TROJKA 2 Posted February 27, 2012 -znaci nabavio sam sat za mk2 sa obrtajima,1 dzek sve ok, i sopjio ga i ne rade obrtaji,sve ostalo radi(osvjetljenje,lampice,gorivo,temperatura) -e sad cuo sam da alternator mora imati neku zicu za obrtaje ? -ja imam ovakav alternator.. -a ovaka kmh.. i sta da radim da to slozim i dali se to uopce moze sloziti.. Share this post Link to post Share on other sites
Zrinedin 0 Posted February 27, 2012 Altenator ti mora ima izvod za obrtaje i na njemu mora pisat W za obrtaje... Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted February 27, 2012 (edited) naravno da moze, moras na alternatoru imat W klemu, koliko sam vidio da imas, to ti je ona ukopcana crvena stopica na alternatoru! ako je sve pravilno ukopcano pogledaj dal slucajno negjde zica nije u prekidu ili da koji dzek nije istekan! Edited February 27, 2012 by TOMZG Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 27, 2012 (edited) Altenator ti mora ima izvod za obrtaje i na njemu mora pisat W za obrtaje... ok,bacim look naravno da moze, moras na alternatoru imat W klemu, koliko sam vidio da imas, to ti je ona ukopcana crvena stopica na alternatoru! ako je sve pravilno ukopcano pogledaj dal slucajno negjde zica nije u prekidu ili da koji dzek nije istekan! da ta crveno crna,receno mi je za nju... -bed je sto je to boze sacuvaj iljepito izbrikano sa izolirkom,tj kilometri izolirke... -e dali ta crno-crvena zica se nalazi u dzeku sto se spaja u kmh,da ju na novo izvucem do tamo? Edited February 27, 2012 by TROJKA Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted February 27, 2012 ok,bacim look da ta crveno crna,receno mi je za nju... -bed je sto je to boze sacuvaj iljepito izbrikano sa izolirkom,tj kilometri izolirke... -e dali ta crno-crvena zica se nalazi u dzeku sto se spaja u kmh,da ju na novo izvucem do tamo? ima ti jedan dzek od te zice, trebao bi ti bi na instalaciji iznad anlasera i ispod akumulatora, prati zicu i trazi tamo, mozda ti tamo istekan dzek... Share this post Link to post Share on other sites
kameni 0 Posted February 27, 2012 a koja mu je onda zica od kontrole Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 27, 2012 ima ti jedan dzek od te zice, trebao bi ti bi na instalaciji iznad anlasera i ispod akumulatora, prati zicu i trazi tamo, mozda ti tamo istekan dzek... eee daa,ima tamo jedad dzek koji je neki cudan...da,bravo,pogledam taj dzek Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted February 27, 2012 Možda sam ja slijep-a možda i nisam,meni se čini da je ta crveno-crna stopica D+,što znači da taj tvoj alternator nema W izvod za obrtaje.Pogledaj kraj + kleme akumulatora,tamo ti ide taj crveno-crni kabel,tu moras isto imati i jedan plavi kabel na istoj utičnici,to ti je signal za okretaje što ide u tablu.Ako ti drugi kraj ne ide prema alternatoru onda trebas povući novi kabel do alternatora i spojiti ga na jednu fazu statora... Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 27, 2012 Možda sam ja slijep-a možda i nisam,meni se čini da je ta crveno-crna stopica D+,što znači da taj tvoj alternator nema W izvod za obrtaje.Pogledaj kraj + kleme akumulatora,tamo ti ide taj crveno-crni kabel,tu moras isto imati i jedan plavi kabel na istoj utičnici,to ti je signal za okretaje što ide u tablu.Ako ti drugi kraj ne ide prema alternatoru onda trebas povući novi kabel do alternatora i spojiti ga na jednu fazu statora... de pogledaj malo bolje,iza ove crno-crvene ima neka crna zica i neka plastika,jel to to w...sutra ispitam kablove.. Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted February 27, 2012 vidis sam gordane... na alternatoru treba bit otisnuto slovo W... Share this post Link to post Share on other sites
ekusetic 0 Posted February 27, 2012 evo ti slika.. tu vidis kako moras imat utisnuto w... Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 27, 2012 ok sad mi jasno...vidim ujutro...thx Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 28, 2012 E nasao sam ali... Ova crno,crvena je u buziru sa plavom i njih dve idu do jacka kod akumulatora i tamo su bile zbrikane,spojim ih ali neradi,.. E ali ne alter.tamo di je ukopcana ta crno-crvena pise D+ ? A ova plava sto je s njom u buziru nije nigdje ukopcana u laternatoru a ide u dzek? Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 28, 2012 ev gle slike.. ovo je taj jack kod aku. i ima crvena i plava tu je brikano ali i dalje su tu i tu nema plave skrivena u buziru i nije nigdje ustekana Share this post Link to post Share on other sites
kameni 0 Posted February 28, 2012 znaci ta plava ti ide na W , probaj pročačkat po bužiru da ju nades Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted February 28, 2012 ovako, provjereno i radi, ta plava ide na ovaj mali sarafic do ovog velikog di ti se sarafi glavni plus, a crveno crna ide na W klemu Share this post Link to post Share on other sites
MK2_gtd 0 Posted February 28, 2012 Ja san ubacia dizela u benzinca i stavio sat s obrtajima dal benzin ima instalaciju za spojit okretaje i gdje se nalazi. Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 28, 2012 ekipa nikako nisam mogao sloziti ovaj alternator da sljekaju obrtaji,jednostavno nema taj izvod pa se zahvaljujem frednu Saidu sto mi je dao sa svoje dvojke njegov a ja njemu svoj i zahvaljujem se vama na pomoci.. evo taj famozni koji ima W ali...uvjek ali sad mi nekada izbaci ovu lampicu i ona blinka a sat zuji i onda ga ugasim i upalim i onda sljaka...wtf Share this post Link to post Share on other sites
MK2_gtd 0 Posted February 28, 2012 zujalica od ulja ???? Share this post Link to post Share on other sites
TOMZG 1 Posted February 28, 2012 (edited) jel mi se cini ili ti je to lampica od akumulatora? jel ti lampica gori dok ga upalis i ne sturiras? edit: ne vidi se dobro,kako je mk2gtd rekao lampica od ulja... Edited February 28, 2012 by TOMZG Share this post Link to post Share on other sites
Ishmael 0 Posted February 28, 2012 Ja san ubacia dizela u benzinca i stavio sat s obrtajima dal benzin ima instalaciju za spojit okretaje i gdje se nalazi. Ima,mislim da na benzincu okretaji idu preko bobine... Share this post Link to post Share on other sites
Medo-12v-VD 0 Posted February 28, 2012 aj ti daj meni taj sat da se ne sekiraš,dobit ćeš sijede Share this post Link to post Share on other sites
MK2_gtd 0 Posted February 28, 2012 Ima,mislim da na benzincu okretaji idu preko bobine... znaci tamo di je bobina mogao bi biti i kabel il ? Share this post Link to post Share on other sites
TROJKA 2 Posted February 28, 2012 aj ti daj meni taj sat da se ne sekiraš,dobit ćeš sijede jel ja medo? popi mi sve zivce.. Share this post Link to post Share on other sites
dpeic2 0 Posted February 28, 2012 (edited) jel ja medo? popi mi sve zivce.. Koja to lampica gori,dali akumulator ili ulje.. Ako je akumulator, ja kad sam bio kod elektricara,reko je neke diode bi trabalo mjenjat,to je mana njih valda skoro 90%,ali kad bi malo pipnuo gas,onda bi se ugasila.. Ako je ulje,hmm neznam bas.. EDIT - to je lampica ulja, sad sam vidio raspored ikona i svjetla.. Provjeri razinu ulja da nije sve babaroga popapala.. I to ce bit zujalica se ukljucuje.. E sad neznam dal moze bit kakva greska u satu ili na maticnoj ploci, dali mozda u indikatoru nesta nestima, ili ko sad zna sta je sa stopicama i vodovima opet.. PA da i zato blinka i zuji.. AKo ima ulja u granicama min-max.. Edited February 28, 2012 by dpeic2 Share this post Link to post Share on other sites
