alextdi 0 Posted January 12, 2011 Bok! Primjetio sam da kada upalim auto i ostavim ga u leru u predjelu prednjeg lijevog kotača čuje se neki zvuk (iz mjenjača) koji nestane pritiskom papučice kvačila i opte se pojavi kada pustiš kvačilo znači čuje se samo dok je u leru a čim stisneš kvačilo nestane. To se najviše čuje kada je motor leden tj. kada upališ auto ujutro. Kužim da možda ulje u mjenjaču nije zagrijano pa da se čuje i tako, ali vozim i caddy tdi koji nikad nema takav zvuk. Dali je to normalno ili postoji neki problem koji će se u budućnosti morati rješiti? Share this post Link to post Share on other sites
alextdi 0 Posted February 4, 2011 Usput sam primjetio da kada se po laganoj uzbrdici rasteže druga brzina čuje se zvuk klek klek klek klek...(slično kleketanju ventila na starim autima) mislim da i to dolazi iz mjenjača Dali ima netko neko objašnjenje na oba "problema" Hvala Share this post Link to post Share on other sites
Galaxy 0 Posted February 4, 2011 Pa najbolje ti je auto je odvest u ovlašteni ako imaš garanciju Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 4, 2011 to ti je zamasnjak Share this post Link to post Share on other sites
alextdi 0 Posted February 4, 2011 Šta je najbolje bio sam u servisu i rekli su mi da je to normalno da ne treba ništa raditi po tom pitanju i da se ti zvukovi čuju i kod drugih samo da neki ljudi primjete a neki ne. Kakav odgovor! Sumnjam da je to normalno Share this post Link to post Share on other sites
alextdi 0 Posted February 4, 2011 to ti je zamasnjak Šta to znači da je zamašnjak u k.... i da ga treba mjenjati? Share this post Link to post Share on other sites
MarkoŠb 0 Posted February 5, 2011 Šta to znači da je zamašnjak u k.... i da ga treba mjenjati? Kod mene na golf 4 to je vec 2god nista nisam dirao i sve radi. Znaci kada upres kvacilo nesto tupka a i osjeti sa na kvačilu tupkanje.Kada pustis ok je,ali se najvise cuje kada je kvačilo na sredini Share this post Link to post Share on other sites
alextdi 0 Posted February 6, 2011 Kod mene na golf 4 to je vec 2god nista nisam dirao i sve radi. Znaci kada upres kvacilo nesto tupka a i osjeti sa na kvačilu tupkanje.Kada pustis ok je,ali se najvise cuje kada je kvačilo na sredini Kod mene je obrnuto, znači kad upres kvačilo je ok a kada otpustiš kvačilo čuje se tupkanje Share this post Link to post Share on other sites
Cuky 0 Posted February 6, 2011 jel imao jos tko ovakvu situaciju kao Markosb "upres i klek klek klek" "pustis i normalno radi" - jel to normalno da tako radi,nisam obracao pozornost do sad,ali i meni tako radi kad stisnem kuplung klek klek....(citiram ) hehe Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted February 6, 2011 Kod mene na golf 4 to je vec 2god nista nisam dirao i sve radi. Znaci kada upres kvacilo nesto tupka a i osjeti sa na kvačilu tupkanje.Kada pustis ok je,ali se najvise cuje kada je kvačilo na sredini to ti je potisni a ovo je zamasnjak Share this post Link to post Share on other sites
alextdi 0 Posted February 6, 2011 to ti je potisni a ovo je zamasnjak Šta to znači da u oba slučaja moramo otvarati mjenjače ili ju uputno ovako voziti dalje Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted October 6, 2017 Da ne otvaram temu...kolega je uzeo sesticu 1.6 tdi ..auto ima cca 140 000km. stvar je da se ne kuzi bas u aute Problem je taj sto se cuje iferencijal...situacija je identicna ovoj da li itko zna koja je tu procedura, sto vremenski, sto novcano cuje se najvise u 4 toj , na odrzavanju brzine cca 1800 - 2200 okretaja Kad se pusti gas, nema zvukova , takodjer klad se jace stisne gas, zvuka nema Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted October 8, 2017 Jel se cuje sta i kad auto radi u leru ili samo dok je u brzini? Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted October 8, 2017 (edited) u brzini mislim da je diferencijal Edited October 8, 2017 by MarioIV Share this post Link to post Share on other sites
junkieee 2 Posted October 9, 2017 u brzini mislim da je diferencijal ovo ti se i meni čuje od kad sam kupio auto znaci već cca 2 godine. Kad sam pitao u ovlastenom sto s tim rekli su da nema brige da se diferecnijal zna čuti nekad... Share this post Link to post Share on other sites
Robenovw 0 Posted December 19, 2017 (edited) Da ne otvaram novu temu.Nije VW nego je Audi A3, 2006 g., 1.9 tdi, BLS motor, sad ima oko 225000 tkm. Prošlu nedjelju na autocesti prema Slavoniji odjednom se počelo teže šaltati u treču i četvrtu brzinu. Kad šaltam ručica mjenjača neide do kraja u položaj za treču i četvrtu brzinu, kao da udari u nešto i nejde dalje,nakon više pokušaja uđe. Jel nešto strašno ili ??? Edited December 19, 2017 by Robenovw Share this post Link to post Share on other sites
polic na kvadrat 46 Posted December 19, 2017 Da ne otvaram novu temu.Nije VW nego je Audi A3, 2006 g., 1.9 tdi, BLS motor, sad ima oko 225000 tkm. Prošlu nedjelju na autocesti prema Slavoniji odjednom se počelo teže šaltati u treču i četvrtu brzinu. Kad šaltam ručica mjenjača neide do kraja u položaj za treču i četvrtu brzinu, kao da udari u nešto i nejde dalje,nakon više pokušaja uđe. Jel nešto strašno ili ??? Možda ti je do sajli nešto se pomaklo ili tko će znati...dobr9g mehaničara ako treba i više njih pa dijagnoze da nabace... Poslano sa mog SM-A510F koristeći Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Robenovw 0 Posted December 20, 2017 Bio sam kod jednog mehaničara i rekao mi je da su sinhroni loši. Ali čudno mi je kako su odjednom oba sinhrona loša Share this post Link to post Share on other sites
Robenovw 0 Posted December 21, 2017 Kvacilo Zamašnjak je u banani, nešto lupka unutra i trese kada krečem. Jel može biti da se zbog toga teže šalta? Share this post Link to post Share on other sites
