mur3633 230 Posted August 13 Može li da bude sam kompresor u pitanju?Kod mene krene da duva hladnjikav vazduh i onda nakon kratkog vremena ponovo topao. Kad potopim gas i motor u obrtaje, tad ponovo počne hladniji vazduh, pa opet nakon toga topao. Ovaj što je punio reče da je do kompresora, ali klima majstorima ne vjerujem jer svaki do jednog odmah puca na kompresor. Bez veze mi je sve redom da mijenjam. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
MateV 22 Posted August 13 Pa ne znam, ne razumijem se u klime, ali ako ne hladi a kompresor radi i ima plina, znači da ne stvara razliku u tlaku. E sad biraj šta ti je draže, da ne stvara razliku tlaka jer kompresor ne diže tlak, ili jer ekspanzijski ventil samo propušta plin pa ga kompresor samo vrti u krug. @mur3633 Možda je kod tebe do nečeg sa strujom? Kompresor se pali preko onog relej modula ventilatora ispod akumulatora, a na njega ide posebni signal od centraline za isključivvanje kompresora pod visokim opterećenjem (T14/8 pin). A može bit i da je do samog modula, meni je onaj koji je prvotno bio na autu radio nešto s kompresorom tako da bi neke cijevi vibrirale i baš se ružno čulo unutra baš dok kompresor radi, na kraju kad sam ga zamijenio zbog ventilatora, to s kompresorom se samo riješilo. Evo link na pinout od konektora za relej modul: Coolant Fan Control Module J293 Pinout I u ovoj temi se može nać dosta korisnih informacija: Check your radiator/condenser fan operation NOW - TDIClub Forums Evo i slika ekspanzijskog ventila kod mene, to je kad se skine ona plastična kutijica s izolacijom: 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 230 Posted August 14 Javljam ako riješimSent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 43 Posted August 14 Ma tesko da je do ventila. Nisam bas cuo da su se pokvarili. Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted August 19 Evo da javim da je kompresor los,danas bio kod majstora,kompresor slabo nabija pritisak,treba da stvara pritisak od 15 bara a kod mene jedva 10 bara. Sta da uzmem,gledao sam cijene novih kompresora,300 eurića nov 😱🤣 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 230 Posted August 19 Polovni dobar i vozi daljeTo i mene čeka za plavu četvorkuSent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted August 19 Ajd nadji polovan dobar,ne radimo se to 2 puta Share this post Link to post Share on other sites
PeSti0018 32 Posted August 19 Ajd nadji polovan dobar,ne radimo se to 2 putaOnda eto odgovora Novi i miran si,je da nije jeftin ali taj se je sigurno naradija dosad Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 472 Posted August 20 12 hours ago, mur3633 said: Polovni dobar i vozi dalje To i mene čeka za plavu četvorku E, baš sam htio nekidan kazat da će na kraju ipak biti do kompresora, a sad je vjerojatnost još veća. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 43 Posted August 20 U Bosni je oko 200e a moze se naci i jeftinije. Nov.Polovan vrijedi samo ako je auto malo prešao. Sve zavisno koliko ces voziti auto, i koliko koristiš klimu. Mozda bi ti i polovan radio posao. Ali vec je to mnogo staro da bi nasao da valja i da ce duzi period raditi. Moj glas za nov. A matematika jr ovakvaIspraznis sistem. Stavis polovan, napunis sistem. Vozis par mjeseci, opet isto. Isprazni sistem opet... Zamjena opet napunis.... Sve to kosta... Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
<TDI> 472 Posted August 20 Zato sam uzeo novi jer sam odmah izračunao da mi se neće isplatit neki polovan, baš razloga iz što si ovisan o punjenju/pražnjenju istog. Stavio novi i zaboravio na sve probleme, ali nije dugo trajalo jer su drugi došli na red, novi hladnjak klime jer je na starom otišao ulaz od crijeva, pa uzeo novo sušilo odmah, i eto, izredalo se skoro sve do ventila. 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 230 Posted August 20 Pa ako se auto zadržava na duže vrijeme, onda najbolje novi. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk 1 Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted August 20 9 hours ago, Pedja83 said: U Bosni je oko 200e a moze se naci i jeftinije. Nov. Polovan vrijedi samo ako je auto malo prešao. Sve zavisno koliko ces voziti auto, i koliko koristiš klimu. Mozda bi ti i polovan radio posao. Ali vec je to mnogo staro da bi nasao da valja i da ce duzi period raditi. Moj glas za nov. A matematika jr ovakva Ispraznis sistem. Stavis polovan, napunis sistem. Vozis par mjeseci, opet isto. Isprazni sistem opet... Zamjena opet napunis.... Sve to kosta... Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Nadji mi za 200 eura ja ga kupujem odmah,nema ga ispod 300. Ma ništa polovan,sve je to lutrija,može da radi 2 godine a može da radi 2 dana Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 43 Posted August 20 Koji tacno motor imas? Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka Share this post Link to post Share on other sites
GTI-VR6-R32 37 Posted August 20 Jeste,ali kad pitaš koja je cijena za golfa 4 66kw TDI 580km MAHLE Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 230 Posted August 20 U CG je Valeo oko 250. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 43 Posted August 20 Prva slika je valeo. 383km. Sad sam pitao.. Tako da je povoljno. Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka 1 Share this post Link to post Share on other sites
mur3633 230 Posted August 20 Kod vas u BiH je sve masu jeftinije. Sent from my S24 Ultra using Tapatalk Share this post Link to post Share on other sites
Pedja83 43 Posted August 20 Ne znam sta da kažemMocna zemlja Poslato sa PGT-N19 pomoću Tapatoka 1 Share this post Link to post Share on other sites
