GT267 0 Posted September 19, 2011 Pozdrav svima. . odmah da predjem na moj problem. . . Ima li neko od vas iskustva sa micanjem katalizatora na mk3 1.6 74 kw oznake AFT. . . Neko kaze maci slobodno nece biti problema kao sto je prijavljivanje greske na lambda sondi, variranje potrosnje, temperature idt, a neko kaze da ne treba micati jer ce se upravo javiti navedeni problemi. .. Znaci, ako neko sigurno zna, ili je nego to na svom autu micao kat. neka mi kaze ili prenese svoja iskustva. . ., da bih znao sta ja da radim. . . hvala Share this post Link to post Share on other sites
Mica MNE 0 Posted September 21, 2011 Skini slobodno. Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted September 21, 2011 ja imam takav motor i mi smo kod mene istepli sace u katalizatoru a njega ostavili zbig teh....i istepi to slobodno ,auto ide bolje Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted September 25, 2011 kad sam ga imao (GT-a), kat. nisam imao, nije javljalo nikakvu gresku (a to da ide bolje...taj auto nejde ni s katom ni bez njega) Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted September 25, 2011 kad sam ga imao (GT-a), kat. nisam imao, nije javljalo nikakvu gresku (a to da ide bolje...taj auto nejde ni s katom ni bez njega) meni je isao bolje...zasto? jer je bio zastopan... Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted September 25, 2011 ja sam ga kupio sa skinutim katom i SKN-om gore pa je mrtav, kak tek ide s katom i bez chipa Share this post Link to post Share on other sites
bmwh@rtge 0 Posted September 25, 2011 ja sam ga kupio sa skinutim katom i SKN-om gore pa je mrtav, kak tek ide s katom i bez chipa zato ti i neide zato sto nemas katalizator, ako ti nije zacepit katalizator nema potrebe za skidanejm jer ces samo izgubit ako stavis tanju cijev umjesto njega. Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted September 25, 2011 zato ti i neide zato sto nemas katalizator, ako ti nije zacepit katalizator nema potrebe za skidanejm jer ces samo izgubit ako stavis tanju cijev umjesto njega. stavljena fleksibilna/pletena cijev, i auto je isao tj. nije, naglasak moja 2 komentara je na to da motor nije uopce spektakularan za svojih 100ks, i nejde ni s katom, ni bez, ni s pocupanom unutrasnjoscu ni s turbom, ni nikak...to je bila poanta... vratimo se na daljnje savjetovanje i topic nebitno, off Share this post Link to post Share on other sites
ludigazda 0 Posted September 25, 2011 Najbolje probaj maknuti,neki dobiju neki izgube,ako je začepljen možeš samo dobiti,ako nije nediraj,bit će ti tromiji na manjim okretajima. @Robii-šta si ti očekivao od 100 ks,nešto spektakularno Share this post Link to post Share on other sites
Veki-os 3 Posted September 25, 2011 (edited) Hah,No turbo no fun Edited September 25, 2011 by Veki-os Share this post Link to post Share on other sites
ludigazda 0 Posted September 25, 2011 TDI 90 ks ima turbo al je svejedno sporiji od navedenog 1.6 Autoru topica,ako ti je sve ispravno na autu nediraj katalizator Share this post Link to post Share on other sites
Divine 0 Posted September 26, 2011 (edited) Imao trojku sa AGG motorom, 2.0 8v. Motor je bio u stanju 10/10, znači sve uredno šljaka, ne troši ulja niti ikakvi drugi simptomi. Sa katalizatorom je išao bolje nego bez njega, al je puco na auspuh sve u 16 na naglo dodavanje i oduzimanje gasa. Par mjeseci pred prodaju se katalizator rasuo, neko vijeme sam se vozio bez njega i kupio novi zamjenski kat, magnaflow. Ipak se nije pokazalo kao subjektivno jer auto stvarno ide bolje s katom, radi mirnije i ima bolji odziv gasa u niskim okretajima. Ipak motor treba na ispuhu manju razliku tlaka nego kad napraviš propuh kroz ispuh. Edited September 26, 2011 by Divine Share this post Link to post Share on other sites
