1 1
GTi_G60

VR6 razlike

Recommended Posts

znaci zanimaju me provjerene informacije ili nekakav link di mogu vidit sve razlike izmedu ta 2 motora.

ukratko jesu li iste klipnjace, radilica i glava na ta 2 motora, da ne moram puno toga mjeriti.

TNX :zivio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lakše mi je napisat šat je različito:

 

klipovi

bregaste

usisna grana

klapna gasa

ECU

 

Ostalo je isto

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lakše mi je napisat šat je različito:

 

klipovi

bregaste

usisna grana

klapna gasa

ECU

 

Ostalo je isto

 

 

tenk ju... :zivio

 

za te razlike sam i ja zna, samo mi nekeko draze pitat nego uzeti subler u ruke :D

 

sad iman puno dijelova viska za kombinirati :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Htio sam ih ja stavit na taj motor šta je sad kod tebe... al po svemu sudeći i one su iste :)

 

Doduše nisam mjerio... ali ako neko ima 2.8 bregaste za premjerit ja mogu uzet mjere s 2.9 bregastih ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Htio sam ih ja stavit na taj motor šta je sad kod tebe... al po svemu sudeći i one su iste :)

 

Doduše nisam mjerio... ali ako neko ima 2.8 bregaste za premjerit ja mogu uzet mjere s 2.9 bregastih ;)

 

Po kat broju nisu iste

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sad ce bit fora kad netok iscupa neke istrosene bregaste sa pola milijuna km i usporedi pa ispadne da su iste :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sad ce bit fora kad netok iscupa neke istrosene bregaste sa pola milijuna km i usporedi pa ispadne da su iste :D

 

 

pa dobro nije to fiat.. :rotfl

Share this post


Link to post
Share on other sites

neznam zasto bi se na veeru potrosile bregaste, ako se nisu potrosile na mom 16v-u iz 86'... :/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Po kat broju nisu iste

 

Ako se ne varam čak je broj isti razlika je u slovu na kraju

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ako se ne varam čak je broj isti razlika je u slovu na kraju

 

Zadnje slovo ti može značiti da imaš jedan dio npr. zadnji brisač , a isti broj i različito slovo ti je šaraf na klapni od gasa.

 

Ako me kužiš

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pitao bih i ja nesto da ne otvaram novu temu moze li na vr6 (AAA , ABV) da se stavi druga glava sa 24v ? Ako moze Sa kojeg bi to auta bilo najbolje presaditi , koliko bi se ks dobilo hvala?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Pitao bih i ja nesto da ne otvaram novu temu moze li na vr6 (AAA , ABV) da se stavi druga glava sa 24v ? Ako moze Sa kojeg bi to auta bilo najbolje presaditi , koliko bi se ks dobilo hvala?

 

Ne može jer navoji na bloku nisu na istim mjestima i klipovi nisu isti

Share this post


Link to post
Share on other sites

ABV:

 

D 021102

B

 

F 021N

 

 

AAA:

 

E 021102

B

 

B 021N

 

 

AAA motora

Bregaste osovine 021 109 101 021 109 102 N i B

- TAB i TAB 014 002 014 002 B

- Izmjerena Kut otvaranja 220 ° CA na 1mm ventila

- Razlika između ulazne i izlazne: 115 °

- Ispušni otvori: 222 ° BTDC, zatvara izlaz: 2 ° BTDC

- Unos otvara: 8 ° N., OT: Ulaz uključuje: 228 ° sgš OT

- Ventila: 10,2 mm

 

abv motora

Bregaste osovine 021 109 101 021 109 102 M i

- TAB i TAB 014 002 014 002 B

- Izmjerena Kut otvaranja 220 ° CA na 1mm ventila

- Razlika između ulazne i izlazne: 119 °

- Ispušni otvori: 230 ° BTDC, zatvara izlaz: 10 ° BTDC

- Unos otvara: 8 ° N., OT: Ulaz uključuje: 228 ° sgš OT

- Ventila: 10,2 mm

Share this post


Link to post
Share on other sites

sam ih imam, i malko se osjeti razlika od 4000 pa nadalje

u biti nije vrijedno spomena , ako nekog zanima imam jos jedne ABV bregaste :palacg

Share this post


Link to post
Share on other sites
ja vam prodam lijepo 2.9 abv da se ne mučite :)

 

ili moj 2.8 sa vec ubacenim 2.9 bregastim, i opet se ne mučite :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

eeh, kad bi tako prestale sve moje brige, sutra bi ga kupio :D

 

mene su najvise zanimale razlike zato sta imam jedan 2,9 motor, sa puknutim blokom, i jedan 2,8 sa izgorenim klipom.

od ta dva motora jedan ce bit 2,9T, pitanje je samo da vidim sa kojim dijelovima mogu kemijati...

tocnije sa 2,8 je napravljeno cca 40-50tkm otkad je kuci i znam sve sta mu moze biti, a sa 2,9 0km, zato cisto da se znam pripremiti ako koja klipnjaca ili radilica bude neispravna. ovako kad su sve iste, sve ostaje od 2,8, sa klipovima i glavom i svime u njom od 2,9.

petre jos jednom hvala, nadam se da neces bas tako brzo prodat vr-a ( dok ne dodes na kavu :D)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lako ja sa Polom ili Lupom dodjem na kavu , a u bunkeru ti dovezem veera :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Lako ja sa Polom ili Lupom dodjem na kavu , a u bunkeru ti dovezem veera :D

 

nemoj sinko :D, i ovako neman vise mjesta, jedino mozes ako ces odnit stogod :D:rolleyes:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 1