spoljo 0 Posted January 10, 2012 (edited) uzeo sam chip (vjerojatno remap koji se uključi kod pumpe) od bratića s pasata 1.9 tdi 110ks 99god i sad me zanima da li mi paše na golfa 1.9 tdi 99god...na chipu ima 4 pina u 2 reda, a kad sam skinuo kabli na autu imam 5 pinova u 2 reda jel to tako mora ili? Hvala http://img163.imageshack.us/img163/6629/slika0022m.jpg http://img217.imageshack.us/img217/3643/slika0023.jpg Edited January 10, 2012 by spoljo Share this post Link to post Share on other sites
Igor031 0 Posted January 10, 2012 (edited) uzeo sam chip (vjerojatno remap koji se uključi kod pumpe) od bratića s pasata 1.9 tdi 110ks 99god i sad me zanima da li mi paše na golfa 1.9 tdi 99god...na chipu ima 4 pina u 2 reda, a kad sam skinuo kabli na autu imam 5 pinova u 2 reda jel to tako mora ili? Hvala taj p box ti ne odgovara vjerojatno ( po tvome navedenom) bratic ima konektor na bosh pumpi sa 8 pinova dok ti sigurno imas 10( ja osobno isto imam p box pa ti sa sigirnoscu mogu reci da mi na golfu imamo 10 pinski konektor) rjesenje da nabavis dva konektora sa 10 pinova u ovlastenome pa da ti netko prebaci nije ti to remap Edited January 10, 2012 by Igor031 Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 10, 2012 Ja sam sebi prebacivao s 8 pinskog na 10 pinski kad sam mjenjao auto,radi bez greške,cca 80 kn je konektor u ovlaštenom Share this post Link to post Share on other sites
spoljo 0 Posted January 10, 2012 (edited) Ja sam sebi prebacivao s 8 pinskog na 10 pinski kad sam mjenjao auto,radi bez greške,cca 80 kn je konektor u ovlaštenom mrki si ti iz os? di si ti to uzimao jer sam ja sad tu u vukovaru...šta si tražio da znam? I tko to prebacuje? Edited January 10, 2012 by spoljo Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 10, 2012 mrki si ti iz os? di si ti to uzimao jer sam ja sad tu u vukovaru...šta si tražio da znam? I tko to prebacuje? Uzmeš u bilo kojem ovlaštenom,ja sam u Remixu ali nije bitno,ima ih i kod Zubaka ili u Idolu (Škoda),tražiš 10 pinski konektor bosch pumpe a prebaciš si sam... imaš brojeve na konektorima odozada gdje su rupe od 1-10 u koje idu žice,spojiš jackove međusobno žicama kao na starom,prebaciš P-box na iste pozicije na kojima je bio na 8 pinskom i to ti je to,jedino je malo zajebano naći stopice,nema ih baš svugdje Ovo je ostalo meni od starog,samo sam odsjekao i napravio novu konekciju i stavio ko gore opisano... Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted January 10, 2012 (edited) Sta ste dobili u boljim perfomansama ( ili gorim ) ubacivanjem tog p-boxa? Igor031? Cika Mrki? I ostali iz prve ruke.. Znaci prvenstveno me zanimaju dizeli, 1.9 tdi od 90 ili 110 ks.. Edited January 10, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
Igor031 0 Posted January 10, 2012 Sta ste dobili u boljim perfomansama ( ili gorim ) ubacivanjem tog p-boxa? Igor031? Cika Mrki? I ostali iz prve ruke.. Znaci prvenstveno me zanimaju dizeli, 1.9 tdi od 90 ili 110 ks.. prvi veliki problem ti je sto je na nasem njuskalu i slicnim oglasnicima hrpa kvazi , samoprozvanih pboxova, produkt svakog elektricara sa malo otpornika i par žica, i kada netko takav p box skopča na auto ne dobije nista spektakularno nego samo malo vise snage i jos vise dima... osobno imam pbox koji nabavio tu na forumu od clana "jady" i također sam vise nego zadovoljan jer nije neki home made nego je u kutijici bas neki chip i sta ti vec ide ( ne kuzim se pa necu previse objasnjavat ), a dobio sam dosta bolji odaziv na gas u svim brzinama, vecu krajnju, bolja medju ubrzanja. po nekim mojim procjenama oko 15-20% vise "snage" takođjer mogu slicno reci i za mrkija, koji ima slican pbox kao ja, i isto je dobio dosta, auto mu bas ide onako "lepo nas kako" Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 11, 2012 Neko dobije,neko ne ali da ne ispadne da svaki cigo svoga konja hvali malo pronjuškajte forumom,ima hrpa skoro blizanac topica gdje je sve prožvakano kako kome ide,dimi,troši,jel se maca vlaži na NM-e... Jedno je uvijek sigurno,ovo su sve drkanja iz nekih starih vremena i najbolja opcija je remap ECU-a,naravno kod nekog ko zna više od toga od pičnit mapu i malo je popeglat da vrijednosti ne vrište a tih je malo u nas Share this post Link to post Share on other sites
spoljo 0 Posted January 11, 2012 Neko dobije,neko ne ali da ne ispadne da svaki cigo svoga konja hvali malo pronjuškajte forumom,ima hrpa skoro blizanac topica gdje je sve prožvakano kako kome ide,dimi,troši,jel se maca vlaži na NM-e... Jedno je uvijek sigurno,ovo su sve drkanja iz nekih starih vremena i najbolja opcija je remap ECU-a,naravno kod nekog ko zna više od toga od pičnit mapu i malo je popeglat da vrijednosti ne vrište a tih je malo u nas Aha mislim da kužim uzmem u ovlaštenom 10 pinski konektor bosh pumpe, i sa pboxa prebacim žice na taj konektor koji sam kupio i s jedne i s druge strane tako da stoje kako su bile na p boxu i onda samo normalno uključim u svoj kabli na bosch pumpi i to je to...ova mjesta ostala samo ostavim prazna? Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted January 11, 2012 meni taj p-box uopce nije dobar, bar meni...iam feeling da mi "zaljeva" ili koji k, kod da ga nasika gorivom kad ga pricepim...snaga se osjeti, i to dosta, ziher 15%+, ali meni ponekad uopce nije dobro radio, mozda me N75 jebe, jer, ponekad kad sam ga pricepio samo je poceo drhtatai dimit pun kurac i uopce nije isao, samo se tresa, dok ga poslje par metara nije probilo, pa podivlja, saltam u visu brzinu, opet mi se to dogodi, trokira, dimi ko lud, nejde...nekad je bilo tako, nekad ne...hm hm, ugl., aj dont lajket (mislio sam da je u mafu stvar pa sam ga cistio ali i poslje me ponekad zajebavao pa sam ga skinuo...) to je sve shit, ili remap ili stock, over Share this post Link to post Share on other sites
spoljo 0 Posted January 11, 2012 meni taj p-box uopce nije dobar, bar meni...iam feeling da mi "zaljeva" ili koji k, kod da ga nasika gorivom kad ga pricepim...snaga se osjeti, i to dosta, ziher 15%+, ali meni ponekad uopce nije dobro radio, mozda me N75 jebe, jer, ponekad kad sam ga pricepio samo je poceo drhtatai dimit pun kurac i uopce nije isao, samo se tresa, dok ga poslje par metara nije probilo, pa podivlja, saltam u visu brzinu, opet mi se to dogodi, trokira, dimi ko lud, nejde...nekad je bilo tako, nekad ne...hm hm, ugl., aj dont lajket (mislio sam da je u mafu stvar pa sam ga cistio ali i poslje me ponekad zajebavao pa sam ga skinuo...) to je sve shit, ili remap ili stock, over Bratić ga je imao par godina na passatu i nikada problema... Share this post Link to post Share on other sites
Robiii 0 Posted January 11, 2012 Bratić ga je imao par godina na passatu i nikada problema... ma sve 5, ja sam ti napisao kaj je bilo meni..sve je to individualno Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 11, 2012 Moje isprike,malo sam čorav a i slike su samo odozgora s obje strane i ne pokazuju kutijicu bočno pa nisam do sad skužio.... Ako dobro vidim to je zatvoreni tip tip P-boxa bez vanjskih žica i time pada u vodu moja šema o jednostavnosti prebacivanja jer su jackovi direkt na kutijici pa ako su komponente unutra još zalivene sa smolom onda je to nemoguća misija tj bolje ga prodat i za te pare kupit 10 pinski Takođe zanemari PM i šibni jednu sliku cjelog boxa Share this post Link to post Share on other sites
spoljo 0 Posted January 11, 2012 evo slika cjelog boksa Uploaded with ImageShack.us Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 11, 2012 Je,ta kompaktna verzija je a to nije jednostavno za prebacit,probaj ga odfurat nekom elektroničaru za stručni savjet da li ga može otvorit i prelemit bez oštečenja na drugi jack Share this post Link to post Share on other sites
spoljo 0 Posted January 12, 2012 ma neću ništa savjetovao sam se s kolegom koji mi radi baš tuning auta i kaže da to nije dobra stvar može mi za neznatno više love riješiti baš remap s garancijom koji je puno kvalitetniji od ovoga...hvala vam Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted January 12, 2012 (edited) ma neću ništa savjetovao sam se s kolegom koji mi radi baš tuning auta i kaže da to nije dobra stvar može mi za neznatno više love riješiti baš remap s garancijom koji je puno kvalitetniji od ovoga...hvala vam Remap Edited January 12, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
brončani 0 Posted January 13, 2012 Ja sam zadovoljan na 2 tdi-a jer auto lakše starta i bolji odaziv na gas ima, do nekih 2500 se najviše osjeti porast momenta, a kasnije se osjeti nedostatak potrebnog većeg tlaka turbine. Što se tiče dima, nema neke promjene, u retrovizoru nema ništa. Ali to povremeno koristim kad me pukne. A glede eventualnih posljedica, ako auto ne dimi onda ne očekujem štetu, tješim se Share this post Link to post Share on other sites
mrki 0 Posted January 13, 2012 Nema sta stetit ako nema dima,cak stavise takav slican prokleti P-box se mogao kupiti (za masne pare!) u ovlastenom servisu i jedino s njim se zadrzavala garancija na motor (samo bez partikelfiltera). A kom fali zraka postoji takodje i boost-box koji se kopca na MAP senzor ,tu je jedino obavezan boost cager posto se s boxom takodje vara signal pa provjera sa vcds-om nije tocna. Remap daje vise,tu nema price ali za tih pol sekunde razlike ja ipak vise volim opciju sto se u 5 min vratim u stock stanje prije godisnjeg cobanskog silovanja i zakucavanja zvanog eko test. O stetnosti gore navedenog nemam reci nista osim da moja mala kutijica (uskoro dvije) uskoro slavimo cca 200 tisuca km druzenja na vise auta bez problema... Share this post Link to post Share on other sites
Igor031 0 Posted January 13, 2012 Nema sta stetit ako nema dima,cak stavise takav slican prokleti P-box se mogao kupiti (za masne pare!) u ovlastenom servisu i jedino s njim se zadrzavala garancija na motor (samo bez partikelfiltera). A kom fali zraka postoji takodje i boost-box koji se kopca na MAP senzor ,tu je jedino obavezan boost cager posto se s boxom takodje vara signal pa provjera sa vcds-om nije tocna. Remap daje vise,tu nema price ali za tih pol sekunde razlike ja ipak vise volim opciju sto se u 5 min vratim u stock stanje prije godisnjeg cobanskog silovanja i zakucavanja zvanog eko test. O stetnosti gore navedenog nemam reci nista osim da moja mala kutijica (uskoro dvije) uskoro slavimo cca 200 tisuca km druzenja na vise auta bez problema... gospodin objasnio svima ja imam neku verziju koja se kopca posebnom zicom i na maf tako da tocno sam sebi mozes regulirat "protok" zraka, te samim time odredjujes vise dima, manje dima, nema dima Share this post Link to post Share on other sites
brončani 0 Posted January 13, 2012 A kom fali zraka postoji takodje i boost-box koji se kopca na MAP senzor ,tu je jedino obavezan boost cager posto se s boxom takodje vara signal pa provjera sa vcds-om nije tocna. Upoznat sam sa tim, ali ne znam kako to montirati na map koji ima 2 žice. Share this post Link to post Share on other sites
VEDRAN_vw_bj 1 Posted July 23, 2012 Ja imam ovu "kompaktnu" verziju i zadovoljan sam. Naravno da se sa pravim "remapom" i još kojekakvim dodacima nemre uspoređivat. E sad, da ne otvaram novu temu zanima me kako se može provjeriti stanje i ispravnost gore navedene stvarčice? Share this post Link to post Share on other sites
