Vibracije motora

[vw fun01 0]

Zdravo društvo, evo nikako riješit ovaj problem (mali) jer ga ja jedino i primjetim.

Dakle motor vibrira najviše na 1800 rpm! U vožnji osjetim pri ravnomjernoj vožnji da mi auto malo treska pri 1800 rpm u 4 brzini na 60 km/h, nekad i u trećoj, sa uključenom klimom malo više. Zatim kada radi u na mjestu dignem haubu i dodajem gas, primjetim da na nekim okretajima isto vibrira (trese se), tj. recimo 2800 rpm.

Spajan na dijagnostiku, nema greške elektronike, paramteri izgaranja na leru idealni, sad ne znam kakvi su 1800, nisam se toga sitio, ništa ne lupa kad se gasi, niti kada pali, samo i u tim slučajevma vibracije su veće.

 

Šta bi to moglo biti?

 

Naravo radi se o Passatu, 150 tkm, i sve ostalo je normalno.

Edited July 5, 2011 by vw fun01

[KR3MN1 van den BOSCH 0]

prvo, dizela se ne vozi 60 u 4toj. Tako da si si sam kriv da ti otišo zamajac.

[vw fun01 0]

Ma nemoj, jel ti voziš po ravnici 60 u trećoj?

Edited July 5, 2011 by vw fun01

[bmwh@rtge 0]

Ma nemoj, toga ti voziš po ravnici 60 u trećoj?

E pa nije zamajac!

 

Da nekuzim, ja svog isto saltam u 4 na 60 oko 2200 okr/min, meni se isto osjete vibracije pogotovo na maloj uzbrdici kada stanem pa kada krecem sada neznam dali je kvacilo ili nosac motora, ako ima tko koju pametnu, sorry sto upadam u temu ali slicno je.

Edited July 5, 2011 by bmwh@rtge

[KR3MN1 van den BOSCH 0]

kako znaš da nije zamajac, ako ti je on to TO, da kompenzira vibracije motora. Ne izlazi crvena trakica van na koji stoji BENG! da znaš da je otišo. Može i bit do kojeg nosača motora, što bi reko da je malo vjerovatno il loš meneđment motora, što bi pokazivao tester.

[vw fun01 0]

kako znaš da nije zamajac, ako ti je on to TO, da kompenzira vibracije motora. Ne izlazi crvena trakica van na koji stoji BENG! da znaš da je otišo. Može i bit do kojeg nosača motora, što bi reko da je malo vjerovatno il loš meneđment motora, što bi pokazivao tester.

 

Prilikom gašenja/odnosno paljenja motora ne lupa. Prije bi rekao da je do ubrizgavanja, al tražim iskustva članova foruma.

[MarioIV 11]

pa kako vozit onda tdi?

 

koliko sam procitao prije davno ne smije se stiskati jako gas pri nizim okretajima da ne trese kad ubrzavas nego lagano

 

i da se okretaj nizu nizi od 1400 u 4,5, u voznji

[vw fun01 0]

pa kako vozit onda tdi?

 

koliko sam procitao prije davno ne smije se stiskati jako gas pri nizim okretajima da ne trese kad ubrzavas nego lagano

 

i da se okretaj nizu nizi od 1400 u 4,5, u voznji

 

Naravno

[Passat 0]

Pa 60 u 4-toj je premalo za auto tipa Passata. Moj se trese i cuka ak je u četvrtoj ispod 1900 - 2000 okretaja. Nisu isti Passati moj i tvoj, al opet premalo je to. Kad je motor zagrijan šalta se na 2500 - 3000 okretaja i drži se iznad 2000 okretaja. To je kao neka laganija vožnja. Ak se vozi na niskim okretajima u višoj brzini temperatura naglo raste, a poznato je da TDI začadi i turbinu pa počinje zezat.

[MarioIV 11]

Pa 60 u 4-toj je premalo za auto tipa Passata. Moj se trese i cuka ak je u četvrtoj ispod 1900 - 2000 okretaja. Nisu isti Passati moj i tvoj, al opet premalo je to. Kad je motor zagrijan šalta se na 2500 - 3000 okretaja i drži se iznad 2000 okretaja. To je kao neka laganija vožnja. Ak se vozi na niskim okretajima u višoj brzini temperatura naglo raste, a poznato je da TDI začadi i turbinu pa počinje zezat.

 

nisam strucnjak ali mislim da je tebi motor gotov

[Passat 0]

Da, zrel za generalku, al kad ga složim budem mu spustio ler gas tak da u petoj bude išo 30 na kojih 200 - 300 okretaja.

 

Aj ne lupajte gluposti, nije to kamion da ide 60 u petoj. Ak u četvroj ide 60, zašt onda ima još petu, da u njoj ide do 80??? Aj malo razmislite o prenosnim omjerima getribe i raspodjeli momenta i snage po okretajima pa će sve bit jasnije.

[MarioIV 11]

ja vozim 60 u petoj, vrti se na 1400 okr. ibas fino klizi a po zvuku motora se isto ne cini nis lose

[vw fun01 0]

Da, zrel za generalku, al kad ga složim budem mu spustio ler gas tak da u petoj bude išo 30 na kojih 200 - 300 okretaja.

 

Aj ne lupajte gluposti, nije to kamion da ide 60 u petoj. Ak u četvroj ide 60, zašt onda ima još petu, da u njoj ide do 80??? Aj malo razmislite o prenosnim omjerima getribe i raspodjeli momenta i snage po okretajima pa će sve bit jasnije.

 

Passat AVF razvija 310 Nm na 1900 rpm, šta ti to govori? BTW moj je sa 6 brzina!

 

Druga stvar, vibrira na leru na 1800 rpm i nekim drugim al malo manje, a ovo u 4 na 60 je samo posljedica toga!

 

AUTOFREAK???

[Passat TDI 0]

inace se, odnosno najpovoljnije mijenjanje brzina je na okretajima gdje motor ima najveci okretni moment