tomo sk 0 Posted January 21, 2011 Pozdrav! Eto nadam se da sam na pravom mjestu za postavit pitanje? Naime ja i frend ušli u diskusiju pa je i pala oklada . Ja kažem da se tdi ne smije šlepat ako neće upalit da kojim slućajem ne preskoći zubčasti,a on tvrdi da to nema veze i da nemože preskoćit. Pa eto da pitam malo bolje poznavaoce! Share this post Link to post Share on other sites
josip rugvica 0 Posted January 21, 2011 kolko ja znam nije dobro ni jedan auto palit na slepanje Share this post Link to post Share on other sites
Car GTI 0 Posted January 21, 2011 A kolko ja znam nesmije se samo u prvoj brzini. Share this post Link to post Share on other sites
Kenny 0 Posted January 21, 2011 Remen može preskočiti i tu frend nije u pravu no ne preskoči remen odmah i uvijek. Nije ga poželjno paliti na takav način jer se može napraviti puno štete koja je i paprena. Ako frend tvrdi da remen nikako ne može preskočiti onda si dobio okladu jer nije u pravu. Share this post Link to post Share on other sites
frenki 0 Posted January 21, 2011 A po čemu je TDI posebniji od drugih??? Ako neče upalit, a hiča ti je fala bogu da buš pogural da upali. Share this post Link to post Share on other sites
vwgolf3 0 Posted January 21, 2011 a ako ideš na APP (ako prođe prođe) onda se smije šlepat, jer nemora značit da če taj put preskočit, imaš 50% da hoće, 50% da neće! Share this post Link to post Share on other sites
Kenny 0 Posted January 21, 2011 A po čemu je TDI posebniji od drugih??? Ako neče upalit, a hiča ti je fala bogu da buš pogural da upali. Nije posebniji nego je ovdje riječ upravo o tom motoru. Pravilo je isto za sve motore, remen može ali ne mora preskočiti. Većini ljudi je ova solucija ne preskakanja bliža i svi bi rađe šlepali nego ustanovili u čemu je problem. Tako su pričali bajke da Opelov 8v motor ne može popigati ventile kada remen preskoči pa se to pokazalo netočnim na mnogo primjera. Share this post Link to post Share on other sites
tomo sk 0 Posted January 21, 2011 Znao sam da sam u pravu. Hvala puno svima!!! Share this post Link to post Share on other sites
jopa_vr6 0 Posted January 21, 2011 ja sam kolegu slepo 3 ulice da upali dok povuce naftu..cca oko 2 kilometra i s 1.9d i s 1.9 tdi 90ks...nikakvih preskakanja remenja nije bilo...pa navara 2.5dci,pa mk3 gti,i tako dosta auta i nikad nam nije preskocio ni jedan...60km/h i u 3. saltaj ili 50km/h pa u 2. Share this post Link to post Share on other sites
Kas 0 Posted January 21, 2011 A po čemu je TDI posebniji od drugih??? Ako neče upalit, a hiča ti je fala bogu da buš pogural da upali. Nije posebniji nego je ovdje riječ upravo o tom motoru. Pravilo je isto za sve motore, remen može ali ne mora preskočiti. Većini ljudi je ova solucija ne preskakanja bliža i svi bi rađe šlepali nego ustanovili u čemu je problem. Tako su pričali bajke da Opelov 8v motor ne može popigati ventile kada remen preskoči pa se to pokazalo netočnim na mnogo primjera. Meni osobno sa raspao zupčasti na Opelovom 1.3S OHC motoru, i nije bilo ništa. Još sam ja verglao misleći da je nešto sa strujom ili nema benzina. Stavio novi, i gas, nikakvih problema. Opelovi OHC motori su otporni na pucanje remena, barem taj 1.3 i 1.6 jer je frendu bila ista stvar par puta. On mijenja remen kad pukne i mir. To šta se tiče šlepanja, ako je remen dobar, dobro nategnut, neće biti ništa. Ako je labav, može preskočiti i napraviti probleme. Share this post Link to post Share on other sites
Dac 1 Posted January 21, 2011 a čemu je toliko velika razlika dali motor zavrti alnaser preko zamajca ili ga ti zavrtiš na guranje ili šlepanje...naravno ne se zaletit ko majmun 80km/h pa pustit kvačilu,nego kad te netko krene lagano vuć,pustiš kvačilo u 2-3brzini i ak uplai upalio je,nemaš ga kaj šlepat 1km Share this post Link to post Share on other sites
TheFog 1 Posted January 21, 2011 Meni osobno sa raspao zupčasti na Opelovom 1.3S OHC motoru, i nije bilo ništa. Još sam ja verglao misleći da je nešto sa strujom ili nema benzina. Stavio novi, i gas, nikakvih problema. Opelovi OHC motori su otporni na pucanje remena, barem taj 1.3 i 1.6 jer je frendu bila ista stvar par puta. On mijenja remen kad pukne i mir. To šta se tiče šlepanja, ako je remen dobar, dobro nategnut, neće biti ništa. Ako je labav, može preskočiti i napraviti probleme. Koncept motora je takav da ne postoji kut u kojem se klip i ventil mogu sudariti, no zato je i kompresija niska Share this post Link to post Share on other sites
marin-82 0 Posted January 22, 2011 Remen može preskočiti i tu frend nije u pravu no ne preskoči remen odmah i uvijek. Nije ga poželjno paliti na takav način jer se može napraviti puno štete koja je i paprena. Ako frend tvrdi da remen nikako ne može preskočiti onda si dobio okladu jer nije u pravu. aj objasni mi tu logiku molim te? U normalnim uvjetima Koja remenica pogoni sistem? Ona na bergasnoj, ona na boš pumpi ili ona na radilici? E pa ona na radilici jel tako? Kad pali auto na guranac, koja onda remenica pogoni sistem? Opet ona ista na radilici jel tako? U čem je onda razlika? Jedina razlika je u tome kaj na guranac pokrećeš i zubčanike u getribi i ako ne staviš u pravu brzinu možeš jedino getribu shebat ili ak si neki biser pa da staviš auto u rikverc a guraš ga prema napred... Share this post Link to post Share on other sites
frenki 0 Posted January 22, 2011 Auti su se gurali i palili dod se nijedan od nas nije rodil i gurali se budu, a to kaj nije dobro ......... Ja nevjerujem da može preskoćiti remen ak je sve u redu...... Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 22, 2011 aj objasni mi tu logiku molim te? U normalnim uvjetima Koja remenica pogoni sistem? Ona na bergasnoj, ona na boš pumpi ili ona na radilici? E pa ona na radilici jel tako? Kad pali auto na guranac, koja onda remenica pogoni sistem? Opet ona ista na radilici jel tako? U em je onda razlika? Jedina razlika je u tome kaj na guranac pokreeš i zubanike u getribi i ako ne staviš u pravu brzinu možeš jedino getribu shebat ili ak si neki biser pa da staviš auto u rikverc a guraš ga prema napred... Odgovorio si sam na pitanje o logici,nazalost ima svakakvih bisera koji pale u visim brzinama pa sjebu stvari,bilo je slucajeva gdje dodatno anlasuju dok pale na slepanjac pa orune bendix,lol Share this post Link to post Share on other sites
175/70 R13 0 Posted January 22, 2011 Poanta je u tome kad se pali na guranac treba raditi sa osjećajem, znači brzina vuče nekakvih 50kmh, staviti auto koji se pali u 3. i vrlo lagano otpuštati kuplung da se on polako razvrti a ne samo dići nogu sa kuplunga ko da pališ IMTa. Share this post Link to post Share on other sites
frenki 0 Posted January 22, 2011 50 km/h :respekt :respekt Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 22, 2011 Kaboom kaboom kaboom Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted January 22, 2011 Seherezada,seherezada :zder :zder Share this post Link to post Share on other sites
Hari_kocka 0 Posted January 22, 2011 Zavisi to ''guranje'' ili slepanje...mog su golfa jednom gurali nekih 2-3m ali samo zato jer je aumulator bio prazan pa sam znao da ce odmah sastaviti i to je sve a kad nisam siguran sta mu je onda ne diram Share this post Link to post Share on other sites
vw fun01 0 Posted January 24, 2011 Dečki Za PD: Zbog visokih sila koje su potrebne za proizvodnju visokog tlaka ubrizgavanja, komponente zupčastog remena su pojačane. Ublaživač vibracija integriran u remenicu bregaste osovine, smanjuje vibracije. Remen je oko 5 mm širi. Veće sile mogu se prenositi preko veće površine. Hidraulični natezač održava remen ravnomjerno zategnutim u različitim fazama opterećenja. I jedan veoma bitna stvar: Alanser okreće motor manjim okretajima, recimo 50-100 u minuti, te sigurno laganije kreće. Dok kad je motor recimo i u 2 brzini pri 20 km/h i samim puštanjem kvačila okretaji naglo skaču na minimalno 1000 u minuti, to je dakle velika razlika. Share this post Link to post Share on other sites
Kenny 0 Posted January 24, 2011 Pitanje je bilo dali remen može ili ne može preskočiti. REMEN MOŽE PRESKOČITI .Za sve one koji smatraju da ne može šlepajte si aute i 10 km ako želite, ja bi rađe pogledao u čemu je problem! Marin-82 član vw fun01 ti je sve lijepo objasnio. LP. Share this post Link to post Share on other sites
marin-82 0 Posted January 24, 2011 (edited) Dečki Za PD: Zbog visokih sila koje su potrebne za proizvodnju visokog tlaka ubrizgavanja, komponente zupčastog remena su pojačane. Ublaživač vibracija integriran u remenicu bregaste osovine, smanjuje vibracije. Remen je oko 5 mm širi. Veće sile mogu se prenositi preko veće površine. Hidraulični natezač održava remen ravnomjerno zategnutim u različitim fazama opterećenja. I jedan veoma bitna stvar: Alanser okreće motor manjim okretajima, recimo 50-100 u minuti, te sigurno laganije kreće. Dok kad je motor recimo i u 2 brzini pri 20 km/h i samim puštanjem kvačila okretaji naglo skaču na minimalno 1000 u minuti, to je dakle velika razlika. Nismo pričali o pd motoru već opčenito o tdi-u. da i ? netko tko ima osječaj može emulirat anlaser preko guranca ali za to je ptreban osječaj! Nekome je zabadava i ključ i 100% ispravan auto... Pitanje je bilo dali remen može ili ne može preskočiti. REMEN MOŽE PRESKOČITI .Za sve one koji smatraju da ne može šlepajte si aute i 10 km ako želite, ja bi rađe pogledao u čemu je problem! Marin-82 član vw fun01 ti je sve lijepo objasnio. LP. Naravno da remen može preskočiti, preskoči ponekad i na 100% ispravnom autu ali to ne znači da se auto nemože jednako kvalitetno upalit i guranjem.... Edited January 24, 2011 by marin-82 Share this post Link to post Share on other sites
vw fun01 0 Posted January 24, 2011 Pričamo o TDi-u, al sam htio naglasiti da su remenovi opterećeniji na PD motoru. Kažeš da imaš osjećaj, mislim da si više imao sreće. Share this post Link to post Share on other sites
RD1 0 Posted January 24, 2011 opterećeniji?? pa kolko znam na TDIu su bolje napeti nego na benzincu... a da može preskočit, neko je i gore već napisao da može preskočit i u normalnim uvjetima, ko da pitaš jel može guma se ispraznit u vožnji a da ne naletiš na čavao ili šaraf... pa naravno da je moguće sve, al kak upalit auto kojem je akumulator slabiji ili ne zavergla a ti si 10 km udaljen od civilizacije?? pusti nizbrdo i pali Share this post Link to post Share on other sites
