zizz 0 Posted August 25, 2011 (edited) Stavio sam novi motor u auto, pokupovao dijelova brdo, vozio se 3 dana, i onda se autougasio i sad svaki put kad se ugrije, ugasi se... Kad je hladan auto, sve je ok, kad se zgrije na radnu temo, ugasi se, i radi nemirno... Na leru se zaletava (dok radi) a kad je hladan, ne jako puno.... Pregledali smo kutiju osiguraca, otvorili je i ocistili, tako da ona nije korodirana... Auto dok adi cuje se klikanje releja i na trenutke se auto gasi.... Ne kuzim u cemu je problem.. Svi senz temp su novi, tako da nije zbog njih... Bobina je nova i baca iskre normalno Vakumi su svi ok Filteri su svi novi Akumulator je ok Alternator isto, cak ima novi relej, tako da je prekida struju Mase su sve ok Pumpa goriva je ok (iako mi je ona malo sumnjiva, ali nece zbog nje gasiti releje i auto na trenutke ostajati bez struje) Senzori minimuma (lera) su ok, jer na testeru nista ne izbacuje, a dok auto radi, ok je, drzi ler normalno, i onda se samo ugasi... Ako netko ima ideju nek se javi, molim vas, ili jos bolje, dajte mi broj moba pa zovem... Nemrem vise, auto je vozio i odjednom odlucio da ne radi Edited August 25, 2011 by zizz Share this post Link to post Share on other sites
ivanmk1 0 Posted August 25, 2011 mozda ti masa neka prekida....moze te tak i razvodnik paljenja zezat..... Share this post Link to post Share on other sites
zizz 0 Posted August 25, 2011 Mase smo pregledali i nigdje ne zezaju, sve je ok... Jel znas di ima razvodnik paljenja za kupiti mozda? U tokicu nema :/ (mislis da bi on tek zezao kad se auto ugrije? I da izgleda kao da masa prekida?) Share this post Link to post Share on other sites
Mica MNE 0 Posted August 25, 2011 Pogledaj da ti nije senzor radilice mene je to jednom zezalo a skoro su isti simptomi mene bili na autu kao sto ste napisali. Share this post Link to post Share on other sites
djuro G3 0 Posted August 25, 2011 moj isto kad je hladan ok radi a kad se ugrije se zaletava. tak se zaletava koda dabiva previse goriva i gorivo se osjeti jesu to mozda injektori?? ili taj senzor radilice? a i sto brdo dijelova promjenjeno novih Share this post Link to post Share on other sites
rbarcan 0 Posted August 25, 2011 90% Lambda sonda, osobito ako nije original. Imao slican problem...... No pozeljno je spojiti auto na dijagnostiku, VAG COM ce pokazati nepravilnu smjesu i cudne kolicine ubrizgavanja ako je u pitanju lambda sonda Share this post Link to post Share on other sites
zizz 0 Posted August 25, 2011 Lambda sonda je boschova, nova i bas za njega (cak je i original konektor imala....) Kako vidjeti da li je senzor radilice? Na testeru (texa id3) nije nista davalo od gresaka Share this post Link to post Share on other sites
rango27 0 Posted August 25, 2011 texa je univerzalac , koliko sam ja upućen u dijagnostiku a bavim se time već neko duže vrijeme vga com, vcds ili vas je za vw grupu zakon naravno trebaće i osciloskop u ovom slućaju, za detaljniju provjeru Share this post Link to post Share on other sites
zizz 0 Posted August 25, 2011 I tko to sve ima da mu se auto moze odvesti recimo? Share this post Link to post Share on other sites
Tomek 0 Posted August 25, 2011 nisam nesto strucan, pa ne uzimajte zdravo za gotovo... lambda ako je otisla ko trenutno moja kompjuter prebaci u safe mode i auto opet radi samo ne prolazi eko test... mozda je kompjuter vrisnul, pa radi dok mu se nekaj unutra nezagrije i onda krepa, iako manje vjerojatno... mozda pregledat kontakte kopjutera ,zice i spoj konektor... hm nekak mi se cini na lerlauf ventil da ne radi dobro... burazov g2 1.8 8v sa digifantom je znao tak sam skakutat turirat se sam sbog lerlaufa i tu i tam se zagasit isto... nadam se da sam bar malo pomogo... Share this post Link to post Share on other sites
zizz 0 Posted August 25, 2011 Lambda je nova novcata, tako da sumnjam.. Komp sumnjam, a i auto je prvo radio tri dana i odjednom ne radi... Kontakti su svi pregledani i nazalost nije samo to Jedino da nije lerlauf ali samo kad se zgrije, jer hladan je ok.. Share this post Link to post Share on other sites
rango27 0 Posted August 25, 2011 vcds ja imam, to je najmanji problem spojiti ga pa tražiti grešku problem je da nemam osciloskop u slućaju da vcds ne pronađe kvar, osciloskop je potreban da li je ubaćem drugi isti takav motor i napiši koji je model, koja godina da li se upali lampica prije nego se ugasi da li znaš koliki je pritisak goriva ima tu više stvari zbog kojih se može ugasiti Share this post Link to post Share on other sites
Antonio-zg 0 Posted August 25, 2011 (edited) Pogledaj senzor radilice, po ovim simptomima bi to moglo biti! Na testeru ti ne mora izbacivati grešku za to! Osim toga može biti i Hall u razvodniku paljenja. Ako ne riješiš ja bi ti preporučio da odeš u Renjak autoelektriku! Dečki znaju posao..i što je bitnije neće ti naplatiti mijenjane dijelova po redu, nego samo ono što je crklo! izmjena halla ti je s rukama mislim oko 700, a senzor radilice cca 1000. Edited August 25, 2011 by Antonio-zg Share this post Link to post Share on other sites
Mica MNE 0 Posted August 26, 2011 Stoposto je senzor radilice, ni meni nije aparat pokazivao nikakav kvar. Share this post Link to post Share on other sites
zizz 0 Posted September 10, 2011 bio je senzor radilice... nabijem ga hvala svima na pomoci!!!! Share this post Link to post Share on other sites
djuro G3 0 Posted September 10, 2011 bio je senzor radilice... nabijem ga hvala svima na pomoci!!!! ooo znam kako ti je. ja se vozim neki dan na autoputu 160-170 i odjednom iza mene bijeli dim i malo iskrica i auto se ugasi. ja ono WTF nekak se uspijem zaustaviti i verglam verglam verglam i nista. dopeljao auto doma. mislio sam da je bobina prvo stavim drugu opet nista. kad ono na to malom pizdeku (senzoru) je ispal onaj osigurač na đeku i on se lagano odvojio( nije se ištekao do kraja) nego se samo odvojio. ja ga zaštekam i auto od prve zapali. pas mater Share this post Link to post Share on other sites
