Ventilator

[Car GTI 0]

Znaci ovako

 

Kada se ventilator upali,recimo kod parkiranja,jel mogu slobodno ugasit auto ili bi bilo bolje pricekat da se ventilator ugasi pa tek onda ugasit auto

 

Mislim sta bi bilo zdravije za motor?

Edited June 22, 2011 by Car GTI

[dino_mk1_gti 0]

ne kužim zašto bi ga ostavio upaljenog???auto se stalno grije tak da ćeš ga kad tad morat ugasit a da je ventilator upaljen...

[prky18 0]

ja mislim da je bolje ostavit upaljen auto

[MOTA BOY 3]

Vjerojatno misli jer ventilator guta struju, pa da ostavi upaljen motor dok vent. radi da uštedi akumulator?

 

Mislim da možeš ugasit auto dok vent radi, on odradi ciklus i to je to. A to malo mislim da akumulatoru ne smeta, osim ak nije gotov.

[dino_mk1_gti 0]

dok auto radi motor se naravno GRIJE tak da ti je isti vrag kad ga ugasiš,a ak te struja muči e to je onda druga stvar,ventilator troši mizerno malo struje da bi ti moralo stvarati problem osim ak ti je nešt od napajanja ošlo...

[vbratkovic_GTI 0]

tak ti je svejedno ostavio ga upaljenoga ili ugašenoga,al onak po meni mislim da je bolje dok je upaljen jel onda vent puše po kileru i hladi vodu a ta ohlađena voda cirkulira po motoru,a dok je ugašen hladi samo kiler,

Edited June 22, 2011 by vbratkovic_GTI

[Car GTI 0]

al onak po meni mislim da je bolje dok je upaljen jel onda vent puše po kileru i hladi vodu a ta ohlađena voda cirkulira po motoru,a dok je ugašen hladi samo kiler,

 

E tocno tako i ja razmisljam

 

Ma ne muci me struja,znam da gotovo nista ne potrosi ako ostane jos tih pola minute na prazno radit

Mene samo zanima kako bi bilo bolje za motor

[oglascado 0]

Ako imaš vrimena sidit u autu i čekat dok se vent ne ugasi onda čekaj

[Car GTI 0]

Ako imaš vrimena sidit u autu i čekat dok se vent ne ugasi onda čekaj

 

Ma nije mi uopce problem sjedit i cekat ako treba.

 

Al ako je isti vrag kad da gasim auto,onda cu ga ugasit da ne cekam bezveze.

[Veki-os 3]

Totalno je svejedno...

[tomy18 0]

Ja ga uvijek ostavim da odradi do kraja, cak i nakon sto se ugasi jos 10sec cca ostavim auto da odradi na leru. Manji je pritisak na crijevima kada se ohladi sistem...

[Zvonae 0]

Ionako se ventilator upali puno, puno prije nego što motoru dođe podne tak da ne igra nikakvu ulogu kad ga

ugasio, mada iskreno pričekam tih 10-15 sekundi da isključi ventilator pa onda ugasim motor.

 

Kad krvavo stekneš auto svaka ti je sitnica, makar i nevažna bitna.

[Car GTI 0]

Kad krvavo stekneš auto svaka ti je sitnica, makar i nevažna bitna.

[Ledeni VR6 0]

radje da ostane tih minutu radit i ohladit vodu.

[Beli 7]

nakon žestoke vožnje, dobro je pustiti da auto radi na leru da se ulje ohladi.

 

kod nekih motora je poželjno ne odmah zagasiti (npr turbo motora)

 

VR6 se voli isto zagrijati, pa ima dodatnu eletrro pumpu vode koja ostane raditi kad se motor zagasi... (vr6 navodim kao primjer jer imaju i drugi motori.)

 

Kako bi kolega rekao zdravije je za motor..

 

a to grijanje i hlađenje motor je jako diskutabilno, jer kad motor nakon vožnje radi na minimumu, onda se motor hladi..

[IVAN LPG 0]

Naravno da je pametnije pričekat tih 10-15sekundi da on odvrti svoje sa upaljenim motorom jel u tom slučaju vodena pumpa tjera vodu kroz motor i hladiš i njega a ne samo kiler kao u slučaju sa ugašenim autom. Ovo je izrazito bitno prakticirat nakon živahnije vožnje gdje se motor vrtio prema crvenom ili nakon vožnje autocestom pri konstantnih 4000-5000okr, pa majstor stane na odmorištu i odmah ugasi auto, a temp motora(ne samo vode) krene gore...

Čuvaj ono šta imaš...