dpeic2 0 Posted February 19, 2012 Pozdrav, srchao sam ovdje,ali sam nasao teme o oem i zamjenskim zracnim filterima,cjenovno do 50 kuna.. Na KN i tuning stranicama, sve je divno,bajno,krasno,dobije se konja ko u prici.. Zanima me za golfa 3, 1.9 tdi, 90 ks, kada bi se uzeo KN zracni filter, sto bih dobio pod +, a sto pod - karakteristikama,njegovim koristenjem u autu? Pod + kao laik, vidim prednost sto se dosta kasnije mjenja, tj. ima sredstvo od KN-a za ciscenje, pa mozda se dobije i koji konjic vise, mozda brzi odaziv gasa, lakse disanje i tisi rad motora.... Eto konkretno me zanima taj KN filter.. Pa molim vas sa realnim odgovorima i stanjem iz prve ruke, da napisete vase misljenje i dali vrijedi dat za to cca 200 kuna.. Hvala.. Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted February 19, 2012 peicu peicu.. pa ti sad poceo ko ja kad sam imao 18 godina... neces dobiti nista... imao ja na calibri kn panel...isti vrag ko i bez njega..nikakve razlike nisam osjetio Share this post Link to post Share on other sites
Beli 7 Posted February 19, 2012 od karakteristike na tvom motoru - Ništa.. možda će malo manje dimiti.. isplativost je jedino kao što si rekao jer ga možeš čistiti.. Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 19, 2012 (edited) peicu peicu.. pa ti sad poceo ko ja kad sam imao 18 godina... neces dobiti nista... imao ja na calibri kn panel...isti vrag ko i bez njega..nikakve razlike nisam osjetio Ma nije to za mene.. A posto sam ja jedini regan tu, red doso da ja mecem pitanje.. Kolega bi nesta dizao na firmu, a treba radit kompletan servis, pa mene u vatru sa pitanjima,sta bi bilo kad bi taj panel uzeo.. Sad je radio auspuh kompletan,van katalizator,tj.sace,ostala forma, srednji ostavio i odzad full protok.. To je isprobavao i dosao do te kombinacije koja je njemu najbolja.. Po meni na dizelu bacanje para.. Bar na tih 90 ks.. Al eto neka ga.. Kazem ja neka prodaje tih 90 ks na papiru, pa nek se onda igra sa necim jacim.. Ili bolje dat pare za nekakav kvalitetan remap.. Edited February 19, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 19, 2012 od karakteristike na tvom motoru - Ništa.. možda će malo manje dimiti.. isplativost je jedino kao što si rekao jer ga možeš čistiti.. To je to, hvala, brz i kvalitetan odgovor.. Share this post Link to post Share on other sites
Medo-12v-VD 0 Posted February 19, 2012 Izgubit nemožeš ništa,nit išta lošije postić. Za 200 kn ja se nebi mislio Share this post Link to post Share on other sites
Passat 0 Posted February 19, 2012 K&N - žderač MAF-ova Share this post Link to post Share on other sites
said 3 Posted February 19, 2012 Izgubit nemožeš ništa,nit išta lošije postić. Za 200 kn ja se nebi mislio sta nije skuplji taj K&N Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 20, 2012 (edited) sta nije skuplji taj K&N To je studentska cijena slavene.. Rabat i jos na obrt jel je covjek mislio uzimat sve za servis napravit.. Edited February 20, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 20, 2012 (edited) K&N - žderač MAF-ova O ovom nismo razmisljali.. Edited February 20, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
josip_gtitdi 0 Posted February 20, 2012 K&N - žderač MAF-ova je ako ga nauljis koda ces cevape na njemu peci... treba ga dobro ocistiti i poslje u dva koraka pomalo premazati onim uljem, tek toliko da malo pocrveni, a ne da curi ulje iz njega. ona k&n tekucina za ciscenje se vrlo brzo potrosi, a i skupa je, moze se i obicnom kiselinom oprat samo se treba razrijediti da nije skroz agresivna i poslje svakako dobro saprati! + i - su kao sto je beli naveo... jedini - je skupo sredstvo za ciscenje ako se kupuje original k&n Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 20, 2012 je ako ga nauljis koda ces cevape na njemu peci... treba ga dobro ocistiti i poslje u dva koraka pomalo premazati onim uljem, tek toliko da malo pocrveni, a ne da curi ulje iz njega. ona k&n tekucina za ciscenje se vrlo brzo potrosi, a i skupa je, moze se i obicnom kiselinom oprat samo se treba razrijediti da nije skroz agresivna i poslje svakako dobro saprati! + i - su kao sto je beli naveo... jedini - je skupo sredstvo za ciscenje ako se kupuje original k&n Ovo je tocno, ja sam mislio da kolega misli na neke eventualne druge probleme,koje KN moze prouzrociti.. Ovo sa ciscenjem i odrzavanjem se mora biti oprezan.. Share this post Link to post Share on other sites
Andy 0 Posted February 20, 2012 dobis dublji zvuk i mozda malo ,malo je zivahniji,ja sam ga stavio kod staroga na obican 1.9d to je bilo ko da grmi kakav je zvuk i jos ktome na toj maloj konjazi se osjeti da auto malo bolje dise.... ja ga imam gore vec 60 tkm i nije maf riknuo a cistim ga svakih 15 tkm Share this post Link to post Share on other sites
oglascado 0 Posted February 20, 2012 search > panel = 12 pages http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....56&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....78&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....04&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....99&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....93&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....80&hl=panel http://www.vwclubcroatia.com/forums/index....80&hl=panel ........... search > gljiva = 9 pages ................................. Share this post Link to post Share on other sites
