Guest alenp Posted March 19, 2007 Ma ja kakve sam sreće cu nac nek krs koji ce se raspast cim ga ja stavim unutra Al ovaj prvo ide na mjerenje kompresije i na dijagnozu dok je jos u Autu Share this post Link to post Share on other sites
Guest Markic Posted March 19, 2007 (edited) ta teorija je super samo to ko ga jebe, leti van iziskuje vrijeme koje je najveći problem i hendikep da si bez auta. A i novčani izdaci su veliki problem mnogima. Edited March 19, 2007 by Markic Share this post Link to post Share on other sites
daltonix 0 Posted March 19, 2007 ja sam htio svoju 4-ku tdi od 90 isto tak nabrijat...stavit vecu turbinu..druge dizne...veci ic..plus chip..pa kad vidio da taj sport kosta skuplje nego da kupim masinu od 110 konja..odustao sam.. dobra turbina zicher ne dodje ispod 500 eura..i to je jos malo kaj sam reko..plus injektori su isto tu negdje..plus chipanje..min 300 eura..plus IC..plus moras racunat da kad ga dignes dobit ces gro momenta..kaj ako se getriba razleti?...moras i to sredit.. ..al nemoj ti mislit da te ja odgovaram od toga..naprotiv..podrzavam..samo naprijed..samo dobro se iskalkuliraj..da se nebi zaje ..ti mene bodri da ja 1.8 turbo stavim u svojeg ..ja cu teze za tdi-a nabrijanog Share this post Link to post Share on other sites
Nestorov 0 Posted March 20, 2007 Svi pricate o stavljanju vece turbine, a je li moguce samo dodat jos jednu VNT 15 u paralelu? Share this post Link to post Share on other sites
pikzibner 1 Posted March 20, 2007 koji ku*** je taj vnt17?! Kakav si mi ti diesel chipper a nezna?? ??ta je VNT-17. Tvoj 110KS i PD105 KS imaju VNT-15 turbo, PD130 ima GT1749VA (VNT17), PD150 GT1749VB (VNT17), V6 TDI ima VNT-202 ili GT2052V... Share this post Link to post Share on other sites
Andy 0 Posted March 20, 2007 (edited) uzmi ti 1.6td pa ga nadrkaj ko ameri najjeftinija baza pisi sreco da te cujem KAKO !! http://www.auti.hr/dijelovi_oprema/automob...45889,24,1.html to je to ALENp Edited March 20, 2007 by Andy Share this post Link to post Share on other sites
entuzijast 0 Posted March 20, 2007 Svi pricate o stavljanju vece turbine, a je li moguce samo dodat jos jednu VNT 15 u paralelu? jo?? skuplje u startu...Zbog druge grane...I opet ti treba turbina, i opet ga treba?? čipati, i onda nek jo?? digne?? tlak punjenja, ima?? dve turbine na granici efikasnosti umjesto jedne koja radi punim plućima... Share this post Link to post Share on other sites
Nestorov 0 Posted March 20, 2007 Imam priliku uzet jedan AFN viska, pa zato i pitam. Ali sve si racunam da treba puno previse ulozit da se to slozi kak spada. Usis, reparirat obje turbine, IC, ispusnu granu radit, podmazivanje drugog turba, dizne, kompresija... itd. kad jedna modifikacija stvara drugu i na kraju imas dvije turbine da se mogu pokvarit. Kvalitetan AFN je odlican upgrade za 200 kg laksu duju. Lupis cip i vec si na 150. Svakako bi bilo dobro prije ugradnje bez obzira na prvi pogled, odnijet turbinu na provjeru i ciscenje jer ta mala VNT15 je nocna mora sto se tice zacadjenja. Evo kak moja zacadjena turbina sabija, a to ni dobro. Ali meni bi u trojci vise odgovarao jedan 3.0 V6 TDI sa 230 KS iz A6 Share this post Link to post Share on other sites
pikzibner 1 Posted March 20, 2007 Ali meni bi u trojci vise odgovarao jedan 3.0 V6 TDI sa 230 KS iz A6 Jedino ako si vje??t sa flexom i ? VAS aparatom :D Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 Zvao ja danas da vidim kolko kosta nova garett turbina za 150 KS TDi i cijena je oko 8800 kuna s PDVom, to je s ispusnom granom i drugacije ne dolazi Pa sam nazval Zubaka Jedan dizna od 2.5 TDi-a je samo 2500 kuna a centralna je 3511 kuna. Pa sam nazvao za IC od VW T5 koji kosta 2200 Kuna. I tako kad sve skupa zbrojimo cirka 3200 € i motor je 1000 € Al to se sve da nac jeftinije. Share this post Link to post Share on other sites
daltonix 0 Posted March 20, 2007 Zvao ja danas da vidim kolko kosta nova garett turbina za 150 KS TDi i cijena je oko 8800 kuna s PDVom, to je s ispusnom granom i drugacije ne dolazi Pa sam nazval Zubaka Jedan dizna od 2.5 TDi-a je samo 2500 kuna a centralna je 3511 kuna. Pa sam nazvao za IC od VW T5 koji kosta 2200 Kuna. I tako kad sve skupa zbrojimo cirka 3200 € i motor je 1000 € Al to se sve da nac jeftinije. ae..i to ti je jedna solidna R32 masina ...i ideeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 Da znam sad mi se vrti malo po glavi Tomo kakve omjere ima FJW getriba na Ibizi 130 KS ? Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 Naso 1.9 TDi PD 130 KS ASZ s getribom FJW za 1900 €, komplet sve, svi agregati, kod kljuc ali to mi nitko nebu znao ugradit. Dizat snagu na 90 KS TDi ispada preskupo oko 3500-3700 € + motor. Treba malo odspavat pa vidjet... Share this post Link to post Share on other sites
Nestorov 0 Posted March 20, 2007 Treba malo odspavat pa vidjet... Tu metodu i ja koristim nakon sto mi sine neka fiks ideja Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 A ono moram sjest slozit racunicu jel kolko kosta tuning TDIa, kompletno restauriram i nabrijem ABFa i stavim plin Share this post Link to post Share on other sites
MarioIV 11 Posted March 20, 2007 jebes plin i sam si rekao da ti je tdi bolji. Uzmi 90 ks tdi. Imas skoro pa sve potrebno za ugradnju za razliku 110 ks. Ako budes previse racunao i razmisljao,vjeruj mi, nis od toga nece biti. tako je to bar kod mene.Puno razmisljam pa na kraju odustanem Share this post Link to post Share on other sites
daltonix 0 Posted March 20, 2007 ma za oko 1500 jurica od 2000 dobis 1.8T ))))) full komplet..samo pricekas da Denis slozi svojega ..pa da vidimo kak to ide...moj savjet..polako..bez zurbe...ko da skupljas za nes...skupljaj lovu..i kad definitvno odlucis..onda ili prodaj abf-a ili izvuci iz njega max za tu lovu ..samo ako nemas para da ga tocis..onda ili plin ili dizel.. ..jerbo gorivo opet poskupilo Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 Opet vi o gorivu Nije da ja sad nemam za gorivo zna Denis, tank je skoro uvijek pun al ja se vozim non stop nemogu doma bit ni pola sata odem se vozit, jednostavno takav sam, od 1.3. sam pljunuo 2600 kuna samo na gorivo i jos nije kraj mjesecu zato idem na TDi ja mogu ovu isto natocit al onda kaj nemrem nist sastrane ostavit za sredivanje Najveci problem je kaj ja ocu Ovce i Novce a to je jako tesko al zivi bili pa vidjeli Share this post Link to post Share on other sites
Vuxa 0 Posted March 20, 2007 Opet se bolje vozit na plin, nego vozit dizela Stari, sredi malo tog abf-a, za kojih 600-700€ imas 200ks na njemu ko iz *****... i ne bude ti ni jedan dizel za tako malu lovu mogo prismrdit a bas da ce ti neki tdi 150+ks malo trosit, varas se Share this post Link to post Share on other sites
master 2 Posted March 20, 2007 ovo ??to je andy stavio oglas to je 3500 eura bez struje, zvao ja a odustao, mislio projekt, ali ipak ne Share this post Link to post Share on other sites
Guest alenp Posted March 20, 2007 (edited) Joj kad se sjedem ganjat ovog ABFa od zitnjaka do centra grada mi se kazaljaka pomakne bas da se vidi, a znam dobro da dizlo toliko nece trosit i dizlo se nemora vrtit u iber turazu da bi lijepo isao Sljeme gore dolje solo idem znaci lagan sam potrosim preko cetvrtine znaci za 20 km voznje oko 10 litara A na plin nikad nece imat onu zivost Kao sto rekoh sjest i razmislit Edited March 20, 2007 by alenp Share this post Link to post Share on other sites
Vuxa 0 Posted March 20, 2007 Dobar plinski sustav i ide on isto Share this post Link to post Share on other sites
Dottore 0 Posted March 20, 2007 Joj ljudi nemojte sve doslovno shvaćat 150 KS ja gledam kao gornju granicu sa 1.9 TDi 90 ili 110 KS Ma imo sam ja 90 KS passat sa 690k km na ledima pa je jos uvijek iso ko beba 1300 kg auto sa mnom 1400 sa 90 ks. sto kila ima????? Share this post Link to post Share on other sites
Dottore 0 Posted March 20, 2007 Da imam 98 KG čudim da ja imam 63kile i prelazim 3,4litre dizla Share this post Link to post Share on other sites
