0
*Doktor

drift sa VW vozilom

Recommended Posts

jel se može presložit neka duja,vento itd.(sincro pogon) na samo na zadnji pogon tj. sincro pogon za drift....Šta treba i jeli uopće moguće presložit ga sam na zadnji...

Edited by *Doktor

Share this post


Link to post
Share on other sites
  *Doktor said:
jel se može presložit neka duja,vento itd.(sincro pogon) na samo na zadnji pogon tj. sincro pogon za drift....Šta treba i jeli uopće moguće presložit ga sam na zadnji...

 

 

Moguce, nabavis syncro i skines prednje poluosovine, tad ce ti syncro stalno raditi i imas pogon na zadnjim kotacima, jedino ne vjerujem da je dobro za syncro lamelu da non stop radi pod punim opterecenjem

Edited by Denis_TDI

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Denis_TDI said:
Moguce, nabavis syncro i skines prednje poluosovine, tad ce ti syncro stalno raditi i imas pogon na zadnjim kotacima, jedino ne vjerujem da je dobro za syncro lamelu da non stop radi pod punim opterecenjem

 

ne moze to tako.

Share this post


Link to post
Share on other sites
  Denis_TDI said:
Moguce, nabavis syncro i skines prednje poluosovine, tad ce ti syncro stalno raditi i imas pogon na zadnjim kotacima, jedino ne vjerujem da je dobro za syncro lamelu da non stop radi pod punim opterecenjem

to tako nebu igralo....

Share this post


Link to post
Share on other sites
  *Doktor said:
to tako nebu igralo....

 

 

A kad bi se umjesto syncro stavio neki adapter ko distanca da povezuje kardan i zadnji diff, onda bi trebalo sljakati jel??

Edited by Denis_TDI

Share this post


Link to post
Share on other sites
  ivo gti 16v said:
ne moze to tako.

 

Može , probao ja kada sam pogodio trotoar pa tamo promijenio vilicu i skinuo savijenu poluosovinu i došao doma na zadnji poogon :D

 

Samo mislim da bi skupljao zadnji diff po cesti da sam dvaput napucao gas...

Share this post


Link to post
Share on other sites

stavi quattro ili se mani gluposti i kupi kockicu

Edited by audicabrio

Share this post


Link to post
Share on other sites
  vrvoje_sb said:
a i motor je poprečke postavljen...

 

Kakve to sad veze ima sto je poprecni motor, kad je getriba slozena tak da ima osovinu za kardan prema iza

Share this post


Link to post
Share on other sites
  audicabrio said:
stavi quattro ili se mani gluposti i kupi kockicu

 

Za quattro triba minjat položaj motora. Ako to ide slagati, onda je još bolje uzet kardan i mjenjač od bmw-a.

Ali to traži puno para i znanja.

Edited by antoniyx

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ko sto je audicabrio reko, uzmi BMW kockicu i deri, ako ti je tolko stalo do VW-a, stavi znak od dvojke na BMW i to je to da ti dusa bude mirna

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kupi kockicu, ako hočeš drljat, pazi i najskuplja će ti ispast jeftinija od bilo koje kemije VW-a na zadnji pogon!

 

 

...nemadugo ja prodo jednu spremnu za drift za siću, gazdu ispala 500€, (323i 150ks, gevinde weitec napred, odozada kemija ovjes, zavaren diff, školjka sjedalo, uređene kočnice i limarija odozdo)...

Share this post


Link to post
Share on other sites
  peko_gti said:
dovoljno dobro za drifft

 

 

Nije, fali mu glavna stvar da bi auto bio driftabilan, a to je LSD, viš da bogec vrti sam jedan kotač!

 

Inaće ovakve prerade i inaće vozila koja imaju motor odozada su takozvani "čekič" za drift, kod prebacivana se znaju zavrtit, zato su 911-tice koma, ali brzi prolazi bokom su jako interesantni, no za to moraš biti "majstor" jer ako krene po zlu, nemaš nikakve rezerve, drugim riječima auto radi što on hoće, a to opet nije drift, jer kod drifta je sve u kontroli, kako i sama definicija drifta kaže, drift je KONTROLIRANO proklizavanje pogonskih kotača prilikom prolaska kroz zavoj po idealnoj putanji (apeksu).....

Share this post


Link to post
Share on other sites
  peko_gti said:
dovoljno dobro za drifft

 

 

 

Ovo je jedna od nekoliko jedinica V8, nekakva limitirana verzija, bilo vec razgovora o njoj, uglavnom nije to nikakav "home made" :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

ak bas oces driftat, najednostavniji ti je tzv tacna drift, odes u mcdonalds i 2 tacne stavis pod zadnje kotace, dignes rucnu i voila, driftas!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vidjeli smo na worthersee da je moguć drift na syncro pogonu, na bbs poligoni onaj kec kabrio..nije se baš rasipao.. :rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mješate kruške i jabuke, DRIFT nije kurenje guma bezveze i crtanje krafni po parkingu...

 

Moguče je quatrro složit za drift, upravo jedna rumunjka (dobraaaa :) ) drlja sa starom 80-tkom quatrro, syncro se isto da složit, ali nije baš pouzdano, zbog sistema kako je izveden pogon iz getribe za zadnje kotače.

 

Uzmete preuređen golf, dođite s njim na karting stazu Belica, napravite dva-tri kruga, pa vam ja dam svoju kocku i napravite dva tri kruga, ili još bolje E36, koji je bolje balansiran, pa ćete shvatit (valjda) u čemu je razlika...

Share this post


Link to post
Share on other sites
  markinjo said:
Mješate kruške i jabuke, DRIFT nije kurenje guma bezveze i crtanje krafni po parkingu...

 

Moguče je quatrro složit za drift, upravo jedna rumunjka (dobraaaa :) ) drlja sa starom 80-tkom quatrro, syncro se isto da složit, ali nije baš pouzdano, zbog sistema kako je izveden pogon iz getribe za zadnje kotače.

 

Uzmete preuređen golf, dođite s njim na karting stazu Belica, napravite dva-tri kruga, pa vam ja dam svoju kocku i napravite dva tri kruga, ili još bolje E36, koji je bolje balansiran, pa ćete shvatit (valjda) u čemu je razlika...

 

Ok, nebi izdržao utrku ili nekoliko utrka..ali hoću reći da se može složit da izdrži "dva tri dodavanja gasa"

Share this post


Link to post
Share on other sites
0