, ali snage??? NEDAJE NI? TA!!!

 

Bar na ovakvim motorima kakve mi vozimo. To mora da je visokotura??ni motor tj, FERRARI, PORSCHE, LABO itd, svi ti preko 200KS, e onda ima ona smisla i radi svoj poso.

 

stavi k&n zamjenski u kutiju((nema buke) samo nemoj papirnati) - kako več navedeno od vune, pa ga jednostavno opere?? kad se zama??e(dugoročno gledano najbolje i najpametnije ??to moće?? napravit, nemo??e?? da pogrje??i??), u ??ta sumljam da če se zaprljat u malo večim gradovima, a ne kao na selu, gdje ga fura?? malo i offroad.

 

znači >>zamjenski>> za vo??nju, a kad po??eli?? samo dernjavu iz prednje haube onda ti >>gljiva>> odlična SAMO ZA TO.

 

[Guest sins]

gljiva daje nekih par posto snage, ali je to te??ko primjetit

ja sam za gljivu, ipak motor lak??e di??e

[Bagi 0]

Ma da.

Kod auta s karburatorom mo??e imati smisla: vi??e zraka - drukčija smjesa.

Kod novih vozila s lambda-sondom računalo prilagođava smjesu, bez obzira skinuo ti filter ili stavio "čarobni filter", osjetit će?? "NI? TA!".

Stvar je subjektivne prirode, kao kad stavi?? protočni lonac, pa od silne buke misli?? da auto ide, a ono - banana.

Svi oni sportski lonci ??to ko??taju 500-1000kn zapravo nemaju neku svrhu, osim show off, jer tu ne mo??emo govoriti o nekakvom lak??em protoku zraka ili ispu??nih plinova.

Ako se ide na sličnu soluciju uzimaju se polirani usisi, sa ??to manje krivudanja, a slično vrijedi za ispuh, za HI FLOW se jedino brine manji otpor.

[Andy 0]

imao sam gljivu na benzincu i imam sad na dizelasu sportski filter-umetka(panela ili ulozak)kak vam pase i sad rezultati..

 

1.benz-bio je golf III 1.8-75hp benz naravno imao sam zadnji protocni lonac powrefull-mos misli thehe stavio sam gljivu auto je lud bio bolje je vukao ,tj primao je bolje i brze gas al je i potrosnja bila ohhooo veca..nikakva penzionerska voznja...sve do 4 a neka 5 t okretaja,a nekad jos vise hihhih zvuk je bio brutalan,tako sam vozio 1 tjedan gas do kraj skoro,a drugi tjedan penzionerski ponekad uz veci gas al potrosnja je malo bila manja...imao sam gljivu 2 tjedan i tad sam prodao golfa...

 

2.na dizelasu se osjeto barem kod mene na SDI-u kad krecem gas do kraj brze nabira ,al potrosnja je veca za 1-2 litre sve ovisi kako ga vozis max 7 l potrosnja bila .sa bi trebao stavit neki bolji auspuh da se cuje i to je to

[Guest biciklist]

1.benz-bio je golf III 1.8-75hp benz naravno sve do 4 a neka 5 t okretaja

 

kakav je to benzinac pa moj se do 4 vrti lool

[Andy 0]

kakav je to benzinac pa moj se do 4 vrti lool

 

 

samo do 4

 

jucer sam SDI-a zavrtio do crvenoga... turbina se cula

[matija0311 0]

samo do 4

 

jucer sam SDI-a zavrtio do crvenoga... turbina se cula

 

meni na golfu stalno ne??t fućka...a jebemu...to mi pu??e kroz onu gumu na vratima koju nemam :lol:

[highlander 0]

Jao ??to sad napravili jedan doktorski rad od te gljive, pa o tom je bilo več toliko napisanog da več klinci u osnovnoj ??koli znaju. Kako vam nije jasno da ne mo??e?? samo filter promeniti (i ni??ta drugo) pa več dobija?? nekoliko snage. Gljiva ne daje ni jedan posto snaga, pa slu??ajte ??ta vam ka??u Bagy i jady.

[jady 5]

Jao ??to sad napravili jedan doktorski rad od te gljive, pa o tom je bilo več toliko napisanog da več klinci u osnovnoj ??koli znaju. ......... Gljiva ne daje ni jedan posto snaga, pa slu??ajte ??ta vam ka??u Bagy i jady.

 

 

pa mozda klinci znaju,

al oni koji su s skutera presli na auto to neznaju i budu tek onda shvatili kad ima se brze prazni novcanik radi svega onog sto je napisano......

ono sad ide pod kljuc....kolko god se ljutili.kad cu imat vremena cu u FAQ stavit pro i contra svih vrsti filtera.pa ak ce nekto opet otvorit takvo pitanje ce bit po tamburi.

btw. manite se psovki....jeli decki???